#42
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該怪經濟部能源局宣導不周???
還是新聞局未監督好所有廣告是否有誇大,不實或少註解??
一般消費者很多是不會上來爬文的,
有做功課的人應該都很清楚的!
車廠有競爭才有進步,消費者才能受惠~
有沒有能源局的人可以說明一下呀?
若有一套台灣自己的法規,就沒有這些爭議了~
但是應該不太可能吧?當我沒說囉~
老虎,老鼠,....美規,歐規 傻傻分不清楚~
還是新聞局未監督好所有廣告是否有誇大,不實或少註解??
一般消費者很多是不會上來爬文的,
有做功課的人應該都很清楚的!
車廠有競爭才有進步,消費者才能受惠~
有沒有能源局的人可以說明一下呀?
若有一套台灣自己的法規,就沒有這些爭議了~
但是應該不太可能吧?當我沒說囉~
老虎,老鼠,....美規,歐規 傻傻分不清楚~
#43
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重點是把這種數字擺再一起…擺明了就是要呼嚨只看數字買車的人阿
反正到時候一定會一堆人來問怎麼不到18.2
也一定會有另一堆人來說~駕駛習慣不好
個人是覺得如果官方數字都能信…(更何況這個算官方了嗎?!)
也不會一天到晚有人來問怎麼跑才省油了
再說…買車是光看省油的喔~~
那不如就騎車吧~(來亂的…)
反正到時候一定會一堆人來問怎麼不到18.2
也一定會有另一堆人來說~駕駛習慣不好
個人是覺得如果官方數字都能信…(更何況這個算官方了嗎?!)
也不會一天到晚有人來問怎麼跑才省油了
再說…買車是光看省油的喔~~
那不如就騎車吧~(來亂的…)
#44
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| 重點是把這種數字擺再一起…擺明了就是要呼嚨只看數字買車的人阿 反正到時候一定會一堆人來問怎麼不到18.2 也一定會有另一堆人來說~駕駛習慣不好 個人是覺得如果官方數字都能信…(更何況這個算官方了嗎?!) 也不會一天到晚有人來問怎麼跑才省油了 再說…買車是光看省油的喔~~ 那不如就騎車吧~(來亂的…) | |||
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回應 max612 (Max) 所寫還有更好的就是騎單車吧~
既省油又環保~
T牌常常都會有不實的廣告~
來騙些沒上UCAR的人~
也沒啥好奇怪的~
#45
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於
2010/07/15 13:58:28
發文
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| 看到改款的阿替思廣告 想不到換了CVT引擎的油耗數字這麼好18.2km/l 這實在超誘人了😍 但小的有點疑惑想提出  廣告的同級車油耗比較說是美國測試值 但f跟h的又加註是歐盟測試值😞 上網查一下美國測試與歐盟測試比較 這是經濟部能源局網站http://auto.itri.org.tw/publicize/QandA.html#Q2 這兩款油耗測試內容其實大不同 如果要清楚點採歐盟測試平均油耗換算成美規大概是1.15倍 所以civic1.8平均油耗應該改成15.41 focus1.8應該14.72 雖然也沒超過阿替四 但這樣相同比較數據才有意義吧 把不同放在一起 感覺差距很大強調自己油耗非常非常好 就像雞蛋跟鴨蛋放一起 大家會認為大顆雞蛋比較營養 是不是也誤導了不清楚或是沒注意者兩者差別的消費者啊😩 | |||
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原來如此，他們怎麼這麼愛這邊玩文字遊戲
這樣是算欺騙消費者呢，
還是運用片面的數據來讓消費者自行誤解
感覺不是很好，
心機真重~
18.2這個數字如果到了馬路上應該會有落差吧!
#46
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看得出來這回強打這顆新引擎搭配變速箱 省油性就是重點
畢竟台灣人對頭又大一直有省油好感 用這重新拉抬品牌印象
但是省油數字畢竟是官方數據 誰人平常開車能跑出這種”好成績”
各家都一樣在乎?消費者行銷上把對手都放在一起比下去 才能把自己突顯
只是太多消費者不懂也不願了解 看到片面就相信
但是廠商應該更有良心最近頻頻召回 大概讓頭又大撩下去了幾年前的改款
還印象深刻是小小換了殼 他老大沿用舊引擎舊變速箱不管大家如何罵 還是不為所動
這回全換給你了 車上還多一堆定速等好東西 還給五萬降價
那之前買的大大是不是很槌心肝
但我想還是很多人繼續執迷😞
畢竟台灣人對頭又大一直有省油好感 用這重新拉抬品牌印象
但是省油數字畢竟是官方數據 誰人平常開車能跑出這種”好成績”
各家都一樣在乎?消費者行銷上把對手都放在一起比下去 才能把自己突顯
只是太多消費者不懂也不願了解 看到片面就相信
但是廠商應該更有良心最近頻頻召回 大概讓頭又大撩下去了幾年前的改款
還印象深刻是小小換了殼 他老大沿用舊引擎舊變速箱不管大家如何罵 還是不為所動
這回全換給你了 車上還多一堆定速等好東西 還給五萬降價
那之前買的大大是不是很槌心肝
但我想還是很多人繼續執迷😞
#47
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| 個人覺得你的論點也很奇怪 你說H跟F公佈的數值是採歐盟的 而認為T用了美規的數值就是在偷吃步 那不就是先入為主的觀念(反T到底) 總是在找骨頭挑 反觀H跟F也可以擺上美規數值 但他們沒有，這樣是表示怎樣? 可以幫忙解釋一下嗎?比較實在? 今天能源局歐盟美規數據都有 表示怎樣....都可以適用嘛!! 換算的問題而已 | |||
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foucs沒有美規測試的油耗
因為 美國販售的foucs跟歐洲販售是不同形式的
而在兩千公升排氣量上的車 foucst柴油車 也是歐規 因為 美國沒有foucs柴油車
所以能源局 沒有F的美規油耗
至於H 則有歐規跟美規的油耗 而T 為何不用美規油耗 就不知道了
#48
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| 看到改款的阿替思廣告 想不到換了CVT引擎的油耗數字這麼好18.2km/l 這實在超誘人了😍 但小的有點疑惑想提出 廣告的同級車油耗比較說是美國測試值 但f跟h的又加註是歐盟測試值😞 上網查一下美國測試與歐盟測試比較 這是經濟部能源局網站http://auto.itri.org.tw/publicize/QandA.html#Q2 這兩款油耗測試內容其實大不同 如果要清楚點採歐盟測試平均油耗換算成美規大概是1.15倍 所以civic1.8平均油耗應該改成15.41 focus1.8應該14.72 雖然也沒超過阿替四 但這樣相同比較數據才有意義吧 把不同放在一起 感覺差距很大強調自己油耗非常非常好 就像雞蛋跟鴨蛋放一起 大家會認為大顆雞蛋比較營養 是不是也誤導了不清楚或是沒注意者兩者差別的消費者啊😩 | |||
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想成為億萬富翁,過著好野人的生活,四處行善的大善人,
#49
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這個東西又不是沒有換算標準，
明明可以放在同一個標準下來做評比的
卻故意用一個不利對手的數字
然後在下面用個小字來做個註解
如果不留意的人，就會被大大的18.2這個數字，還又競爭對手那個差的數字給迷惑了
這車商都手法，只能說讓人搖頭
真的是把消費者當笨蛋吧
其實我還是比較期待一些車主實際路跑後的數字
會比較真實
不然不只其他品牌的車子不用賣啦，
連toyota其他號稱省油的yaris、vios，innova(廣告上說的)這幾台車
也都不用賣啦
#50
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原來下面還有備註...
如果沒注意，其實很多時候都看不到..😝
如果沒注意，其實很多時候都看不到..😝
#51
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這個東西又不是沒有換算標準， 明明可以放在同一個標準下來做評比的 卻故意用一個不利對手的數字 然後在下面用個小字來做個註解 如果不留意的人，就會被大大的18.2這個數字，還又競爭對手那個差的數字給迷惑了 這車商都手法，只能說讓人搖頭 真的是把消費者當笨蛋吧 其實我還是比較期待一些車主實際路跑後的數字 會比較真實 不然不只其他品牌的車子不用賣啦， 連toyota其他號稱省油的yaris、vios，innova(廣告上說的)這幾台車 也都不用賣啦 | ||||||||||||
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想成為億萬富翁,過著好野人的生活,四處行善的大善人,
#52
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其實最簡單的就是看 加滿油之後 可以跑的里程數
柴油車 2.0以下 加滿之後 顯示的里程 至少都600公里以上
如果是高速比較多的 也有750公里以上
如果ALTIS的油耗 如公布的那麼好 就算換算成歐規 也快要跟2.0的柴油車差不多了
而油箱如果是50L的話 加滿油 應該能顯示超過600公里的可行駛里程
50L跑六百公里 平均一公升的油 也不過12KM/L 只要ALTIS有這麼省油 絕對可以
柴油車 2.0以下 加滿之後 顯示的里程 至少都600公里以上
如果是高速比較多的 也有750公里以上
如果ALTIS的油耗 如公布的那麼好 就算換算成歐規 也快要跟2.0的柴油車差不多了
而油箱如果是50L的話 加滿油 應該能顯示超過600公里的可行駛里程
50L跑六百公里 平均一公升的油 也不過12KM/L 只要ALTIS有這麼省油 絕對可以
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