#142
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| 聽說打D檔會讓車子的齒輪容易壞掉還是打N檔比較保險😇 | |||
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回應 xo5320 (↗-↗-↑-↑-↖) 所寫又是聽來的
其實打N擋才越容易壞
變速箱都是用變速箱油在驅動
如果打N擋突然間要起步時馬上入擋.
變速箱油來不及供應反而會去傷到齒輪
還有打N檔時變速箱油是沒有在循環.也就是沒有在冷卻
油溫過高反而會導致變速箱油提早衰退
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#143
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又是聽來的 其實打N擋才越容易壞 變速箱都是用變速箱油在驅動 如果打N擋突然間要起步時馬上入擋. 變速箱油來不及供應反而會去傷到齒輪 還有打N檔時變速箱油是沒有在循環.也就是沒有在冷卻 油溫過高反而會導致變速箱油提早衰退 | ||||||||||||
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應該是停車打D檔時， 遭後車推撞，
除了看得見的車屁股壞，看不見的變速箱也會壞🙂
#144
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都是 D 檔 🙂
Audi 有 Audi Hold Assist .... 只要車子停下來, 會自動把車停住
D 黨不踩煞車一樣不會動 🙂
Audi 有 Audi Hold Assist .... 只要車子停下來, 會自動把車停住
D 黨不踩煞車一樣不會動 🙂
#145
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| 都是 D 檔 🙂 Audi 有 Audi Hold Assist .... 只要車子停下來, 會自動把車停住 D 黨不踩煞車一樣不會動 🙂 | |||
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四環VIOS真高檔。😆
請問踩下油門瞬間會馬上釋放嗎?😇
我吃故我在。
#146
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| 都是 D 檔 🙂 Audi 有 Audi Hold Assist .... 只要車子停下來, 會自動把車停住 D 黨不踩煞車一樣不會動 🙂 | |||
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好神奇😲
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#147
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四環VIOS真高檔。😆 請問踩下油門瞬間會馬上釋放嗎?😇 | ||||||||||||
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恩恩 .... 會馬上釋放 🙂
VIOS 配備真的很高檔 ~~~~ 揪甘心ㄟ 😇
#148
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好神奇😲 | ||||||||||||
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小弟花了很多錢改我心愛的 VIOS 😇
#149
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恩恩 .... 會馬上釋放 🙂 VIOS 配備真的很高檔 ~~~~ 揪甘心ㄟ 😇 | ||||||||||||||||||||||
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真是好配備。
但是電子手煞車的機構成本好高。😰
我吃故我在。
#150
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真是好配備。 但是電子手煞車的機構成本好高。😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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改天可以示範給你看一下 🙂
人家說 Benz 是鯨魚 (笨重但安全)
BMW 是鯊魚 (很快, 很殺)
Audi 是海豚 (很聰明, 很靈巧)
好像是蠻貼切的形容詞 🙂
Audi 的車真的蠻聰明的 .... 載舉一例
如果車主打 D 檔 (忘了打N 或是 P 檔) 然後開車門 ... Audi 的車會自動開啟電子手煞車, 把輪胎完全鎖死 (適用30KM 以下) 🙂
#151
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改天可以示範給你看一下 🙂 人家說 Benz 是鯨魚 (笨重但安全)→老王大，Q大，壞雞大，源大 BMW 是鯊魚 (很快, 很殺)→在優卡好像不多，榴槤，施馬光and? Audi 是海豚 (很聰明, 很靈巧)→David and? 好像是蠻貼切的形容詞 🙂 Audi 的車真的蠻聰明的 .... 載舉一例 如果車主打 D 檔 (忘了打N 或是 P 檔) 然後開車門 ... Audi 的車會自動開啟電子手煞車, 把輪胎完全鎖死 (適用30KM 以下) 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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WOW!!真猛，方便跳車的好工具。😆
我吃故我在。
#152
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於
2010/08/17 20:49:59
發文
這個問題大概每隔一段時間就會有人提出詢問..但最後似乎也沒什麼結論的作法..因為每個人"作法"不同吧......
因每個紅綠燈等待時間不同..在這個時間點上自己會判斷要不要打到N擋來等待..以我個人來說..超過40秒我就會打N擋..當然你也可以超過50秒或1分鐘才打入N擋也可..自己可依自己習慣調整........
打N擋的目的在於..當你在D擋踩煞車時..時間一久會讓變速箱油油溫升高..同時在這麼熱的天氣情況之下..開車幾乎都會開冷氣..但只要開冷氣時..會發現到有提速的效果..但這種情況會讓變速箱內的主動葉輪與被動葉輪有滑差變大..這就容易造成油溫升高至使變速箱油會提早衰退..時間一久就會出現換檔明顯不順以及加速緩慢...等等情況..以一般等紅綠燈用D擋等待來說情況會比叫不嚴重..但在塞車長時間用D擋在等待就比較不好了..........
一般人會說在N與D換檔次數太頻繁容易使零件提早損壞..但以現在的造車工藝是不太需要擔心的..除非你會常去操車(急加速與急減速)或沒定時去換油才會造成零件損壞🙂
因每個紅綠燈等待時間不同..在這個時間點上自己會判斷要不要打到N擋來等待..以我個人來說..超過40秒我就會打N擋..當然你也可以超過50秒或1分鐘才打入N擋也可..自己可依自己習慣調整........
打N擋的目的在於..當你在D擋踩煞車時..時間一久會讓變速箱油油溫升高..同時在這麼熱的天氣情況之下..開車幾乎都會開冷氣..但只要開冷氣時..會發現到有提速的效果..但這種情況會讓變速箱內的主動葉輪與被動葉輪有滑差變大..這就容易造成油溫升高至使變速箱油會提早衰退..時間一久就會出現換檔明顯不順以及加速緩慢...等等情況..以一般等紅綠燈用D擋等待來說情況會比叫不嚴重..但在塞車長時間用D擋在等待就比較不好了..........
一般人會說在N與D換檔次數太頻繁容易使零件提早損壞..但以現在的造車工藝是不太需要擔心的..除非你會常去操車(急加速與急減速)或沒定時去換油才會造成零件損壞🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#153
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於
2010/08/17 21:04:14
發文
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WOW!!真猛，方便跳車的好工具。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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樓上大衛的四環VIOS的這個功能
好像
給我們家女王上下班通勤用的德國國民車 趴傻 2.0TDI也有😆
好車就是好車,哪天有了錢,一定要去買一台來壓馬路！
#154
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| 這個問題大概每隔一段時間就會有人提出詢問..但最後似乎也沒什麼結論的作法..因為每個人"作法"不同吧...... 因每個紅綠燈等待時間不同..在這個時間點上自己會判斷要不要打到N擋來等待..以我個人來說..超過40秒我就會打N擋..當然你也可以超過50秒或1分鐘才打入N擋也可..自己可依自己習慣調整........ 打N擋的目的在於..當你在D擋踩煞車時..時間一久會讓變速箱油油溫升高..同時在這麼熱的天氣情況之下..開車幾乎都會開冷氣..但只要開冷氣時..會發現到有提速的效果..但這種情況會讓變速箱內的主動葉輪與被動葉輪有滑差變大..這就容易造成油溫升高至使變速箱油會提早衰退..時間一久就會出現換檔明顯不順以及加速緩慢...等等情況..以一般等紅綠燈用D擋等待來說情況會比叫不嚴重..但在塞車長時間用D擋在等待就比較不好了.......... 一般人會說在N與D換檔次數太頻繁容易使零件提早損壞..但以現在的造車工藝是不太需要擔心的..除非你會常去操車(急加速與急減速)或沒定時去換油才會造成零件損壞🙂 | |||
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我上部車開30幾萬變速箱也沒壞....
天天在外跑等紅綠燈N-D檔不知幾次....
一直踩煞車腳也會酸呢.....
就如同上面大大說的...常常大腳操車在粗勇的變速箱都會提早掛....
更何況粗勇手排車也有人操掛過.....🙂
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