今下午在高速公路看見的車禍..
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於
2010/08/14 20:22:36
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#2
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那叫剛性路面。收費站或是隧道的路面如果用一般AC（瀝青混凝土）的話，
會因為不時需要重新舖設維修而造成交通阻礙，所以通常會用上剛性路面。
（不過凡事總有例外，看那精美的雪山隧道就是AC舖面..........lol）
另外二高龍潭收費站剛過沒多久附近也有一小段路面是用剛性路面一直到交流道為止，
那是因為其他的原因。（路基承載力不足所以路面要硬一點）
會因為不時需要重新舖設維修而造成交通阻礙，所以通常會用上剛性路面。
（不過凡事總有例外，看那精美的雪山隧道就是AC舖面..........lol）
另外二高龍潭收費站剛過沒多久附近也有一小段路面是用剛性路面一直到交流道為止，
那是因為其他的原因。（路基承載力不足所以路面要硬一點）
你的選擇，你別後悔。
#3
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於
2010/08/14 20:32:46
發文
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| 另外我好奇.. 為啥收費站的前後, 都會鋪水泥塊地, 這是故意顛坡來通知車主? 😵 | |||
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回應 lucky1212306 (膨肚※短命) 所寫混凝土路面比較堅固 , 耐壓耐磨
以應付重車在收費站前後的煞車、起步
但混凝土路面較震 , 不舒適
用U-CAR寫日記 , 但沒時間就沒寫 。
響應於分享給好評運動 , 但沒時間就沒法給 。
#4
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水泥的叫做剛性路面...
我在想主要的功能應該是比較不易壞
因為到了收費站車速減低車輛分道
如果常常維修更新易造成塞車吧😇
我在想主要的功能應該是比較不易壞
因為到了收費站車速減低車輛分道
如果常常維修更新易造成塞車吧😇
#5
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於
2010/08/14 21:01:19
發文
原來這種地面算是蓄意, 有設計及考量就對了.. 謝大大們指點迷津.. 🙂
#6
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| 水泥的叫做剛性路面... 我在想主要的功能應該是比較不易壞 因為到了收費站車速減低車輛分道 如果常常維修更新易造成塞車吧😇 | |||
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記得以前二高有介紹過
可以不用常維修
不過好吵...！
國光號不是我開的啦！😆
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
( 這地點大約是南崁交流道快到機場交流道 )
國光號前面緊黏 5 台車..
估計應該是國光號一時疏忽.. 導致追撞前面幾台車..
不過目測那 5 台, 沒啥大毀狀況.. 只是像黏巴達那樣, 6 台車貼在一起..
( 國光號速度應該不是很猛很快 )
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另外我好奇..
為啥收費站的前後, 都會鋪水泥塊地, 這是故意顛坡來通知車主? 😵