這有什好吵的???😆

	回應 1a1b1l (Ｌ) 所寫
	回應 tm20 (㊣-周 爸-㊣) 所寫 個人認為價值250萬，我會買兩台開箱，一台借你開。 超過260萬就太貴了。不買 不曉得有哪一款車是V10、552HP且還賣臺幣250萬的 如果有的話麻煩告知一聲，我訂一臺。謝謝！

Corvette Z06 500匹馬力

Corvette ZR1 620匹馬力

美國定價都很便宜快訂吧

	回應 1a1b1l (Ｌ) 所寫
	回應 tm20 (㊣-周 爸-㊣) 所寫 個人認為價值250萬，我會買兩台開箱，一台借你開。 超過260萬就太貴了。不買 不曉得有哪一款車是V10、552HP且還賣臺幣250萬的 如果有的話麻煩告知一聲，我訂一臺。謝謝！

我也訂一台,然後賣給郭台銘(他喜歡lexus的)2500萬, 賺2250萬!😀

兩種包包

PLAYBOY自稱採用比LV更高級的皮料

要價20萬台幣

你要買LV還是PLAYBOY??

護T的到底在堅持什麼??

別人覺得是爛車你管別人這麼多

你覺得是好車就好車阿

為什麼要一直在意別人說什麼

是自卑心態作祟嗎??

還你是收了豐田多少錢阿??

不是你一直提什麼五四三狗屁數據別人就覺得FLA是台好車..

	回應 coolfat (肥爺) 所寫
	回應 1a1b1l (Ｌ) 所寫 回應 tm20 (㊣-周 爸-㊣) 所寫 個人認為價值250萬，我會買兩台開箱，一台借你開。 超過260萬就太貴了。不買 不曉得有哪一款車是V10、552HP且還賣臺幣250萬的 如果有的話麻煩告知一聲，我訂一臺。謝謝！ Corvette Z06 500匹馬力 Corvette ZR1 620匹馬力 美國定價都很便宜快訂吧

台灣人不買美國跑車的.

很久之前有人買過雪佛蘭corvette 和潘迪 firebird.但是自從火鳥停產後已不易見到了.

	回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 coolfat (肥爺) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 f1insight (F1Insight) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 在樣是歐洲的英國當然Carrera GT價格會較便宜，但在美國Carrera GT起價$440,000，比LFA的$375,000貴上許多，更何況Carrera GT的產量高於LFA許多。Enzo掛了誰的名字不過是行銷手法，有這麼值得大書特書？Maserati為了參賽才出MC12我當然也知道，所以我並沒有因此把Enzo從我認為是為單一車款量身打造的超跑名單中去除。而458跟Enzo一樣快又怎樣了，都已經說共用量產零件的車款與為單一車款量身打造的超跑比價格是沒意義了，你怎麼不說Enzo或458相對於一樣快的GT-R的價格很誇張？買Enzo等級的超跑本來就是為了排他性（英文講exclusivity講慣了，我不確定中文該怎麼翻），至於性能有沒有比某些入階性能車快卻是其次。Pagani跟Koenigsegg在別的地方當然沒人知道（這就是品牌知名度問題），但我不相信優卡上「很懂車」常常砲T的人會不知道。 所以全世界比價要以美國為準? 反正都你在講 你爽就好 買排他性就不會買Toyota 全世界都是Toyota 買LFA是為了買排他性😆 人家Pagani跟Koenigsegg是超跑菜鳥 賣太貴不行 LFA就不是菜鳥 就可以喊價喊的跟老鳥一樣貴😆 這邊沒有一台我買的起 所以我也懶的繼續講😴 所謂的排他性指的是車子從裡到外都是獨特而不與任何其它車款共用的，例如遠遠地聽到獨一無二的聲浪就知道一定是LFA，遠遠地聽到911 GT2 RS卻不能確定是哪一款增壓911（除非是專家中的專家），或例如遠遠地看到LFA就知道是LFA，遠遠地看到911 GT2 RS卻不知道是哪一款911（就算看到名牌還有可能會被人說是look版）。 比價自然要以兩車遭受相同關稅特遇的國家比，在同樣的關稅特遇下的美國LFA這個菜鳥確實沒有老鳥Carrera GT貴，很合情合理不是？ 這有什麼好爭的 唉~ 看了這麼多人的反應 還有國內外汽車媒體的反應 2500萬貴的問題根本不在車好不好有沒有價值 是在品牌~就是品牌~~~ Pagani跟Koenigsegg 貴在稀有..高檔..完全純手工 最後是小弟個人觀點 LFA的造型跟Enzo..MC12..Carrera GT..SLR..ZONDA..CCRX等等 就超跑氣勢而言 完全不能比..😌 LFA也是完全純手工，稀有度與高檔度也一點沒比Pagani跟Koenigsegg差，所以我還是不知道這那個品牌的車比LFA貴在哪裡。 至於造型，大多數人心目中超跑的形象早已被歐式的設計給定型了，日式的超跑設計只能說是完全不同，氣勢高低則是會因為定見而改變的主觀看法。 你會不知道? 你所提的兩個獨立品牌 生產量才多少? 都沒超過五百輛ㄟ 客製化的條件又是怎樣? 其中的差異 相信你應該明白 日系車廠 也是有獨立品牌的跑車製造廠 造型 比豐田大膽 搶眼 獨特多了 與其說日系超跑設計是不同方向 不如說 是豐田高層過於保守 日系跑車中 設計比豐田好看 甚至看起來能跑卻不會跑的 也不少 ps:記得 有些車廠推出所謂的限量車 結果賣不到目標的也有 希望lf-a不會是其中之一

你說的是仿英國車的那間小日本車廠光岡自動車吧？原來仿歐的就說是好看，走出自己風格的豐田就是保守？怎麼我讀到國外對LFA造型的評價大都是夠殺夠兇？你也看一下以下荷蘭Autoblog試車手對LFA的評語吧：
2:35 I want to talk about its looks, not an unimportant factor for a supercar.
2:39 It has to make you greedy. And it does that to me.



LFA其實是早就需求遠大於供給，訂單數量遠高於500張的，只是美國的Lexus姿態極高，對買家的背景層級要求奇高無比，拒絕掉了一大票購買申請人，造成美國Lexus的170輛配額到前不久之前還有名額，一直到最近其它市場如澳洲與新加坡的買家努力爭取之下才多搶到了幾輛原本屬於美國的配額。美國的Lexus的選人標準有多高？可以看看這位如此愛玩車的美國影視名星Zach Levi上節目氣憤地描述Lexus是如何拒絕他的LFA購買請求後來氣得只好改買R8 V10（按"Download CarCast Episode Here"聽）：
http://www.adamcarolla.com/CarCastBlog/2010/07/16/zach-levi/


以下是澳洲的搶單情況，當地報價高達美金$750,000卻嚇不走堅決要買的人：
http://www.carsguide.com.au/site/news-and-reviews/car-news/lexus_lfa_production_confirmed

以下則是新加坡的搶單情況，原本兩台的配額瞬間被買走，
http://www.businesstimes.com.sg/sub/news/story/0,4574,375345,00.html
但最近在買家強力要求之下現在多搶到兩台：
http://www.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20100629-224379.html

	回應 milktea132 (凱) 所寫
	兩種包包 PLAYBOY自稱採用比LV更高級的皮料 要價20萬台幣 你要買LV還是PLAYBOY?? 護T的到底在堅持什麼?? 別人覺得是爛車你管別人這麼多 你覺得是好車就好車阿 為什麼要一直在意別人說什麼 是自卑心態作祟嗎?? 還你是收了豐田多少錢阿?? 不是你一直提什麼五四三狗屁數據別人就覺得FLA是台好車..

BUT這台不是T耶😆

如果我錢夠的話........限量５００台我全包！😀

買了全拿去填海！不然就全砸掉～😠

做點善事！不然把全世界的人當傻子！😡

順便讓這台車滅種😰

	回應 kimi250279 (太陽之子RX) 所寫
	如果我錢夠的話........限量５００台我全包！😀 買了全拿去填海！不然就全砸掉～😠 做點善事！不然把全世界的人當傻子！😡 順便讓這台車滅種😰

😆😆😆

	回應 chikuang (fang) 所寫
	這邊討厭T的人 都是討厭和泰製造的T 不信 你開版問 RAV4跟IX35 會選哪台 大多數都會建議你買 RAV4

CR-V跟ix30會選哪臺　我想在這邊也不用問了　大家的答案也會很一致😀







blhsing大　我想你也不用浪費時間在這個地方　這裡的大都主觀意識太過強烈　
U-CAR的討論區也沒有分類　興趣相投的聚在一起　導致一鼓力量　你是寡不敵眾的 　

U-CAR討論區裡　反Ｔ的也不是這一兩年的事了...
Ｔ一有好的方面大多會視而不見或者轉移話題　
一有風吹草動或尚未求證的報導　就會馬上先轟在說　興災熱禍...　

U-CAR是哪一類型的討論區　當初我踏入這邊時就已經知道了　明眼人一看也應該會知道才對...😌　

	回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
	回應 kimi250279 (太陽之子RX) 所寫 如果我錢夠的話........限量５００台我全包！😀 買了全拿去填海！不然就全砸掉～😠 做點善事！不然把全世界的人當傻子！😡 順便讓這台車滅種😰 😆😆😆

厚優~就是有人覺得2500萬很便宜 要搶著買 買他絕對與眾不同 眼光獨到😲

不買的人其實是因為沒眼光 因為喜歡品牌 卻不喜歡真正的好東西(誤)

看大家都喜歡買大家都有的東西 感覺真是好傻好天真

有什麼關係捏 幹麻說成這樣捏😇







我按了好評😆

	回應 deananderson (Anderson) 所寫
	blhsing大　我想你也不用浪費時間在這個地方　這裡的大都主觀意識太過強烈　 U-CAR的討論區也沒有分類　興趣相投的聚在一起　導致一鼓力量　你是寡不敵眾的 　 U-CAR討論區裡　反Ｔ的也不是這一兩年的事了... Ｔ一有好的方面大多會視而不見或者轉移話題　 一有風吹草動或尚未求證的報導　就會馬上先轟在說　興災熱禍...　 U-CAR是哪一類型的討論區　當初我踏入這邊時就已經知道了　明眼人一看也應該會知道才對...😌

感謝A兄的指教，台灣的汽車討論區文化是怎樣的我參與多年已再清楚也不過。其實我向來都只是把事實一一陳述出來，這些反T的瘋子雖然嘴裡反T到底但事實是如何他們其實也都是讀過書識得字能夠看著事實在眼裡明白在心裡的。而當事實擺在眼前後卻還繼續為反T而反T的，只是讓自己的無知與荒謬更顯滑稽而已。體驗這種畸形的汽車討論區文化對我來說也是一種樂趣，所以A兄不必太掛心。

	回應 deananderson (Anderson) 所寫
	回應 chikuang (fang) 所寫 這邊討厭T的人 都是討厭和泰製造的T 不信 你開版問 RAV4跟IX35 會選哪台 大多數都會建議你買 RAV4 CR-V跟ix30會選哪臺　我想在這邊也不用問了　大家的答案也會很一致😀 blhsing大　我想你也不用浪費時間在這個地方　這裡的大都主觀意識太過強烈　 U-CAR的討論區也沒有分類　興趣相投的聚在一起　導致一鼓力量　你是寡不敵眾的 　 U-CAR討論區裡　反Ｔ的也不是這一兩年的事了... Ｔ一有好的方面大多會視而不見或者轉移話題　 一有風吹草動或尚未求證的報導　就會馬上先轟在說　興災熱禍...　 U-CAR是哪一類型的討論區　當初我踏入這邊時就已經知道了　明眼人一看也應該會知道才對...😌

其實我認為不管是支持何種品牌或不滿何種品牌 只要批評的有道理有數據有佐證或有圖証就應該予以包容.

若流於情緒化如果是老會員或相識也就一笑置之就好了.

但做人身攻訐就不應該了.

講到 Lexus LFA容我說一句公道話(公道才怪😆).

歐洲發展超跑多年,不管外型內裝引擎變速系統懸吊的設計開發及材料都已經達到藝術化的水平.尤其是車型的設計和手工,都是大師級的傑作!日本車界總是辛苦的在後學步而且一直在遙望之中.

一部超跑的成功乃是經過設計大師,頂尖工程團隊和藝術工匠的千錘百鍊才誕生的.
絕非靠著雄厚資金,竊取模仿,壓榨馬力,行銷包裝就能製作出一台Legitimate超跑.

之前看過一位車評談到日本超跑好駕馭但他還是要開法拉利!

這就好像你到歐洲看到凡爾賽宮以及日本進步的東京市政大廳兩處地方並問那一處地方較吸引你?那當然是前者深深吸引了你!
那就是千年的藝術文化背景吸引了你!
歐洲設計大師遺傳了該文化的藝術結晶.

那種超跑迷人?我想答案已很請楚了!

我是擁T的喔
阿踢斯冷氣強, 方向盤又輕...超好開!
😀

	回應 milktea132 (凱) 所寫
	護T的到底在堅持什麼?? 別人覺得是爛車你管別人這麼多 你覺得是好車就好車阿 為什麼要一直在意別人說什麼 是自卑心態作祟嗎??

其實我也看不出來

反T的到底是在堅持什麼?

別人覺得是好車你管別人這麼多

你覺得是爛車就爛車阿

為什麼要一直在意別人說什麼

是自卑心態作祟嗎??

	回應 zenowang (機車老王) 所寫
	我是擁T的喔 阿踢斯冷氣強, 方向盤又輕...超好開! 😀

我是豐田護衛隊王隊長,你好.😆

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	我是豐田護衛隊王隊長,你好.😆

你好你好!
國瑞是我們公司的A咖客戶, 小弟一定護衛到底😀😀

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	這就好像你到歐洲看到凡爾賽宮以及日本進步的東京市政大廳兩處地方並問那一處地方較吸引你?那當然是前者深深吸引了你! 那就是千年的藝術文化背景吸引了你! 歐洲設計大師遺傳了該文化的藝術結晶. 那種超跑迷人?我想答案已很請楚了!

用另一個比較簡單的比喻
東京鐵塔(333M)比巴黎鐵塔(320M)還高
但就是不比巴黎鐵塔吸引人

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	回應 deananderson (Anderson) 所寫 回應 chikuang (fang) 所寫 這邊討厭T的人 都是討厭和泰製造的T 不信 你開版問 RAV4跟IX35 會選哪台 大多數都會建議你買 RAV4 CR-V跟ix30會選哪臺　我想在這邊也不用問了　大家的答案也會很一致😀 blhsing大　我想你也不用浪費時間在這個地方　這裡的大都主觀意識太過強烈　 U-CAR的討論區也沒有分類　興趣相投的聚在一起　導致一鼓力量　你是寡不敵眾的 　 U-CAR討論區裡　反Ｔ的也不是這一兩年的事了... Ｔ一有好的方面大多會視而不見或者轉移話題　 一有風吹草動或尚未求證的報導　就會馬上先轟在說　興災熱禍...　 U-CAR是哪一類型的討論區　當初我踏入這邊時就已經知道了　明眼人一看也應該會知道才對...😌　 其實我認為不管是支持何種品牌或不滿何種品牌 只要批評的有道理有數據有佐證或有圖証就應該予以包容. 若流於情緒化如果是老會員或相識也就一笑置之就好了. 但做人身攻訐就不應該了. 講到 Lexus LFA容我說一句公道話(公道才怪😆). 歐洲發展超跑多年,不管外型內裝引擎變速系統懸吊的設計開發及材料都已經達到藝術化的水平.尤其是車型的設計和手工,都是大師級的傑作!日本車界總是辛苦的在後學步而且一直在遙望之中. 一部超跑的成功乃是經過設計大師,頂尖工程團隊和藝術工匠的千錘百鍊才誕生的. 絕非靠著雄厚資金,竊取模仿,壓榨馬力,行銷包裝就能製作出一台Legitimate超跑. 之前看過一位車評談到日本超跑好駕馭但他還是要開法拉利! 這就好像你到歐洲看到凡爾賽宮以及日本進步的東京市政大廳兩處地方並問那一處地方較吸引你?那當然是前者深深吸引了你! 那就是千年的藝術文化背景吸引了你! 歐洲設計大師遺傳了該文化的藝術結晶. 那種超跑迷人?我想答案已很請楚了!

拿市政大廳去和凡爾賽宮會不會太好笑了一點？當日本是沒有藝術中心的文化沙漠嗎？當你被歐洲的一切矇蔽了自己的心智後也難怪你無法敞開心胸去欣賞不同的文化了。

同樣的超跑，掛上日本牌就只是雄厚資金（歐洲車以雄厚資金訂出天價是理所當然，因為有頂尖工程團隊嘛）、竊取模仿（歐洲車互相竊取模仿時叫作設計大師遺傳了該文化的藝術結晶）、壓榨馬力（歐洲車壓榨馬力時叫作引擎設計開發及材料都已經達到藝術化的水平）、行銷包裝（歐洲車打廣告時叫作是千年的藝術文化背景吸引了你），不覺得好笑嗎？欣賞不同文化下對同一件事的不同切入角度有這麼難嗎？

地球會轉，時代會變，科技會進步，工業起步較晚的國家也會隨時間接上世界軌道而達到世界級的水準。

成見決定了一切，聽不聽在你。

限量超跑要到台灣報紙刊登廣告才賣得出去,大概也算世界紀錄吧😆