F1“讓車門”裁決提前洩露 法拉利逃脫進一步處罰
0
#2
0
 |
|  | |
早就知道會有這種結果，看看這張照片就知道了。😌 | |||
 |  |
回應 blhsing (blhsing) 所寫😆😆😆😆😆
#3
0
原先期待 FIA
在此案中能有何作為
看來
果真沒讓有我意外感
F1只是一場表演秀.....🙂
在此案中能有何作為
看來
果真沒讓有我意外感
F1只是一場表演秀.....🙂
#4
0
"The Judging Body has also acknowledged that article 39.1 of the Sporting Regulations should be reviewed and has decided to refer this question to the Formula One Sporting Working Group. "
如我之前預測 這39.1一定會被檢討
之前因為法拉利與Schumi的誇張team order 急就章訂的的一句化條款
不是取消就是訂得更完備
很多運動都是有team order的概念而是合法的
如自行車 直排輪競速 甚至5000公尺賽跑
當然 team order對於F1這項運動的觀感也許跟上面是不同的
2004的法拉利後 F1新加的team oder條款 就是認為就此項運動team order是不恰當的
隔了6年 若觀感改變 就取消 若不變 就明訂處罰
從精神上 本應回歸16.3的幾項處罰
但是FIA常又會自創罰則 如加5秒的penalty 罰金10萬 常讓人無所適從
也許這個裁判在article 16以外的主觀處罰 是FIA刻意要保持的
就是要dominate所有的車隊 但多少也損及這項運動的公平客觀性
不過 應該還比跆拳道公平客觀吧
#5
0
|
| | |
"The Judging Body has also acknowledged that article 39.1 of the Sporting Regulations should be reviewed and has decided to refer this question to the Formula One Sporting Working Group. " 如我之前預測 這39.1一定會被檢討 之前因為法拉利與Schumi的誇張team order 急就章訂的的一句化條款 不是取消就是訂得更完備 很多運動都是有team order的概念而是合法的 如自行車 直排輪競速 甚至5000公尺賽跑 當然 team order對於F1這項運動的觀感也許跟上面是不同的 2004的法拉利後 F1新加的team oder條款 就是認為就此項運動team order是不恰當的 隔了6年 若觀感改變 就取消 若不變 就明訂處罰 從精神上 本應回歸16.3的幾項處罰 但是FIA常又會自創罰則 如加5秒的penalty 罰金10萬 常讓人無所適從 也許這個裁判在article 16以外的主觀處罰 是FIA刻意要保持的 就是要dominate所有的車隊 但多少也損及這項運動的公平客觀性 不過 應該還比跆拳道公平客觀吧 | |||
| |
俺也以為會有新的處罰, 但是有這個結果也沒有很意外, 因為畢竟已經先罰一次了..
反而覺得若是積分取消才會引起更大爭議... 因為一二已經是紅軍自家的, 他們要怎麼玩, 只要不損及其他車隊的利益或是賽道安全, 積分都不應取消, 因為他們本來就快 就跑一二. 這跟新加坡撞車門或是麥拉拉間諜門完全不一樣.
個人覺得罰退位或秒數都有點多餘, 罰錢是最適當, 因為這是名譽事件, 就用名譽罰則 -- 罰錢, 譴責...
當然$10萬是遠遠過少, 來個一兩百或更多才稍稍符合代價. (法啦啦可能還想給多一點, 罰10萬根本是被瞧不起😝)
如果是技術事件才要用技術罰則, 退位 罰秒 得來速...
http://sports.sina.com.cn/f1/2010-09-09/00075191900.shtml
新浪體育訊北京時間9月8日21:00，FIA世界汽車運動理事會(WMSC)將就法拉利涉嫌在德國站違規
使用車隊指令一事召開聽證會。意大利汽聯主席達米亞尼(Angelo Sticchi Damiani)在會後告訴
路透社記者，FIA世界汽車運動理事會一致決定不對方法拉利執行進一步的處罰。
今年7月25日的德國站決賽，法拉利因涉嫌使用車隊指令，被德國站幹事處以10萬美元的罰款。並
將案件移交FIA世界汽車運動理事會處理，WMSC今天在總部巴黎對此事召開了聽證會。目前FIA尚未發
布官方的裁決文件，上述消息是意大利汽聯主席達米亞尼在離開聽證會現場告訴路透社記者的，F1老
板伯尼散會後對媒體一言未發。
另據BBC報導，FIA同時暗示可能重新考慮禁止車隊在比賽中使用車隊指令這一規則。