八代Civic馬力提昇到200hp~~
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#2
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有那麼好康😆
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抓長補短
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提升幅度好高
#5
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於
2010/09/10 16:41:36
發文
偶只認識 渦輪 + CHIP ....... 😇😇
#6
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中段沒改可能是因為自排的吧! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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WOO大的車改個晶片就多60P了😇
#8
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可能8000rpm才斷油, 不過可能開不過8000km.😆
#9
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感覺上只是宣傳手法...
K20A是正Type-R的..
一般2.0的是K20Z..
連最基本的引擎番號形式都寫錯了...可信度有幾成就不得而知了...
很多改裝品打個日文就說是日本進的~實際上用google查根本找不到這個東西~甚至連地址都找不到~~
如果只是光靠改進排氣+火花放大+改ECU
就能跟typeR的k20A平起平坐的話...
那真的只能說~Turbo,Supercharge,正typeR都該丟了吧...
未來有可能會有這種技術~但是我想應該不是現在~而且也不是名不見經傳的小廠發明的了的~
車要馬力大跑得快~真的是一分錢一分貨~
K20A是正Type-R的..
一般2.0的是K20Z..
連最基本的引擎番號形式都寫錯了...可信度有幾成就不得而知了...
很多改裝品打個日文就說是日本進的~實際上用google查根本找不到這個東西~甚至連地址都找不到~~
如果只是光靠改進排氣+火花放大+改ECU
就能跟typeR的k20A平起平坐的話...
那真的只能說~Turbo,Supercharge,正typeR都該丟了吧...
未來有可能會有這種技術~但是我想應該不是現在~而且也不是名不見經傳的小廠發明的了的~
車要馬力大跑得快~真的是一分錢一分貨~
#10
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新仕汽車...........😲😲😲
這家再honda俱樂部風頻很差耶~
很會嘴砲~
這家再honda俱樂部風頻很差耶~
很會嘴砲~
#11
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於
2010/09/10 19:08:26
發文
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| 感覺上只是宣傳手法... K20A是正Type-R的.. 一般2.0的是K20Z.. 連最基本的引擎番號形式都寫錯了...可信度有幾成就不得而知了... 很多改裝品打個日文就說是日本進的~實際上用google查根本找不到這個東西~甚至連地址都找不到~~ 如果只是光靠改進排氣+火花放大+改ECU 就能跟typeR的k20A平起平坐的話... 那真的只能說~Turbo,Supercharge,正typeR都該丟了吧... 未來有可能會有這種技術~但是我想應該不是現在~而且也不是名不見經傳的小廠發明的了的~ 車要馬力大跑得快~真的是一分錢一分貨~ | |||
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回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫才能把原廠155P的提升到200P~~~😇
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#12
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改高角度凸輪軸都不知道有沒有200匹了何況只是ECU程式改寫噱頭虎爛嘴砲
#13
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本身馬力155匹再提升個45匹根本不困難吧😆
有本事搞到400匹才屌啦...😇
有本事搞到400匹才屌啦...😇
熱死人的天氣...orz
#14
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於
2010/09/10 21:51:54
發文
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| 本身馬力155匹再提升個45匹根本不困難吧😆 有本事搞到400匹才屌啦...😇 | |||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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#17
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自然進氣能榨到600多匹才屌😆
#18
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於
2010/09/10 22:10:45
發文
光這樣搞引擎耐用度會受到考驗..而且散熱系統也要再加強..但光修改ECU程式就能有200匹來說算很猛..但不知是否有資料可佐證?因為我很少聽過改寫ECU程式能提升45匹😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#19
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於
2010/09/10 22:14:33
發文
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#20
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上面的youtube是舊新聞了,阿洸己經換另一輛車了
#21
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於
2010/09/10 22:55:37
發文
好塞雷😲😆
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
2008年Civic 8代改裝頭、尾段，還想裝點火放大器和換高流量空氣芯，這樣子需要改電腦嗎？這樣改對車子的加速跟馬力有差嗎？會不會改完比原廠的還沒力、還不會跑？
不知道是漏寫還是真是如此，排氣管只改了頭、尾段？中段為何不改呢？這樣會比較好開嗎？先撇開排氣管不說，想再改裝點火放大器跟空氣芯，但是需要改電腦嗎？答案是，改了之後提昇幅度更大，不改也沒關係！點火放大器主要是讓點火電壓提高、點火效率升級進而強化引擎爆炸效率，而高流量空氣芯是為了每單位面積通過的空氣密度提高，這些升級是必要的、但是效果卻有限，由於這些都算初步改裝，引擎腹內如壓縮比、進排氣等並未強化，所以可以不用改裝電腦，但是原廠程式的設定較為保守，如果透過改裝電腦重新撰寫ECU程式，動力仍可有不小幅度的升級。
在OP 137期6月號曾報導過台灣目前八代Civic的各種改裝方式，其中改裝Honda專門的新仕汽車循線取得日本技術支援，K20A引擎在凸輪軸與排氣量無改變的情況下，只要插上OBDII進行ECU程式改寫，可將最大馬力提昇到200hp（147千瓦），這對原廠155hp（114千瓦）馬力、腹內尚未強化的K20A引擎來說，可說是CP值很高的改裝方式。
報價多少??😆
http://www.carnews.com/detail/21792