第一篇: 舒馬赫暗示賽車不及隊友

邁克爾·舒馬赫在鈴鹿賽後暗示本賽季他的賽車並不是總是與隊友尼科·羅斯伯格處於同一水平上。7屆世界冠軍度過了一個艱辛的賽季，在排位賽和正賽上持續被年輕的隊友擊敗。

舒馬赫告訴德國的RTL電視台說，“賽車這次很給力。很不幸。我不能在每場比賽之後都這麼說。”

“經常有問題，特別是我的賽車，在持續性上，這並不是經常被外界注意到。你們只是看到我更慢。兩輛賽車並不是一直相同的。”

梅塞德斯車隊主席諾伯特·豪格也不反對舒馬赫的說法，“在賽車方面，我無法否認邁克爾的說法，他是對的。”

http://news.hellof1.com/201010/62970.html



---------------------------------

第二篇: 霍納：邁凱輪犧牲巴頓

紅牛懷疑邁凱輪嘗試犧牲簡森·巴頓的比賽，以增加劉易斯·漢密爾頓獲勝的機會，直到後者變速箱出現問題才改變策略。

巴頓使用硬胎起步，允許他比競爭對手跑得更長，取得比賽領先，並在對手進站後獲得領先位置。紅牛車隊主席克里斯·霍納相信巴頓奇怪的策略是邁凱輪故意嘗試阻擋更快的紅牛，給2號邁凱輪賽車追擊的機會。

霍納告訴每日電訊報，“我們有點擔心簡森的比賽策略，我們知道我們出站後會落到他身後，隨後他開始阻擋所有人等待漢密爾頓。這就有點像邁凱輪三明治。但似乎漢密爾頓遇到了問題，他們放棄了這一策略。看上去他像只被犧牲的羔羊。我不知道。只是看起來很奇怪。”

邁凱輪老闆馬丁·惠特馬什承認確實可以讓巴頓阻擋其他車手，但堅持該策略主要是為了給巴頓最好的機會，以在換用軟胎後追擊。

惠特馬什說，“是的，我們可以這樣做。但當時我們也在考慮簡森。我們希望給他使用軟胎的足夠時間，以發起攻擊。如果我們讓他在外面留更長時間……這不是我們玩遊戲的方法。也許其他車隊會這樣做，但這並不是我們比賽的方法。

他還說道：“最終，策略沒有達到我們希望的最好結果，因為其他人的軟胎並不如我們預期中衰竭的那麼快。我們依然感到這是值得一試的策略。在換用軟胎後，簡森展現了傑出的速度，我想我們有第二快的賽車。”

http://news.hellof1.com/201010/62969.html



-------------------------------------------------------------------

每隊都有嫌隙,很好~很好~ 😀