展望2011年賽季各車手及車隊的表現
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#2
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'拿掉電子氣門.改回傳統氣門''拿掉所有的氣液壓輔助''開放汽油私自調校'
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700馬力的賽車與650斤的車種.油門怎麼踩都不會撞牆.油不夠用還可以開省油模式.很多菜鳥不用經驗就可以下場跑了.
( 'TNND'的電子油門. )
拿掉所有的氣液壓輔助:像'小黑''維特'亂衝亂撞的車手.雙手先被方向盤扯下來再說.
開放汽油私自調校:汽油多放點催化物.看看誰的賽車還沒起就先火燒車.
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700馬力的賽車與650斤的車種.油門怎麼踩都不會撞牆.油不夠用還可以開省油模式.很多菜鳥不用經驗就可以下場跑了.
( 'TNND'的電子油門. )
拿掉所有的氣液壓輔助:像'小黑''維特'亂衝亂撞的車手.雙手先被方向盤扯下來再說.
開放汽油私自調校:汽油多放點催化物.看看誰的賽車還沒起就先火燒車.
#3
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於
2010/11/16 09:46:37
發文
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| '拿掉電子氣門.改回傳統氣門''拿掉所有的氣液壓輔助''開放汽油私自調校' - 700馬力的賽車與650斤的車種.油門怎麼踩都不會撞牆.油不夠用還可以開省油模式.很多菜鳥不用經驗就可以下場跑了. ( 'TNND'的電子油門. ) 拿掉所有的氣液壓輔助:像'小黑''維特'亂衝亂撞的車手.雙手先被方向盤扯下來再說. 開放汽油私自調校:汽油多放點催化物.看看誰的賽車還沒起就先火燒車. | |||
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回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫怎麼好像有點恐怖😵
#4
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怎麼好像有點恐怖😵 | ||||||||||||
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啊就回到80年代後期之前的F1規格嘛。😲😲😲
不過話說省油模式各車隊已經藉由賽事中車手自行微調空燃比之類的小方法辦到了，汽油調校通常都交給供油商去煩惱（😆），這樣一來只剩拿掉所有氣液壓補助比較有可看性..........😀😀
你的選擇，你別後悔。
#5
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於
2010/11/16 10:10:21
發文
現在進入F1的技術門檻是不是比80或是90年代越來越低了,
越來越多的電子系統,
越來越多的性能限制,
新人似乎跑跑模擬器,
下場似乎表現都不會太差,
哈~
後段班的同學又會有什麼樣的表現(進步呢還是退步呢)
大家最關心的雷諾車隊真的是否不會出現在明年的F1場上(變成引擎供應商)
霍肯伯格(威廉斯小將)明年又歸何處呢