在法拉利和阿隆索沒能吃下已經到嘴邊的車手世界冠軍後，意大利媒體有越來越多的觀察稱，這一不幸將導致馬拉內洛廣泛的人事變動。

意大利主流體育日報米蘭體育報稱，“有些事情會改變，肯定地，有些頭頭得滾蛋。”雖然這家報紙沒有點名批評克里斯·戴爾——法拉利的主任賽道機械師——一些西班牙媒體宣稱澳大利亞人正是那個下拍板決定“壓製”韋伯而讓阿隆索受困的人。

一個接近法拉利的消息源告知衛報：“法拉利肯定會發生變化。周日發生的事情是一個大大的錯誤。但他們不會更換賽車設計，阿隆索，公司主席或者多梅尼卡利。相反的，他們會在毫無效率的Pit團隊那裡動刀。也許不是全部打包走人，但下賽季一些重要任務將不會坐在今天的位置上了。”

此前有意大利政客呼籲蒙特澤莫羅總裁因為失敗而立即辭職，但法拉利迅速給予了激烈的回擊。

而與法拉利淵源甚深的尼基·勞達告訴奧地利媒體：“會有3天的哀痛，接著他們就會再次大塊朵頤通心粉，忘記這場失敗的。”

http://news.hellof1.com/201011/63327.html

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法拉利進站前關鍵Team Radio曝光

這就是法拉利在阿布扎比關鍵時刻的Team Radio，當時是Chris Dyer做出了進站的決定……

第9圈
絲帶“你比韋伯慢了0.3秒，甚至費利佩也在接近”

第12圈
絲帶 “韋伯和瓦特爾已經拉開和漢密爾頓圈速”
阿隆索 “看看費利佩pit出來是否能超過韋伯”
Pitwall回覆 “我們正在考慮，你盯住巴頓”

第14圈
阿隆索 “費利佩的進站怎樣？”
絲帶 “他落在了韋伯身後”

第15圈
Pitwall “ok 現在返回”
阿隆索“ok”
Pitwall “你非常接近韋伯，你在他前面”

第17圈
阿隆索 “現在什麼情況”
絲帶 “我們必須超越前面的雷諾，他們不會再次進站，前方還有羅斯伯格”

第22圈
絲帶 “我知道你正在盡全力，但是超越佩特羅夫是關鍵”

http://news.hellof1.com/201011/63328.html