#42
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| 我想說明一下匯率，所謂升破30是指往29、28前進. 台幣之前都在33:1美元上下波動 假設你在台幣對美金33:1的時候有100萬台幣=3.03萬美金 當台幣對美金升到30:1時，你的100萬台幣=3.33萬美金 也就是說，同樣你有100萬，能買到的東西變多了. 相對而言，進口的東西就變便宜了，不管進口的是原料還是成品. 之前車商說日元漲，那日系車漲，歐元漲那歐系車也漲. 現在換台幣漲，全部都應該要降低價格才對呀!! | |||
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回應 jobar10101 (支持北韓打GY南韓) 所寫現在的政府新台幣政策
只為了照顧少數的貿易出口商
而犧牲了大多數老百姓的幣值
只會說買不起就不要買阿,不要用阿😌
#43
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政府何時為人民出過聲了
政府不是都只為財團和有錢人出聲😌
不然怎會放任無薪假,派遣工制度橫行
政府不是都只為財團和有錢人出聲😌
不然怎會放任無薪假,派遣工制度橫行
#44
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於
2010/12/19 13:51:27
發文
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| 台幣"實質匯率"過去五年來應該貶超過10% 而日圓"實質匯率＂過去五年以來應該至少也漲超過10% 置於車商賺得飽飽？ 看看車商的財報，大概可知道其利潤，應不算暴利吧，印象中毛利率不超過20%，這些錢以後還要負責維修機台咧 而各位網友去砍價 又至少以6%以上車價砍經銷商的手法 依照經銷商毛利10% 他也只賺4% 還要養一堆人 車商面對上游 有成本上漲的壓力 面對下游 有不好經營的市場(各位狂砍價的鄉民) 車商有自己的難處 至少從財報中看不出有牟取暴利 簡單提供一下看法 怪只能怪在 我們貶值拼出口的經濟成長 肥了出口 瘦了進口 結論：大家要拼命往出口的職業去衝阿!!才不會心理不平衡～ | |||
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而日圓"實質匯率＂過去五年以來應該至少也漲超過10%
閣下忘了嗎? 日系車廠(尤其本田)這五年來已經漲了幾次了.
而其中日圓回跌時他們有降價嗎?
記的6年前ALTIS一台將進約60萬就可以買到了! CIVIC 1.8 4年前2006那次漲價竟然要72.9萬(那時馬3 2.0才64萬)!現在則要76.9萬.
現在太家抱怨的是這次即將要調漲適逢台幣升值日幣又小貶(對美金1/84). 而你卻提5年來日幣升值(之前日系車沒漲過嗎?).
更離譜的是你說五年來台幣實質匯率貶值超過10%? 我懷疑你根本不會看匯率表? 因為你講反了! 台幣五年來至今升值了約10%.
美元/新台幣匯率在2005/11/04時是1比33.63
2006/12/18是1比32.75
2007/12/14是1比32.37
2008/12月因金融危機台幣走貶約在1比33元左右.
2009/12/31年終封關前漲到 1比32.03
2010/12中旬台幣漲破30元大關.
那麼你說台幣五年來實質匯率走貶超過10%顯然有誤.
#45
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大家車買了後開久一點..少點慾望多點節制~
車商賣不出去就會降價求現了...
可是現實的情況是台灣的消費者永遠都是一盤散沙~不會團結的~
所以永遠都被商人當潘仔~😌
車商賣不出去就會降價求現了...
可是現實的情況是台灣的消費者永遠都是一盤散沙~不會團結的~
所以永遠都被商人當潘仔~😌
#46
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咱們的7A級中央銀行總裁為了保護出口產業,抑制台幣升值 所以美金在全世界都在貶值, 但對台幣卻沒有貶值,相對的台幣就是跟著美金一起貶值 所以不單是車價要漲,所有進口物料都要漲,原因是台幣釘死美金,跟這美金一起貶 爽到了台灣出口產業, 但卻苦了全台灣的所有人民(柴米油鹽醬醋茶全都漲,就薪水不漲) 台灣的政府,現在變成財團的政府........寧可犧牲人民,也要照顧財團 😠 | ||||||||||||
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同意你的觀點
活得精采，過得自在。
#47
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| 我想說明一下匯率，所謂升破30是指往29、28前進. 台幣之前都在33:1美元上下波動 假設你在台幣對美金33:1的時候有100萬台幣=3.03萬美金 當台幣對美金升到30:1時，你的100萬台幣=3.33萬美金 也就是說，同樣你有100萬，能買到的東西變多了. 相對而言，進口的東西就變便宜了，不管進口的是原料還是成品. 之前車商說日元漲，那日系車漲，歐元漲那歐系車也漲. 現在換台幣漲，全部都應該要降低價格才對呀!! | |||
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之前看某個財經節目也討論過這個話題
主要的原因是因為目前國際貨幣是美元
因為美元的貶值造成其他國家的貨幣升值
舉例來說
一台進口車在台灣賣3萬美元
當台幣兌美元是30:1時車商售價是30000*30=900000台幣
當台幣升值兌美元29:!時車商售價是30000*29=870000台幣
看到這邊有眼睛的人都覺得應該車價要跌才對吧
但是問題來了
假設剛剛提到的車價進價成本是兩萬美元這裡面包含了原廠車商的利潤
如果今天是台日系進口車
在台幣對美元升值的同時日幣也升值了
假設原本日幣兌美元是85:1
那麼日本原廠車商的利潤是20000*85=1700000
當日幣兌美元升值到80:1時
那日本原廠車商的利潤就縮水成20000*80=1600000
這就是之前日本企業在日幣升值時差點被打掛的原因
也是為什麼美元跌油價卻拼命漲的原因
簡單說美元漲就是成本高美元跌就是企業嫌賺的不夠多所以要漲價
這也是為什麼美國拼命要求人民幣升值的主因
因為老共持有太多美國的國債
假設今天老共持有美國1000億美元的國債人民幣兌美元是20:1
美國欠老共1000億*20=20000億也就是2兆的人民幣
那今天如果人民幣升值到10:1時
美國欠老共的錢瞬間蒸發1兆人民幣
所以說全世界都希望美國帶領全世界脫離經濟不景氣
但是美國卻希望犧牲全世界來救自已
#48
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於
2010/12/19 15:41:25
發文
"當台幣兌美元是30:1時車商售價是30000*30=900000台幣
當台幣升值兌美元29:!時車商售價是30000*29=870000台幣"
車子售價不是這樣算的.
離岸價先要乘上進口稅再乘上貨物稅的.
日幣漲會增加成本?不會的(除非原裝進口日本車).而國產車進口的日本零組件進口未經過貨幣兌換所以怎會增加成本, 只是在台灣賺的錢匯回日本時錢變小了.
而台幣也漲就會沖銷日幣漲所受的損失.
那個電視節目所談並不完全, 參考就好!
當台幣升值兌美元29:!時車商售價是30000*29=870000台幣"
車子售價不是這樣算的.
離岸價先要乘上進口稅再乘上貨物稅的.
日幣漲會增加成本?不會的(除非原裝進口日本車).而國產車進口的日本零組件進口未經過貨幣兌換所以怎會增加成本, 只是在台灣賺的錢匯回日本時錢變小了.
而台幣也漲就會沖銷日幣漲所受的損失.
那個電視節目所談並不完全, 參考就好!
#49
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美製車才會便宜吧
其他貨幣還不都漲 漲的還比台幣兇
當然車商管他合約價格多少要漲一起漲
😆😆😆
其他貨幣還不都漲 漲的還比台幣兇
當然車商管他合約價格多少要漲一起漲
😆😆😆
壞的比你好
#50
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說穿了單純想賺錢😆😆😆
順勢而為......
#51
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連美國車也喊年底訂車保證不漲價~~~美元不是狂瀉嗎😝
#52
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只能說雖現在台幣有漲，但是還是無法追回日幣的漲幅呀~😵😵
且除了台幣日幣的升貶，原物料整個漲價也是一個原因，
畢竟現在漲的不只車價，食衣住行樣樣都在漲啊……
且除了台幣日幣的升貶，原物料整個漲價也是一個原因，
畢竟現在漲的不只車價，食衣住行樣樣都在漲啊……
#53
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漲價還需要你同意嗎？
有理由漲！沒理由也漲！反正你就是要買單！
降價？不要講外行話了？什麼時候降過？
隨便一個理由都能漲！
但是要降價…先講100個理由來參考一下！
跑跑卡丁車~星藍2手囉！
#54
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🙂
車商：漲價還附贈理由已經很給面子囉，消費者不要自討沒趣。
車商：漲價還附贈理由已經很給面子囉，消費者不要自討沒趣。
#55
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歐元跌的時候 很多歐洲物品也沒降價
歐元漲價的時候 超多東西都說 用歐元計價 所以漲價
韓幣大跌 韓國的東西也沒跌
台幣漲了 東西要漲 台幣跌了 也要漲
反正 😌😌😌😌😌😌😌😌😌
歐元漲價的時候 超多東西都說 用歐元計價 所以漲價
韓幣大跌 韓國的東西也沒跌
台幣漲了 東西要漲 台幣跌了 也要漲
反正 😌😌😌😌😌😌😌😌😌
#56
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+2🙂 | ||||||||||||||||||||||
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😌+3
#57
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| 台幣大幅升值，新台幣對美元已經升破30:1 歐元升歐洲車漲，日元升日系車漲，現在台幣升通通要跌才對~ 每一家車商都在喊漲，根本就是聯合壟斷拉抬車價!! | |||
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沒差...我真的也沒錢!!
#58
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吃始的政府! 😌 | ||||||||||||
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有你的~這也能扯到馬英久~~😆
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奸商奸商 無奸不成商
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一直抱怨有用嗎...也不想想那些人還不是你自已選岀來的...😝
#61
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大家有想過車廠買的零組件也是拼命漲價哩，而一階、二階廠買的鐵、銅、橡膠、棉紗...不也是拼命漲？！
(最大的原料出口國澳洲，看看人家澳幣漲多少 😇)
所以小弟認為，如果不急著用車，那就學偶老車撐著不換，降子就不會被貴啦 😆😆
題外話，各位吃喝用度的民生用品、甚至水電瓦斯汽油...，有哪一樣沒漲的？！😞😞
我是只有薪水沒漲 😡😡
(最大的原料出口國澳洲，看看人家澳幣漲多少 😇)
所以小弟認為，如果不急著用車，那就學偶老車撐著不換，降子就不會被貴啦 😆😆
題外話，各位吃喝用度的民生用品、甚至水電瓦斯汽油...，有哪一樣沒漲的？！😞😞
我是只有薪水沒漲 😡😡
我是山寨K....
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