剛剛看了Honda Insight Hybrid
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#2
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是1.3L
1.3CC..........😲😇
1.3CC..........😲😇
衝八星，練功中XD
#3
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於
2011/01/18 04:02:07
發文
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| 車廠師傅說Toyota Prius 如果後面的電池壞掉了，車子是沒辦法行駛的因為設計的關西 而Honda Insight Hybrid是並聯設計即使電池壞了依然可以使用1.3CC引擎行駛 不知道是真的還是假的壓~~ 師傅說魚與熊掌不可兼得~~Toyota Prius 真的比較省油但是造價高昂維修較貴 Honda Insight Hybrid電池跟馬達只是輔助那顆1.3CC引擎而已😌 | |||
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回應 f711079 (牛奶直升機) 所寫是真的~~~
所以T牌能純電行使~H牌不行~~~🙂
#4
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也就是Prius電池壞了要馬上換否則是廢鐵 , Insight電池壞了可以繼續開等有閒有錢在去換就可以
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#5
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於
2011/01/18 08:40:00
發文
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| 也就是Prius電池壞了要馬上換否則是廢鐵 , Insight電池壞了可以繼續開等有閒有錢在去換就可以 | |||
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這樣說倒也有幾分道理 ... 😀
#6
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於
2011/01/18 11:53:46
發文
於
2011/01/18 11:53:46
發文IP 189.228.*.*
[quote=kyky (will)]也就是Prius電池壞了要馬上換否則是廢鐵 , Insight電池壞了可以繼續開等有閒有錢在去換就可以
[/quote]
這樣感覺很像手機.........電池掛了就不能用了。
更慘的是還沒有旅充或座充[三條線]
這樣感覺還是選H牌比較好......[無辜]
於
2011/01/18 11:54:24
發文IP 189.228.*.*
[quote=kyky (will)]也就是Prius電池壞了要馬上換否則是廢鐵 , Insight電池壞了可以繼續開等有閒有錢在去換就可以
[/quote]
這樣感覺很像手機.........電池掛了就不能用了。
更慘的是還沒有旅充或座充[三條線]
這樣感覺還是選H牌比較好......[無辜]
哇靠，可以修改內容了耶.........[驚訝][驚訝][驚訝]
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| 也就是Prius電池壞了要馬上換否則是廢鐵 , Insight電池壞了可以繼續開等有閒有錢在去換就可以 | |||
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這樣感覺很像手機.........電池掛了就不能用了。
更慘的是還沒有旅充或座充😰
這樣感覺還是選H牌比較好......😇
哇靠，可以修改內容了耶.........😲😲😲
#7
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頭又大的設計是"並聯+串聯"，那你覺得電池掛點還能不能跑?
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#8
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如果電池一定會壞,那何必買hybrid
買動力、油耗都差不多的fit 現省38萬
在日本prius與insight的銷售量相差將近10倍 日本人好笨😆
買動力、油耗都差不多的fit 現省38萬
在日本prius與insight的銷售量相差將近10倍 日本人好笨😆
#9
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Prius都出到第三代了
還有人在擔心電池 0.0
還有人在擔心電池 0.0
#10
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| Prius都出到第三代了 還有人在擔心電池 0.0 | |||
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這跟出到幾代沒關係吧
難到Prius的電池不會壞嗎？😩
我們所思考的或是我們所相信的，都無關乎事情的結果，真正關乎事情結果的惟有我們的作為。
#11
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於
2011/01/18 13:18:23
發文IP 187.115.*.*
[quote=f711079 (牛奶直升機)]車廠師傅說Toyota Prius 如果後面的電池壞掉了，車子是沒辦法行駛的因為設計的關西
而Honda Insight Hybrid是並聯設計即使電池壞了依然可以使用1.3CC引擎行駛
不知道是真的還是假的壓~~
師傅說魚與熊掌不可兼得~~Toyota Prius 真的比較省油但是造價高昂維修較貴
Honda Insight Hybrid電池跟馬達只是輔助那顆1.3CC引擎而已[嘆氣][/quote]
很奇怪的論點......應該說不管哪種車，電池壞了引擎都啟動不了，要如何開？
Prius、Insight都不是採用傳統12V啟動馬達，Prius是靠兩顆馬達中的MG1來啟動引擎，
Insight則是靠唯一的一顆馬達來啟動，高壓電池故障了要如何驅動馬達來啟動引擎？
況且hybrid系統除了引擎動力之外，還有很多控制都需要高壓電池的電力，高壓電池故
障了還能開？
至於說「造價高昂維修較貴」，不知指的是哪一部分？長期使用Prius的車主並沒有因
hybrid而帶來更高的維修負擔，反而一些傳統車輛的耗材在Prius上卻很少甚至不必更換，
如綜合皮帶、惰輪不見了根本沒得換，由於使用電力回生煞車使得碟盤、煞車片壽命很長。
於
2011/01/18 13:20:48
發文IP 187.115.*.*
[quote=f711079 (牛奶直升機)]車廠師傅說Toyota Prius 如果後面的電池壞掉了，車子是沒辦法行駛的因為設計的關西
而Honda Insight Hybrid是並聯設計即使電池壞了依然可以使用1.3CC引擎行駛
不知道是真的還是假的壓~~
師傅說魚與熊掌不可兼得~~Toyota Prius 真的比較省油但是造價高昂維修較貴
Honda Insight Hybrid電池跟馬達只是輔助那顆1.3CC引擎而已[嘆氣][/quote]
很奇怪的論點......應該說不管哪種車，電池壞了引擎都啟動不了，要如何開？
Prius、Insight都不是採用傳統12V啟動馬達，Prius是靠兩顆馬達中的MG1來啟動引擎，
Insight則是靠唯一的一顆馬達來啟動，高壓電池故障了要如何驅動馬達來啟動引擎？
況且hybrid系統除了引擎動力之外，還有很多控制都需要高壓電池的電力，高壓電池故
障了還能開？
至於說「造價高昂維修較貴」，不知指的是哪一部分？長期使用Prius的車主並沒有因
hybrid而帶來更高的維修負擔，反而一些傳統車輛的耗材在Prius上卻很少甚至不必更換，
如綜合皮帶、惰輪不見了根本沒得換，由於使用電力回生煞車使得碟盤、煞車片壽命很長
，傳統發電機、啟動馬達也不見了，都整合到無刷電動馬達裡。
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| 車廠師傅說Toyota Prius 如果後面的電池壞掉了，車子是沒辦法行駛的因為設計的關西 而Honda Insight Hybrid是並聯設計即使電池壞了依然可以使用1.3CC引擎行駛 不知道是真的還是假的壓~~ 師傅說魚與熊掌不可兼得~~Toyota Prius 真的比較省油但是造價高昂維修較貴 Honda Insight Hybrid電池跟馬達只是輔助那顆1.3CC引擎而已😌 | |||
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很奇怪的論點......應該說不管哪種車，電池壞了引擎都啟動不了，要如何開？
Prius、Insight都不是採用傳統12V啟動馬達，Prius是靠兩顆馬達中的MG1來啟動引擎，
Insight則是靠唯一的一顆馬達來啟動，高壓電池故障了要如何驅動馬達來啟動引擎？
況且hybrid系統除了引擎動力之外，還有很多控制都需要高壓電池的電力，高壓電池故
障了還能開？
至於說「造價高昂維修較貴」，不知指的是哪一部分？長期使用Prius的車主並沒有因
hybrid而帶來更高的維修負擔，反而一些傳統車輛的耗材在Prius上卻很少甚至不必更換，
如綜合皮帶、惰輪不見了根本沒得換，由於使用電力回生煞車使得碟盤、煞車片壽命很長
，傳統發電機、啟動馬達也不見了，都整合到無刷電動馬達裡。
#12
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這跟出到幾代沒關係吧 難到Prius的電池不會壞嗎？😩 | ||||||||||||
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都出到三代，要是電池有出包，早就有車主跳出來了。(Prius車主有一部份是愛告人的米國人啊)
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#13
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都出到三代，要是電池有出包，早就有車主跳出來了。(Prius車主有一部份是愛告人的米國人啊) | ||||||||||||||||||||||
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電池也有壽命~聽說是10~15年
以台灣人換車週期平均10年以上
你說該不該擔心電池壽命到的時候更換的費用？😴
我們所思考的或是我們所相信的，都無關乎事情的結果，真正關乎事情結果的惟有我們的作為。
#14
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電池也有壽命~聽說是10~15年 以台灣人換車週期平均10年以上 你說該不該擔心電池壽命到的時候更換的費用？😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有米國人抱怨換電池太貴嗎?
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
而Honda Insight Hybrid是並聯設計即使電池壞了依然可以使用1.3CC引擎行駛
不知道是真的還是假的壓~~
師傅說魚與熊掌不可兼得~~Toyota Prius 真的比較省油但是造價高昂維修較貴
Honda Insight Hybrid電池跟馬達只是輔助那顆1.3CC引擎而已😌