TOYOTA FT-86 II Concept即將現身！
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於
2011/02/16 11:33:31
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#2
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期待 STi 引擎.......😀
#3
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於
2011/02/16 13:14:13
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120萬會不會太貴了一點...😰
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#4
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於
2011/02/16 13:29:23
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| 120萬會不會太貴了一點...😰 | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫掛toyota一點都不貴😆ES240都能賣到180了😵
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#5
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於
2011/02/16 13:31:39
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這是車嗎？😲
渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。
勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。
#6
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尬的贏38290美元的EvoX MR嗎？
😆😆😆
😆😆😆
#7
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| 120萬會不會太貴了一點...😰 | |||
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120萬....不會呀....
在台售價應該會超過200萬才對😆
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#8
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尤其以未來在台灣預計120萬元的售價
差不多吧
差不多吧
#9
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120萬....不會呀.... 在台售價應該會超過200萬才對😆 | ||||||||||||
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200萬+1
#10
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於
2011/02/16 17:20:47
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自己進一台EVO X 多少錢?
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
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120萬....不會呀.... 在台售價應該會超過200萬才對😆 | ||||||||||||
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難得認同您 😆
#13
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於
2011/02/16 18:47:34
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連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#14
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120萬....不會呀.... 在台售價應該會超過200萬才對😆 | ||||||||||||
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如果在120萬上下一點，我一定會買~~但是是在我有錢的情況下，但是，😵常常事與願違。
#15
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| 尬的贏38290美元的EvoX MR嗎？ 😆😆😆 | |||
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人家是後驅,拿四驅來比?😌
#16
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人家是後驅,拿四驅來比?😌 | ||||||||||||
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如果同價位為何不能擺在一起比？
只要同價位NA跟TURBO比都行！
#17
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如果同價位為何不能擺在一起比？ 只要同價位NA跟TURBO比都行！ | ||||||||||||||||||||||
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兩種驅動特性玩法不同,這還需要解釋嗎?
#18
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這版都是有錢人在喇的
窮人家買不起看熱鬧比較實際😇😇
窮人家買不起看熱鬧比較實際😇😇
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
#19
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兩種驅動特性玩法不同,這還需要解釋嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幹嘛搞的這麼麻煩買我們本質的S2000就天下無敵沒這方面的煩惱了因為本質是不怕比輸的！
😆😆😆
#20
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於
2011/03/02 19:48:43
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疑?
有一篇FT-86不見了...
是因為這張圖嗎??
有一篇FT-86不見了...
是因為這張圖嗎??
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#21
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能引進嗎?
一度受到金融海嘯衝擊，讓TOYOTA瀕臨終止開發計畫的雙門跑車FT-86，自2009年以概念車形式出現後，各種傳言消息不斷。如今確定在TOYOTA重申品牌競技血統、建立全新形象的戰略下，即將於2011年日內瓦車展以FT-86 II Concept為名再次與世人見面。原廠公佈車頭露出影像，令人待望再三！
距離概念車FT-86 Concept在2009年的東京車展驚鴻一撇後，這款運用SUBARU大量技術、等同Impreza雙門版的FR跑車早已令全球車迷魂牽夢縈；根據品牌高層表示；和即將在本屆日內瓦車展現身的FT-86 II Concept比較，當初的FT-86 Concept僅僅是雛型而已；FT-86 II Concept才是品牌未來重返跑車市場的起點！
標榜純粹駕駛樂趣與務實價格的FT-86，預計搭載SUBARU的2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎；根據產品調性，200hp的馬力輸出在FR小跑車的設定上可說是綽綽有餘！在日本當地約200萬日圓的平實售價，看似難以置信；但絕對要歸功於這顆代號EJ20的SUBARU引擎！
EJ20堪稱SUBARU當家名機；經過近20年的粹煉，無論成熟度或細部強化早已甄至化境！搭載於FT-86上，相信不僅輸出飽滿平順，升級空間亦不小！尤其以未來在台灣預計120萬元的售價，絕對是市場上最具競爭力的跑車產品！
或許對時下年輕人來說，距離TOYOTA名駒Supra、Celica叱刹風雲的年代有些遙遠。正因如此，睽違跑車市場多年；FT-86代表著品牌50年來對速度的堅持，和下世代的產品走向，車迷們也只能耐心等待！
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/4/3vze.html