齒比, 風阻.....

換檔技術要不要算一樣?????

旁邊還要有馬子....

心臟要強

風阻!!..應該是沒差到哪裡去...
變速箱跟馬力重量比都還沒算進去...
而且你談的也只是馬力..也還沒把扭力算進去....
馬力大不代表很會跑.....
扭力大也不代表跑得快.....
再說..你也沒註明到底是跑0-100還是0-400...是跑直線..還是彎道..還是跑沙地........
保時捷..法拉力..這些車其實不能拿那些改裝的房車比...畢竟屬性不同...
若真的要比..其實未必會跑輸....

為何TIS無限改裝組大家都拿K8,K6來跑不用Prosche跑!!??..因為Prosche跑不快...K8最會跑....

為何跑Rally沒有人開K8,K6..都看到EVO跟硬皮鯊在跑!!??...因為K8跑不快..EVO跟硬皮鯊最會跑...

嘿嘿~~那為何高速公路上K8,K6,EVO...這些改裝名車卻又會跑輸那些百萬跑車..~~~~~因為它媽的人家一台車多少錢...你一台才多少錢...再怎麼讓你改都馬跑不贏別人....

每台車都有他應該跑的路...也有他沒辦法跑的路...能把車子的特性表現至極限那才是一台好車...

有是被 煞車 殺到小包濫了ㄇ....粉會跑沒用 記的買保險才是真滴 這事宜ㄍ保障....

風阻!!..應該是沒差到哪裡去...
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在高速時, 引擎所做的功, 90% 都是用以克服空氣阻力.....

風阻!!..應該是沒差到哪裡去...
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小地曾經作過計算. 在以"飆速"行駛時, 風阻與馬力的關係.
50 km/h 約須要 1 hp 來抵消風阻
90 km/h 約須要 8 hp 來抵消風阻
100 km/h 約須要 12 hp 來抵消風阻
150 km/h 約須要 32 hp 來抵消風阻
200 km/h 約須要 75 hp 來抵消風阻
240 km/h 約須要 145 hp 來抵消風阻
320 km/h 約須要 350 hp 來抵消風阻
以上的數字是以
Cd 值 0.30
前面積 130cm^2 來計算.
其中不包括機件磨擦, 輪胎與地面的磨擦, 高速行駛時, 車身上揚所造成的輪胎滑動....純粹是風阻.
所以風阻跟速度有絕對的關係!
所以哩, 飆車是要花油錢的...

不管是再低的風阻OR再好的車...
旁邊都要有馬子.....

跑Rally.5月份的人車誌裡就有一大群千萬名車去跑.那台EDONIS超強的.快去翻翻看;雜誌上那些數據當然都只有跑直線的啊.