#42
0
於
2011/03/11 11:58:22
發文
於
2011/03/11 11:58:22
發文IP 64.193.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=dave1120 (David)]當你要花 155-170W 買一台 S60 時, 其實很多朋友都跟小弟說, 他們會猶豫是不再加個 15-25W 換 1A2B 的車
[/quote]
那 ... 155-170 買台 PASSAT、Tiguan 者？[/quote]
Tiguan 155 很多人可能覺得是 not a bad deal, 因為他是休旅車 [微笑]
但買 passat 的人大多部會買的 155 (還是小弟的觀念錯誤??), 應該是 115-135 是主立客群 [微笑]
於
2011/03/11 11:58:56
發文IP 64.193.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=dave1120 (David)]當你要花 155-170W 買一台 S60 時, 其實很多朋友都跟小弟說, 他們會猶豫是不再加個 15-25W 換 1A2B 的車
[/quote]
那 ... 155-170 買台 PASSAT、Tiguan 者？[/quote]
Tiguan 155 很多人可能覺得是 not a bad deal, 因為他是休旅車 [微笑]
但買 passat 的人大多不會買到 155 或是以上 (還是小弟的觀念錯誤??), 應該是 115-135 是主立客群 [微笑]
 |
|  | ||||||||||
那 ... 155-170 買台 PASSAT、Tiguan 者？ | ||||||||||||
 |  |
回應 marchchen (marchchen) 所寫Tiguan 155 很多人可能覺得是 not a bad deal, 因為他是休旅車 🙂
但買 passat 的人大多不會買到 155 或是以上 (還是小弟的觀念錯誤??), 應該是 115-135 是主立客群 🙂
#43
1
於
2011/03/11 11:58:41
發文
|
| | |
| 有沒有一種可能性，就是唱雙簧？ 目的在於提升品牌能見度，並且消除使用文化的疑慮， 因為無論如何，大家都看到安全與環保的核心價值，以及融入中國市場的得之不易。 | |||
| |
我也是這麼覺得 😀 裡面一定有鬼
前不久才曝光的 前柴油後電池的 V60 Plug-in 讓偶眼睛一亮
吵個架晚上又燕好了 ... 歐不，又和好了 ... 😊😊
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#44
0
🙂看來我是少數覺得這是反向操作的人，且越來越有這種感覺。
當討論罵吉利越激烈，反過來看，代表對Volvo 核心價值越肯定(隱形商譽)，
我不是預言師，但我猜李董的想法是這樣，訪談理他也只提到衝突、沒提到要放棄。
當討論罵吉利越激烈，反過來看，代表對Volvo 核心價值越肯定(隱形商譽)，
我不是預言師，但我猜李董的想法是這樣，訪談理他也只提到衝突、沒提到要放棄。
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#45
0
|
| | ||||||||||
那 ... 155-170 買台 PASSAT、Tiguan 者？ | ||||||||||||
| |
四個字：
有錢真好。
😇😇😇😇😇😇😇😇😇😆
你的選擇，你別後悔。
#46
0
|
| | ||||||||||
我也是這麼覺得 😀 裡面一定有鬼 前不久才曝光的 前柴油後電池的 V60 Plug-in 讓偶眼睛一亮 吵個架晚上又燕好了 ... 歐不，又和好了 ... 😊😊 | ||||||||||||
| |
偶笑了 ~~ 好評 😆
#47
0
於
2011/03/11 12:02:28
發文
|
| | |
| 但買 passat 的人大多不會買到 155 或是以上 (還是小弟的觀念錯誤??), 應該是 115-135 是主立客群 🙂 | |||
| |
昨天有篇音樂家大大PASSAT的討論，看到 VARIANT 要 160-170
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179137&page=2
又，其同級對手車 Skoda Superb 154萬，Opel Insignia 168.8萬
才有著這樣的聯想 .... 😌
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#48
0
|
| | ||||||||||
昨天有篇音樂家大大PASSAT的討論，看到 VARIANT 要 160-170 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179137&page=2 又，其同級對手車 Skoda Superb 154萬，Opel Insignia 168.8萬 才有著這樣的聯想 .... 😌 | ||||||||||||
| |
巴特，VW 在台灣真的是名牌，不可否認。
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#49
0
|
| | ||||||||||
昨天有篇音樂家大大PASSAT的討論，看到 VARIANT 要 160-170 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179137&page=2 又，其同級對手車 Skoda Superb 154萬，Opel Insignia 168.8萬 才有著這樣的聯想 .... 😌 | ||||||||||||
| |
現在賣這麼貴 😲😲😲
那 ..................... 榮總還是買AUDI 好了 😊😊😊😍😍😍😍😍
#50
0
於
2011/03/11 12:05:21
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
有錢真好。 | ||||||||||||||||||||||
| |
好的，放飯覓食時間到
總結此板，四字心得被搶走了，改發表九字心得 ...........
等我有錢也要買一台
１２３４５６７８９
吃飯企，881
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#51
0
|
| | ||||||||||
昨天有篇音樂家大大PASSAT的討論，看到 VARIANT 要 160-170 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179137&page=2 又，其同級對手車 Skoda Superb 154萬，Opel Insignia 168.8萬 才有著這樣的聯想 .... 😌 | ||||||||||||
| |
WOO 大大的 Variant 不是才買 120 左右????? 😇😇
#52
0
於
2011/03/11 12:06:31
發文
|
| | |
| WOO 大大的 Variant 不是才買 120 左右????? 😇😇 | |||
| |
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#53
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
怎麼了 😇😇😇
#54
0
於
2011/03/11 12:08:43
發文
|
| | |
| 應該這樣說吧, 如果失去了安全與環保的造車核心價值, Volvo還有存在的必要嗎? 乾脆改名為Ovlov! 難道這世界一定是劣幣驅逐良幣? 吉利與Volvo正在為我們上一課! | |||
| |
不能同意你更多(很同意的意思)
中國市場跟台灣市場不注重安全是正確的
但是人民是可以教育的
難道說中國人多要消化人口??
如上所說
VOLVO揚棄安全與環保核心價值
乾脆改名好了
連納至潔的車門鋼梁都跟車體大樑差不多了
走回頭路應該不對吧
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#55
0
於
2011/03/11 12:10:53
發文
|
| | |
| 走回頭路應該不對吧 | |||
| |
如果沒記錯的話 😀😀
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#56
0
於
2011/03/11 12:14:54
發文
|
| | ||||||||||
如果沒記錯的話 😀😀 | ||||||||||||
| |
往事賣提起了辣
不過隔個幾年將會在這兩台柴油車中再相會
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#57
0
對老闆來說~你跟他理念不合~最後一定是你閃人丫..
大陸現在動不動就能花大錢找團隊~對他們來說花些錢找其他
歐洲國家的團隊來取代你瑞典團隊也不是不可能的事~😀
大陸現在動不動就能花大錢找團隊~對他們來說花些錢找其他
歐洲國家的團隊來取代你瑞典團隊也不是不可能的事~😀
#58
0
於
2011/03/11 12:49:50
發文
飯吃著吃著，於是想起這麼一點事情 ...
中國現在爆發戶多，像80年代的美國，對高級車的要求就是：大 大 大
反觀摸摸，最大隻的旗艦即 S80，4米85的車長，跟阿莽一樣，跟 5 Series一樣，比 A6、E-class 略短
甚至 SAAB New Super 9-5 的車長都已經突破5 米大關
看出端倪了吧
所謂的旗艦仍然是比人家的旗艦還小上一號，7-series、S-class、A8 都比你 S80 還大台
擺在一起光氣勢就已經輸人一半了 ...
所以，中國市場才會有S80L 這種特有加長車款出現
[轉貼]鎖定中國後座富豪買家，中國製Volvo S80L長軸版上市
吉利買下摸摸，為了就是補足它高級車的這塊市場，滿足好野人、爆發戶的奢華大扮需求
偏偏大塊頭的風格又不是摸摸原廠的調調
想想，極簡的北歐設計風格 -- ＩＫＥＡ家具擺進紫禁城 裡，像話嗎？擺進白金漢宮裡，能看嗎？
兩者確實應該[異中求同]，找到供需的平衡點才是
中國現在爆發戶多，像80年代的美國，對高級車的要求就是：大 大 大
反觀摸摸，最大隻的旗艦即 S80，4米85的車長，跟阿莽一樣，跟 5 Series一樣，比 A6、E-class 略短
甚至 SAAB New Super 9-5 的車長都已經突破5 米大關
看出端倪了吧
所謂的旗艦仍然是比人家的旗艦還小上一號，7-series、S-class、A8 都比你 S80 還大台
擺在一起光氣勢就已經輸人一半了 ...
所以，中國市場才會有S80L 這種特有加長車款出現
[轉貼]鎖定中國後座富豪買家，中國製Volvo S80L長軸版上市
吉利買下摸摸，為了就是補足它高級車的這塊市場，滿足好野人、爆發戶的奢華大扮需求
偏偏大塊頭的風格又不是摸摸原廠的調調
想想，極簡的北歐設計風格 -- ＩＫＥＡ家具擺進紫禁城 裡，像話嗎？擺進白金漢宮裡，能看嗎？
兩者確實應該[異中求同]，找到供需的平衡點才是
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#59
0
|
| | |
| 飯吃著吃著，於是想起這麼一點事情 ... 中國現在爆發戶多，像80年代的美國，對高級車的要求就是：大 大 大 反觀摸摸，最大隻的旗艦即 S80，4米85的車長，跟阿莽一樣，跟 5 Series一樣，比 A6、E-class 略短 甚至 SAAB New Super 9-5 的車長都已經突破5 米大關 看出端倪了吧 所謂的旗艦仍然是比人家的旗艦還小上一號，7-series、S-class、A8 都比你 S80 還大台 擺在一起光氣勢就已經輸人一半了 ... 所以，中國市場才會有S80L 這種特有加長車款出現 [轉貼]鎖定中國後座富豪買家，中國製Volvo S80L長軸版上市 吉利買下摸摸，為了就是補足它高級車的這塊市場，滿足好野人、爆發戶的奢華大扮需求 偏偏大塊頭的風格又不是摸摸原廠的調調 想想，極簡的北歐設計風格 -- ＩＫＥＡ家具擺進紫禁城 裡，像話嗎？擺進白金漢宮裡，能看嗎？ 兩者確實應該[異中求同]，找到供需的平衡點才是 | |||
| |
(舉手)
S100 是否胎死腹中？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#60
0
於
2011/03/11 12:54:35
發文
|
| | |
| (舉手) S100 是否胎死腹中？ | |||
| |
看老闆 😇😇
（挖阿哉）
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#61
0
|
| | ||||||||||
看老闆 😇😇 （挖阿哉） | ||||||||||||
| |
😲終於承認了？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
共
149
則留言