[轉貼]倍耐力:準備好來驚艷你們了!
#F1

路人甲乙丙(e21322)

2011/03/15 12:34:07

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2011/03/15 12:34:07

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由 attraversiamo 發表在HelloF1賽車·F1賽車場 http://bbs.hellof1.com/f1 根據上周巴塞羅那測試中得到的最新數據,倍耐力相信輪胎已經準備好為大家奉上精彩刺激的比賽。 近幾周來,大家都對倍耐力的衰竭問題十分關心,在巴塞羅那最後一次測試中,隨著氣溫較之前有所上升,車手們對輪胎的擔憂也有所緩和,大家現在已經紛紛把注意力轉移到開始幾場比賽的策略選擇。 在談到從上周巴塞羅那測試裡得到什麼收穫時,倍耐力運動總監Paul Hembery說:“我們得到了很多正確積極的信號,在氣溫正常的情況下,我們得到的數據就和我們測試的結果接近多啦,這對我們來說是很關鍵的。” “在西班牙,我們看到了一些有意思的比賽模擬,但車隊還在玩戰術,所以有些反饋並不和策略相符,反過來也是。” “我們發現大家總的來說會使用會採用兩停和四停,不過具體還得看各個車隊自己的偏好。” Hembery表示,由於冬測期間氣溫普遍不高,所以輪胎在澳大利亞和馬來西亞的表現還是個問號。他尤其希望了解倍耐力在大獎賽週末的衰竭狀況究竟如何,到底會產生多少橡膠塊。 不過,他認為就目前收集到的證據來看是不存在太大問題的,車隊多樣的策略選擇也可能是拜倍耐力的輪胎設計所賜,比賽也會變得更加精彩。 “我們認為我們已經達到了要求,那就是努力創造更多進站。” “我們原本的目標是兩停,現在看來很可能是三停,我們會在實踐中得到檢驗的。” “這項運動本來就有著多次換胎和加油進站的歷史,許多偉大的比賽也是取決於有些車隊的策略更高人一籌。想想過去邁克爾·舒馬赫和羅斯·布朗依靠戰術獲得的許多比賽,你就會覺得這樣做是對的。” “所以,如果我們能讓經典重演,那車迷一定會覺得很刺激。如果有的車隊是兩停,有的四停,那比賽就會變得相當精彩。另外,車隊努力思考怎麼在最後幾圈精確用胎也會增加這項運動的精彩程度。” http://bbs.hellof1.com/1981416.html ----------------------------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_388835.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_388836.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_388837.jpg[/img]

2011/03/15 12:34:52

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由 attraversiamo 發表在HelloF1賽車·F1賽車場 http://bbs.hellof1.com/f1 根據上周巴塞羅那測試中得到的最新數據,倍耐力相信輪胎已經準備好為大家奉上精彩刺激的比賽。 近幾周來,大家都對倍耐力的衰竭問題十分關心,在巴塞羅那最後一次測試中,隨著氣溫較之前有所上升,車手們對輪胎的擔憂也有所緩和,大家現在已經紛紛把注意力轉移到開始幾場比賽的策略選擇。 在談到從上周巴塞羅那測試裡得到什麼收穫時,倍耐力運動總監Paul Hembery說:“我們得到了很多正確積極的信號,在氣溫正常的情況下,我們得到的數據就和我們測試的結果接近多啦,這對我們來說是很關鍵的。” “在西班牙,我們看到了一些有意思的比賽模擬,但車隊還在玩戰術,所以有些反饋並不和策略相符,反過來也是。” “我們發現大家總的來說會使用會採用兩停和四停,不過具體還得看各個車隊自己的偏好。” Hembery表示,由於冬測期間氣溫普遍不高,所以輪胎在澳大利亞和馬來西亞的表現還是個問號。他尤其希望了解倍耐力在大獎賽週末的衰竭狀況究竟如何,到底會產生多少橡膠塊。 不過,他認為就目前收集到的證據來看是不存在太大問題的,車隊多樣的策略選擇也可能是拜倍耐力的輪胎設計所賜,比賽也會變得更加精彩。 “我們認為我們已經達到了要求,那就是努力創造更多進站。” “我們原本的目標是兩停,現在看來很可能是三停,我們會在實踐中得到檢驗的。” “這項運動本來就有著多次換胎和加油進站的歷史,許多偉大的比賽也是取決於有些車隊的策略更高人一籌。想想過去邁克爾·舒馬赫和羅斯·布朗依靠戰術獲得的許多比賽,你就會覺得這樣做是對的。” “所以,如果我們能讓經典重演,那車迷一定會覺得很刺激。如果有的車隊是兩停,有的四停,那比賽就會變得相當精彩。另外,車隊努力思考怎麼在最後幾圈精確用胎也會增加這項運動的精彩程度。” http://bbs.hellof1.com/1981416.html ----------------------------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_388835.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_388836.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_388837.jpg[/img] http://bbs.hellof1.com/1972820.html
由 attraversiamo 發表在HelloF1賽車·F1賽車場 http://bbs.hellof1.com/f1

根據上周巴塞羅那測試中得到的最新數據,倍耐力相信輪胎已經準備好為大家奉上精彩刺激的比賽。

近幾周來,大家都對倍耐力的衰竭問題十分關心,在巴塞羅那最後一次測試中,隨著氣溫較之前有所上升,車手們對輪胎的擔憂也有所緩和,大家現在已經紛紛把注意力轉移到開始幾場比賽的策略選擇。

在談到從上周巴塞羅那測試裡得到什麼收穫時,倍耐力運動總監Paul Hembery說:“我們得到了很多正確積極的信號,在氣溫正常的情況下,我們得到的數據就和我們測試的結果接近多啦,這對我們來說是很關鍵的。”

“在西班牙,我們看到了一些有意思的比賽模擬,但車隊還在玩戰術,所以有些反饋並不和策略相符,反過來也是。”

“我們發現大家總的來說會使用會採用兩停和四停,不過具體還得看各個車隊自己的偏好。”

Hembery表示,由於冬測期間氣溫普遍不高,所以輪胎在澳大利亞和馬來西亞的表現還是個問號。他尤其希望了解倍耐力在大獎賽週末的衰竭狀況究竟如何,到底會產生多少橡膠塊。

不過,他認為就目前收集到的證據來看是不存在太大問題的,車隊多樣的策略選擇也可能是拜倍耐力的輪胎設計所賜,比賽也會變得更加精彩。

“我們認為我們已經達到了要求,那就是努力創造更多進站。”

“我們原本的目標是兩停,現在看來很可能是三停,我們會在實踐中得到檢驗的。”

“這項運動本來就有著多次換胎和加油進站的歷史,許多偉大的比賽也是取決於有些車隊的策略更高人一籌。想想過去邁克爾·舒馬赫和羅斯·布朗依靠戰術獲得的許多比賽,你就會覺得這樣做是對的。”

“所以,如果我們能讓經典重演,那車迷一定會覺得很刺激。如果有的車隊是兩停,有的四停,那比賽就會變得相當精彩。另外,車隊努力思考怎麼在最後幾圈精確用胎也會增加這項運動的精彩程度。”

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最快的車手-Lewis Hamilton ; 不是ALONSO & HAMILTON不給力,是RB賽車天下無敵~

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