[轉貼]托德：綁定車號還很難，賽事改革慢慢來
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最快的車手-Lewis Hamilton ； 不是ALONSO & HAMILTON不給力,是RB賽車天下無敵~
#2
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白痴 頭盔跟車頂攝影機都不同顏色了
只有他老頭不懂吧
沒人在看號碼的
只有他老頭不懂吧
沒人在看號碼的
#3
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於
2011/03/18 13:45:25
發文
照成績來排其實很好啊，
任何人看了都可以清楚前一賽季的優劣分佈啊
而且除了車手車隊頭銜之外，還有個no 1的編號讓眾家車手去爭取!!
厲害的就是no 1，不然就排二位數的囉!!
任何人看了都可以清楚前一賽季的優劣分佈啊
而且除了車手車隊頭銜之外，還有個no 1的編號讓眾家車手去爭取!!
厲害的就是no 1，不然就排二位數的囉!!
#4
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如果我告訴你們，不久之前（約莫30年前左右）的F1真的是固定車號呢？😆😌
－例如在那個年代看到27 & 28號就知道一定是法拉利.....................
－例如在那個年代看到27 & 28號就知道一定是法拉利.....................
你的選擇，你別後悔。
#5
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樓上的講話不要這麼臭
人家只是有這個構想罷了
又不一定會這麼做
就如同樓上大大講的看到27、28就知道是法拉利一樣
其實也沒不好
人家只是有這個構想罷了
又不一定會這麼做
就如同樓上大大講的看到27、28就知道是法拉利一樣
其實也沒不好
#6
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一個車隊就兩台車而已又不是十幾台
誰現在比賽會有機會看到車身上的號碼
太大的號碼 就會佔掉廣告招牌的位子了
要分辨車手還不簡單
每個車隊的車都噴a和b
一看就知道是哪個車手了
誰現在比賽會有機會看到車身上的號碼
太大的號碼 就會佔掉廣告招牌的位子了
要分辨車手還不簡單
每個車隊的車都噴a和b
一看就知道是哪個車手了
#7
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於
2011/03/18 18:37:25
發文
號碼一堆反而亂七八糟😞
沒個章譜
不懂怎麼還有人想要改成這樣
我反而還希望MOTOGP也改成跟現在F1一樣🙂
沒個章譜
不懂怎麼還有人想要改成這樣
我反而還希望MOTOGP也改成跟現在F1一樣🙂
#8
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| 如果我告訴你們，不久之前（約莫30年前左右）的F1真的是固定車號呢？😆😌 －例如在那個年代看到27 & 28號就知道一定是法拉利..................... | |||
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回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫現行的車號規則是從1996年開始的，而1973年至1995年這段時間是採固定車號，僅僅只有冠軍車手和他的隊友及車隊與上一屆的冠軍車手&隊友及車隊(也就是4個人)互換號碼而已.....
冠軍殿:http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model
#9
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| 樓上的講話不要這麼臭 人家只是有這個構想罷了 又不一定會這麼做 就如同樓上大大講的看到27、28就知道是法拉利一樣 其實也沒不好 | |||
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補充個小插曲，為什麼Ferrari的既定印象是27和28號，因為他們拿太久了😞~ 就像剛提到的，那段時間只有當屆冠軍和上屆冠軍互換號碼，而Ferrari在1979年拿下冠軍後、在1980年披掛1號和2號，但Ferrari 1980那年成績慘不忍睹😰，而那年奪冠的是Alan Jones和他的車隊Williams(這也是Williams車隊首次WC冠軍)，那時Williams兩台車就是掛27和28號，於是1981年Ferrari就掛上了上一年原本屬於Williams的27.28號，後來的歷史大家都知道，Ferrari從此和冠軍無緣😴~ 一直都掛著27和28號，也就變成大家的既定印象，這之中只有1990年因為Prost以世界冠軍身份加盟Ferrari，車號才變成1號和2號，27和28落給McLaren，但那年Prost爭冠失利後，27和28又回到了Ferrari，直到1996年重新制定現今的號碼順序之後(加上也沒那麼多台車參賽)，Ferrari的27和28才走入"歷史".....
冠軍殿:http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model
FIA主席讓·托德認為，F1車手應該和NASCAR車手一樣有一個固定的車號，不過他也承認要在這項運動裡改革向來都困難重重。
在墨爾本Age報的採訪中，托德表示希望將來可以看到車手的名字永久地出現在賽車上，這樣他分辨起來會更容易些。
“就像在NASCAR一樣，車手進F1以後就挑好一個號，”托德說，“然後他這輩子就跟這號綁定了。以後你只要看到號就知道這車是誰的。但現在的話，你找不到號，也找不到名字。”
不過他承認要做出這樣的改革並不容易，即便是作為F1領導機構的主席，他也不能擅自提出改革。“既要改變我自己不喜歡的東西又得保證不造成不必要的衝突，我還沒這種能力。”
他解釋道，車隊也許會反對，因為他們需要把車身所有表面都留給贊助商，而在《協和協議》中也寫明了更改規則的條件。
“想要改變，你必須得有強有力的理由，要在F1的團體中擁有最起碼的支持意見，”他說，“不幸的是，到目前為止他們都不感興趣，他們對現狀很滿意。改變會慢慢來……會有改變的。”
他還指出FIA已經意識到要使這項運動經濟節能的需要。“我們要克服的挑戰是降低成本、提高比賽精彩度和引進新技術等等……我們正在考慮電動領域的新方法。”
http://news.hellof1.com/201103/64067.html