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DRS IDS KERSD...?????FIA搞啥東東
#F1

niba(kevinni)

於

2011/04/01 15:47:04

發文

#3250647 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
最新消息, 可變尾翼..用力學來說是DRS(drag reduction system)規則很快就要改了
速度快到超乎想像, 規則中留的伏筆居然跑個三站就要用了..

FIA鑒於澳洲大賽DRS似乎效益不佳, 有了如此的改革計劃
說穿了, 就是要創造無限大的超車機會
DRS已經是前後車不平等的規定
再來更不平等些...

IDS(Increase drag system)+KERSD(KERS Disabled)

就是後車啟動DRS時, 風阻減少增加了下壓力的同時
前車同時驅動風阻增加並且不得使用KERS...
反正就是要搞到前後車超級的不平等, 增加超車機會

真的越來越像一般電玩的設定...
覺得有些走火入魔

相關新聞請參考:
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=43227

共

4

則留言

共 1 頁

niba(kevinni)

於

2011/04/01 15:51:10

發文

#3250679 IP 91.87.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/04/01 15:51:10

發文IP 91.87.*.*

不排除是個4/1的消息, 不過因為推論很合理.... 且符合規則...we will see...

於

2011/04/01 15:58:43

發文IP 188.250.*.*

不排除是個4/1的消息, 不過因為推論很合理.... 不過規則是說可以調整前後車差距的秒數...... 我看這..... [傻笑]
不排除是個4/1的消息, 不過因為推論很合理....
不過規則是說可以調整前後車差距的秒數......
我看這.....







😆

mick(csimduke)

於

2011/04/01 16:13:00

發文

#3250796 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我認為所有車隊取消kers 留drs就好
這樣超車機會就多
不然直路前面都用kers防守

我想當老闆(twsnake2003)

於

2011/04/03 23:48:46

發文

#3255295 IP 52.207.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在就下定論還早啦
要到有大直路的賽道再來看看

林小佑(fxt912)

於

2011/04/04 14:51:02

發文

#3255765 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

當一個 F1車手真忙

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