[轉貼]車手難辨認致F1收視率下滑 托德：向納斯卡學習
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#2
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😞😞😞
3-4車隊實力接近時 恢復加油才是正道
策略不同 即可使排名不停交替 輕油載可超中油載 軟胎超硬胎
現今無法超車 就是油載都一樣 車重相同 實力相當誰超的過
3-4車隊實力接近時 恢復加油才是正道
策略不同 即可使排名不停交替 輕油載可超中油載 軟胎超硬胎
現今無法超車 就是油載都一樣 車重相同 實力相當誰超的過
#3
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說真的一堆車手都不認識...😌
#4
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就說搞個統一規格賽就好了...
空氣力學統一
引擎排氣量統一 轉速統一 馬力統一 變速箱統一
懸吊 煞車 統一
每個都來拼真材實料的功夫底子😆
空氣力學統一
引擎排氣量統一 轉速統一 馬力統一 變速箱統一
懸吊 煞車 統一
每個都來拼真材實料的功夫底子😆
#5
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賽車跑得無趣,跟有沒有辦法看清車手有個屁關係阿!
真是無言!😞
真是無言!😞
#6
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| 就說搞個統一規格賽就好了... 空氣力學統一 引擎排氣量統一 轉速統一 馬力統一 變速箱統一 懸吊 煞車 統一 每個都來拼真材實料的功夫底子😆 | |||
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回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫真的是這樣的話，汽車製造商會第一個離開吧...
老實說小弟我個人覺得F1精彩的一部分就是看各家廠隊互相競爭，創造奇蹟😍
而且統一規格賽真有這麼好看，A1就不會倒了😰
#7
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| 真的是這樣的話，汽車製造商會第一個離開吧... 老實說小弟我個人覺得F1精彩的一部分就是看各家廠隊互相競爭，創造奇蹟😍 而且統一規格賽真有這麼好看，A1就不會倒了😰 | |||
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我承認 F1 有他吸引之處...因為每個車隊的科技不同
但
現在沒有奇蹟 只有獨走到終點的劇情...
除非下雨...
廠隊離開 我想也沒差 重點不是廠隊不廠隊的問題
是有沒有超車鏡頭 有沒有你來我往的刺激感覺而已
廠車隊 又如何?
去年封王的 是廠車隊嗎?
A1會倒...跟統一規格賽沒關係...
如果統一規格賽會倒 ... GP2 F3 雷諾方程式 2.0 3.5 早就倒光了
#8
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於
2011/04/08 00:23:18
發文
很不想承認的一點
為啥以前的f1超車多很好看
沒靠什麼,就是因為引擎無限制啊
大車隊比小車隊多個100匹當然可以超得很爽
一切全憑引擎供應商的技術來較量
要下猛藥,2013年增壓引擎推出就可以玩
增壓值不限,只要不縮缸任你調整任你玩
但限制引擎使用數量,縮缸用完就乖乖被罰
還可以玩短暫使用10秒超級增壓扭(4 bar好嗎)😍
保證超車鏡頭很多
缺點是錢燒很多小車隊會死掉😆
為啥以前的f1超車多很好看
沒靠什麼,就是因為引擎無限制啊
大車隊比小車隊多個100匹當然可以超得很爽
一切全憑引擎供應商的技術來較量
要下猛藥,2013年增壓引擎推出就可以玩
增壓值不限,只要不縮缸任你調整任你玩
但限制引擎使用數量,縮缸用完就乖乖被罰
還可以玩短暫使用10秒超級增壓扭(4 bar好嗎)😍
保證超車鏡頭很多
缺點是錢燒很多小車隊會死掉😆
#9
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於
2011/04/08 00:50:33
發文
可以考慮賽車女郎在性感一點...😆
不屈的精神與追求勝利的渴望
#10
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於
2011/04/08 00:54:52
發文
於
2011/04/08 00:54:52
發文IP 246.168.*.*
俺又想到一個方案
那就是在統一規格引擎的架構下
設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒
排位賽,起跑和前三圈不得使用
然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕
最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎[愛心]
俺真是太佩服自己乎[傻笑]
於
2011/04/08 00:57:07
發文IP 246.168.*.*
俺又想到一個方案
那就是在統一規格引擎的架構下
設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒
排位賽,起跑和前三圈不得使用
然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕
最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎[愛心]
這樣比賽 一定很刺激[愛心]
俺真是太佩服自己乎[傻笑]
那就是在統一規格引擎的架構下
設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒
排位賽,起跑和前三圈不得使用
然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕
最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎😍
這樣比賽 一定很刺激😍
俺真是太佩服自己乎😆
#11
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沒想到連托德都有這個問題，他應該也是"專家"吧！😰
今年在墨爾本，看完第一節練習，我就看我朋友雙眼迷濛，
我問他怎麼了，他說：妳知道誰是誰喔？
我想說這是甚麼蠢問題：知道啊。
他說：速度太快，每台車不都一樣嗎？看不出個所以然，尤其是同隊的！
我：哪有，頭盔不一樣啊，一看就知道。
當時發表第一天那個文章，我還想問板上大大們，我要怎樣解決我朋友的問題勒，
沒想到竟然還有F1裡面的人有這種問題。
如果大家真的有機會到現場，真的會發現速度會快到讓你不太容易分辨，
尤其是剛接觸這項運動的人，不過，剛看的人也應該不會有熱誠去現場看吧！
頭盔真的是唯一比較容易分辨的方式。
可以有大大分享，你/妳是怎樣分辨的嗎？這樣我也可以提供我朋友參考。
不過，那句有人一直換頭盔，是指第一站冠軍嗎，呵呵~
可是他一直換，車迷還是可以在現場分辨出來啊~
今年在墨爾本，看完第一節練習，我就看我朋友雙眼迷濛，
我問他怎麼了，他說：妳知道誰是誰喔？
我想說這是甚麼蠢問題：知道啊。
他說：速度太快，每台車不都一樣嗎？看不出個所以然，尤其是同隊的！
我：哪有，頭盔不一樣啊，一看就知道。
當時發表第一天那個文章，我還想問板上大大們，我要怎樣解決我朋友的問題勒，
沒想到竟然還有F1裡面的人有這種問題。
如果大家真的有機會到現場，真的會發現速度會快到讓你不太容易分辨，
尤其是剛接觸這項運動的人，不過，剛看的人也應該不會有熱誠去現場看吧！
頭盔真的是唯一比較容易分辨的方式。
可以有大大分享，你/妳是怎樣分辨的嗎？這樣我也可以提供我朋友參考。
不過，那句有人一直換頭盔，是指第一站冠軍嗎，呵呵~
可是他一直換，車迷還是可以在現場分辨出來啊~
#12
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於
2011/04/08 07:38:45
發文
以前跟我爸剛開始看的時候也覺得很無聊 每台車都不認識 右邊跑出名字還是不認識😰
後來跑去F1的官網一個一個記 都認識以後就覺得好看多了 😊
這就跟大家剛看NBA的時候 怎麼覺得每個黑人的長一樣 看久就知道了啦 😆
後來跑去F1的官網一個一個記 都認識以後就覺得好看多了 😊
這就跟大家剛看NBA的時候 怎麼覺得每個黑人的長一樣 看久就知道了啦 😆
#13
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| 俺又想到一個方案 那就是在統一規格引擎的架構下 設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒 排位賽,起跑和前三圈不得使用 然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕 最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎😍 這樣比賽 一定很刺激😍 俺真是太佩服自己乎😆 | |||
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這招不是閃電霹靂車的嗎？
增壓次數限制，在Sin篇可是發揮到極致了，理論上凰牙勝出應該算是軟體自己作弊呢...
那個DRS也很像，只是不像動畫那麼誇張，幾乎全車空力變形...
乾脆把F1整個閃電霹靂車具體化好了...😇
#14
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高層們
拿出實際一點的辦法吧
拿出實際一點的辦法吧
#15
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於
2011/04/08 13:15:02
發文
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| 沒想到連托德都有這個問題，他應該也是"專家"吧！😰 今年在墨爾本，看完第一節練習，我就看我朋友雙眼迷濛， 我問他怎麼了，他說：妳知道誰是誰喔？ 我想說這是甚麼蠢問題：知道啊。 他說：速度太快，每台車不都一樣嗎？看不出個所以然，尤其是同隊的！ 我：哪有，頭盔不一樣啊，一看就知道。 當時發表第一天那個文章，我還想問板上大大們，我要怎樣解決我朋友的問題勒， 沒想到竟然還有F1裡面的人有這種問題。 如果大家真的有機會到現場，真的會發現速度會快到讓你不太容易分辨， 尤其是剛接觸這項運動的人，不過，剛看的人也應該不會有熱誠去現場看吧！ 頭盔真的是唯一比較容易分辨的方式。 可以有大大分享，你/妳是怎樣分辨的嗎？這樣我也可以提供我朋友參考。 不過，那句有人一直換頭盔，是指第一站冠軍嗎，呵呵~ 可是他一直換，車迷還是可以在現場分辨出來啊~ | |||
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多看就能解決了 不管什麼賽事也是這樣呀
看久了就知道這個那個是誰誰誰了
#16
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頭頂上的進氣口，就可以分辨車手了。
該隊的一號車手是紅色的，二號車手就是黃色的，個人覺得很好分辨。
該隊的一號車手是紅色的，二號車手就是黃色的，個人覺得很好分辨。
#17
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收視率下滑是一堆腦殘規定搞的吧
關車手的姓名啥事...😝
關車手的姓名啥事...😝
#18
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我覺得超車競爭力才是主因吧，每台車都長得很像～也沒有什麼看點
我覺得有一種比賽規則f1直接使用就好，我覺得可以很有效的降低比賽預算和增加比賽競爭力
就是定下每場比賽參賽車的『拍賣』立即購買金額，由最後一名的車隊優先選購。
這樣一來，也不用限制賽車規格，反正你用的太好，一場比賽後就會被買走，
下一場比賽對手就會擁有你的武器了。
而且反過來，如果你的車子製造費用沒有超過規定的立即購買金額，車子被買走時還可以因此回收參賽費用呢。
我覺得有一種比賽規則f1直接使用就好，我覺得可以很有效的降低比賽預算和增加比賽競爭力
就是定下每場比賽參賽車的『拍賣』立即購買金額，由最後一名的車隊優先選購。
這樣一來，也不用限制賽車規格，反正你用的太好，一場比賽後就會被買走，
下一場比賽對手就會擁有你的武器了。
而且反過來，如果你的車子製造費用沒有超過規定的立即購買金額，車子被買走時還可以因此回收參賽費用呢。
#19
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於
2011/04/09 11:49:37
發文
原來討海人豐富的F1知識是看閃電霹靂車得來的阿😲😲😲😲😲
#20
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於
2011/04/09 12:21:39
發文
看清楚誰是誰是一回事
就算車體全白，身車打上車手名字或車號
難看的本質並不會改變
不是打上車號名字賽事的變化就變大
更不會因為打上車號名字車子就會多了50p馬力來超車😰
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
F1與足球世界盃和夏季奧運會並稱為“世界三大頂尖賽事”，然而儘管這項運動吸引了無數商家和車迷的眼球，但並非沒有危機感，本周四，國際汽聯主席讓-托德在接受德國最權威的汽車雜誌《汽車報道》採訪時表示：“最近調查數據顯示，F1大獎賽的電視觀眾人數已經下降。”
樹有根水有源，F1的電視收視率下滑自然也有原因，身為國際汽聯掌門人的托德告訴記者：“人們可以花費業餘時間從事其它的休閒娛樂，而我們每一天都要捫心自問，怎麼做才能讓更多的觀眾來關注這項運動。上賽季的迪拜收官之戰，當你沒有看到瘋狂的超車時，你就感覺索然無味，就是這個道理。”
新賽季F1為創造超車機會不可謂不絞盡腦汁，重新恢復使用了KERS系統，而可移動尾翼也能讓超車比以前簡單，還有倍耐力輪胎重返F1，比上賽季的普利司通輪胎更提升速度，總而言之，這都是為了讓車隊更充滿競爭力，讓比賽變得更加好看。
但光有這些就足夠了嗎？答案顯然是否定的，托德就一針見血的指出了F1這項運動的不足之處：“我在電視上幾乎看不清是誰駕駛賽車，只有專家能通過頭盔來辨別車手，可是許多車手總不停的更換自己的頭盔。”
作為在F1這項運動馳騁多年的行家裡手，托德不但指出了不足，也為F1如何能吸引更多觀眾指點迷津：“美國納斯卡賽車運動值得我們學習，他們車手職業生涯從始至終都有一個號碼，立即就能讓車迷確認出是哪位車手。”托德的話不無道理，要知道，美國納斯卡賽車無論車手收入還是觀眾人數與F1相比更是有過之而無不及，不知道F1大佬伯尼能否聽取托德的意見，讓自己旗下的車手擁有一個讓車迷容易辨認的身份證明呢？（穆勒）
(本文來源：網易體育 作者：穆勒)
http://sports.163.com/11/0407/17/712AO8PM00051CDQ.html
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怎麼看都是紅牛太快所造成的...😆