#62
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於
2011/04/21 10:11:04
發文
於
2011/04/21 10:11:04
發文IP 242.32.*.*
[quote=enbanc (en banc)][quote=hifeng0336 (柴油車10K)]以前的西提1.5 做過實驗, 只要撐到七千公里就開始覺得不太對頭, 撐到一萬公里時放下來的機油蠻稀的, 從此以後都五千公里換一次 (平均年開兩萬公里)[/quote]
假設有神油加持呢？[無辜][/quote]
可以做實驗, 應該不傷身體, 只是油耗會變差.......老愛車油耗一落千丈的原因是女王開到失水縮缸還不知道, 比公主還遲鈍....[大哭]
於
2011/04/21 10:14:29
發文IP 242.32.*.*
[quote=enbanc (en banc)][quote=hifeng0336 (柴油車10K)]以前的西提1.5 做過實驗, 只要撐到七千公里就開始覺得不太對頭, 撐到一萬公里時放下來的機油蠻稀的, 從此以後都五千公里換一次 (平均年開兩萬公里)[/quote]
假設有神油加持呢？[無辜][/quote]
可以做實驗, 應該不傷身體, 只是油耗會變差.......老愛車油耗一落千丈的原因是女王開到失水縮缸還不知道, 比公主還遲鈍....[大哭]...還有老愛車永遠背著我幫他準備的棉被(隔音棉&隔熱棉), 所以油耗永遠比同車款差....[傻笑]
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假設有神油加持呢？😇 | ||||||||||||
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回應 enbanc (en banc) 所寫可以做實驗, 應該不傷身體, 只是油耗會變差.......老愛車油耗一落千丈的原因是女王開到失水縮缸還不知道, 比公主還遲鈍....😭...還有老愛車永遠背著我幫他準備的棉被(隔音棉&隔熱棉), 所以油耗永遠比同車款差....😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#63
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| 不論5千還是1萬 消耗性零件要提早更換 而不是等車子半路出問題 才慘CC的拖回保養廠 那這樣你到底是有保養還是沒保養 恐怕只是花錢花爽的吧 別只是固定換新油而己 了解每個零件的使用年限 主動要求維修技師更換消耗性零件 勤保養還不如勤換零件對車子的安全更有幫助 常看到一大堆車子都是出問題時才處理 他們都有按時保養、只是換湯不換藥 醫師保養時沒有幫你診斷出來而己 試問這掛號是掛假的哦 早知如此、不如直接等生病再來不就好了、幹麻勤花錢白受罪 慎選有良心的保養廠技師才是定時保養最高的真正意義 別花了錢、有保養等於沒保養 😝 | |||
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我可沒錢換雨刷泵浦, 脫落的雨刷水管自己烤一下重新裝上去雨刷泵浦上頭....😆
除了發現潛在問題以外, 原廠的業績壓力不輕, 十四萬公里就建議我換整組水管+冷卻泵浦.......😌
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#64
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於
2011/04/21 11:32:23
發文
於
2011/04/21 11:32:23
發文IP 189.60.*.*
[quote=cute6000 (香Q帶勁)]不論5千還是1萬
消耗性零件要提早更換
而不是等車子半路出問題
才慘CC的拖回保養廠
那這樣你到底是有保養還是沒保養
恐怕只是花錢花爽的吧
別只是固定換新油而己
了解每個零件的使用年限
主動要求維修技師更換消耗性零件
勤保養還不如勤換零件對車子的安全更有幫助
常看到一大堆車子都是出問題時才處理
他們都有按時保養、只是換湯不換藥
醫師保養時沒有幫你診斷出來而己
試問這掛號是掛假的哦
早知如此、不如直接等生病再來不就好了、幹麻勤花錢白受罪
慎選有良心的保養廠技師才是定時保養最高的真正意義
別花了錢、有保養等於沒保養
[吐舌頭]
請問一下，
技術高超又有良心的保養廠技師要去哪裡找？[無辜]
大部分的人，不就是混口飯吃...[嘆氣]
所以大家才需要上優卡來喇賽，喔不，
是充實汽修相關知識呀...[無辜]
[/quote]
於
2011/04/21 11:33:25
發文IP 189.60.*.*
[quote=cute6000 (香Q帶勁)]不論5千還是1萬
消耗性零件要提早更換
而不是等車子半路出問題
才慘CC的拖回保養廠
那這樣你到底是有保養還是沒保養
恐怕只是花錢花爽的吧
別只是固定換新油而己
了解每個零件的使用年限
主動要求維修技師更換消耗性零件
勤保養還不如勤換零件對車子的安全更有幫助
常看到一大堆車子都是出問題時才處理
他們都有按時保養、只是換湯不換藥
醫師保養時沒有幫你診斷出來而己
試問這掛號是掛假的哦
早知如此、不如直接等生病再來不就好了、幹麻勤花錢白受罪
慎選有良心的保養廠技師才是定時保養最高的真正意義
別花了錢、有保養等於沒保養
[吐舌頭]
[/quote]
請問一下，
技術高超又有良心的保養廠技師要去哪裡找？[無辜]
大部分的人，不就是混口飯吃...[嘆氣]
所以大家才需要上優卡來喇賽，喔不，
是充實汽修相關知識呀...[無辜]
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| 不論5千還是1萬 消耗性零件要提早更換 而不是等車子半路出問題 才慘CC的拖回保養廠 那這樣你到底是有保養還是沒保養 恐怕只是花錢花爽的吧 別只是固定換新油而己 了解每個零件的使用年限 主動要求維修技師更換消耗性零件 勤保養還不如勤換零件對車子的安全更有幫助 常看到一大堆車子都是出問題時才處理 他們都有按時保養、只是換湯不換藥 醫師保養時沒有幫你診斷出來而己 試問這掛號是掛假的哦 早知如此、不如直接等生病再來不就好了、幹麻勤花錢白受罪 慎選有良心的保養廠技師才是定時保養最高的真正意義 別花了錢、有保養等於沒保養 😝 | |||
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請問一下，
技術高超又有良心的保養廠技師要去哪裡找？😇
大部分的人，不就是混口飯吃...😌
所以大家才需要上優卡來喇賽，喔不，
是充實汽修相關知識呀...😇
#65
1
常拉轉速就3000換
有跑市區就5000換
都跑高速就10000換
有些人感覺機油衰退就換了
原廠手冊是直接從國外原文翻譯過來的
國外跟台灣的駕駛環境不一樣
有跑市區就5000換
都跑高速就10000換
有些人感覺機油衰退就換了
原廠手冊是直接從國外原文翻譯過來的
國外跟台灣的駕駛環境不一樣
#66
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手冊寫15000換
我10000 or 半年,哪個先到就換
我10000 or 半年,哪個先到就換
#67
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| 常拉轉速就3000換 有跑市區就5000換 都跑高速就10000換 有些人感覺機油衰退就換了 原廠手冊是直接從國外原文翻譯過來的 國外跟台灣的駕駛環境不一樣 | |||
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有點道理😇
#68
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有點道理😇 | ||||||||||||
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難得專業的發文😇
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#69
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保養費ntd1500
油價 ntd30/L
0-3000km 油耗 10/L = 1500 + 9000 = NTD3.50/KM
3001-5000KM 油耗 9.5/L = 1500 + 9000 + 6315 = NTD3.36/KM 等於省280
5001-7500KM 油耗 9.0/L = 1500 + 9000 + 6315 + 8333 = NTD3.35/KM 等於省675
很多人看一次花費 卻忽略了 每公里所花費的費用
當油耗增加跟機油有關時 就該換油了
😇
油價 ntd30/L
0-3000km 油耗 10/L = 1500 + 9000 = NTD3.50/KM
3001-5000KM 油耗 9.5/L = 1500 + 9000 + 6315 = NTD3.36/KM 等於省280
5001-7500KM 油耗 9.0/L = 1500 + 9000 + 6315 + 8333 = NTD3.35/KM 等於省675
很多人看一次花費 卻忽略了 每公里所花費的費用
當油耗增加跟機油有關時 就該換油了
😇
#70
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於
2011/04/21 12:23:07
發文
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難得專業的發文😇 | ||||||||||||||||||||||
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其實五千,一萬換都是看個人
一萬換油就算開個十萬公里也不會有任何問題
車子的磨損幾乎是看不出來的
只有真的顧路了才有辦法體會
#71
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其實五千,一萬換都是看個人 一萬換油就算開個十萬公里也不會有任何問題 車子的磨損幾乎是看不出來的 只有真的顧路了才有辦法體會 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我遇到的車廠都要我5000換一次😇
可能是希望我記得要回來吧😆
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#72
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我遇到的車廠都要我5000換一次😇 可能是希望我記得要回來吧😆 | |||
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自備油品嗎 😇😇😇
艾瑞克 & 艾蜜莉 ucaremily@gmail.com
#73
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於
2011/04/21 12:29:21
發文
我都是半年保養
話說小紅快1年半了
又要進場了😇
話說小紅快1年半了
又要進場了😇
#74
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於
2011/04/21 12:29:31
發文
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我遇到的車廠都要我5000換一次😇 可能是希望我記得要回來吧😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我約50~60天跑五千公里
我也是五千公里更換
#75
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自備油品嗎 😇😇😇 | ||||||||||||
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沒有...有考慮～😇
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#76
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於
2011/04/21 12:31:58
發文
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自備油品嗎 😇😇😇 | ||||||||||||
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車廠也是要賺錢的
當然希望越快保養越好😆
#77
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沒有...有考慮～😇 | ||||||||||||||||||||||
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回原廠嗎 😇😇😇
艾瑞克 & 艾蜜莉 ucaremily@gmail.com
#78
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回原廠嗎 😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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民間的.....🙂
我比較prefer...固定的車廠幫我看車,...有問題他也比較了解我的車
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#79
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老車一年要驗兩次
若第一次驗車還沒超過5000KM，就等第二次驗車再換油
最晚 就一年換一次
數字網最近有討論機油號數與油耗的關係
並不是越黏的油(例如5W50)，就越保護引擎，反而是耗油
又引申出歐美車廠現在推行的是低號數的長效油(例如0W20或5W20)
反而省油性更好，並指出台灣是"機油王國"，神油輩出，但是通過
VW或賓士認證的，卻少之又少
結論，挑選通過福斯或賓士認證過的油品，就具有一定的保護力
進一步使用低號數的全合成油，更能達到省油功效
目前台灣有那些評價的"低號數的全合成油"可選用呢?
目前只有COSTCO的ENEOS比較常看到，請推薦~
若第一次驗車還沒超過5000KM，就等第二次驗車再換油
最晚 就一年換一次
數字網最近有討論機油號數與油耗的關係
並不是越黏的油(例如5W50)，就越保護引擎，反而是耗油
又引申出歐美車廠現在推行的是低號數的長效油(例如0W20或5W20)
反而省油性更好，並指出台灣是"機油王國"，神油輩出，但是通過
VW或賓士認證的，卻少之又少
結論，挑選通過福斯或賓士認證過的油品，就具有一定的保護力
進一步使用低號數的全合成油，更能達到省油功效
目前台灣有那些評價的"低號數的全合成油"可選用呢?
目前只有COSTCO的ENEOS比較常看到，請推薦~
=Fox=
#80
0
於
2011/04/23 11:16:21
發文
於
2011/04/23 11:16:21
發文IP 242.39.*.*
我是不知道為什麼台灣很多國產車都訂５千左右進廠保養？
但依我爸上台車開２０年習慣都５千～６千進廠保養，
我覺得５千或１萬得看你的機油使用狀況最為穩定。
像我大學課程有個交磨潤的好師他開的頭又大他都１萬換一次，
他是換美浮的，他買過很多市面上差不多價位的機油，
然後以他的車禍同學的車當測試，用他研究室專門測油品的儀器，
一個牌一個牌和型號及番號慢慢試出來的。
的確有些油品過５千就不行了，但也有過１萬還可以的，
如果你不幸買到過５千就不行的油品硬開到一萬，
結果是可以想像得到的，或許台灣會這樣設定很能是台灣機油廠商超過千家的關係，
品質肯定有很大的落差。
畢竟消費者很難分辨 就算是國際知名品牌，但你沒辦法知道台灣分裝廠，
到底是用什麼東西去分裝，或許他只用７千就不行的機油，
但若是同樣進口的可能櫃較多 但或許他能用超過一萬這很難講，
我是覺得設定５千除了原廠和民間廠想賺錢，最有可能是因為台灣混裝牌機油太多的關係。
相機車機油超多品牌是台灣品牌、且這些品牌也陸續推出汽車用，甚至他們可能是國際品牌在台灣指定的分裝廠，只是你不知道而已，你們本無法確定它的內容物成分。
我知道例如檢測油品中其中一項進金屬或者酸價等等一次都是開記1千或2千起跳一項，
如果你要做一個品牌油品和其他品牌吽品完全檢測梅花個數萬根本德不到答案的。
我建議若要用台灣分裝廠或是進口中低價位的油品，能否用超過一萬KM以上不變質，
還是去問從事相關檢測行業的人比較快，看是大學研究室老師或外面的檢測單位的，
再去嘗試超過5千換油吧。
於
2011/04/23 11:16:54
發文IP 242.39.*.*
我是不知道為什麼台灣很多國產車都訂５千左右進廠保養？
但依我爸上台車開２０年習慣都５千～６千進廠保養，
我覺得５千或１萬得看你的機油使用狀況最為穩定。
像我大學課程有個交磨潤的老師他開的頭又大他都１萬換一次，
他是換美浮的，他買過很多市面上差不多價位的機油，
然後以他的車禍同學的車當測試，用他研究室專門測油品的儀器，
一個牌一個牌和型號及番號慢慢試出來的。
的確有些油品過５千就不行了，但也有過１萬還可以的，
如果你不幸買到過５千就不行的油品硬開到一萬，
結果是可以想像得到的，或許台灣會這樣設定很能是台灣機油廠商超過千家的關係，
品質肯定有很大的落差。
畢竟消費者很難分辨 就算是國際知名品牌，但你沒辦法知道台灣分裝廠，
到底是用什麼東西去分裝，或許他只用７千就不行的機油，
但若是同樣進口的可能櫃較多 但或許他能用超過一萬這很難講，
我是覺得設定５千除了原廠和民間廠想賺錢，最有可能是因為台灣混裝牌機油太多的關係。
相機車機油超多品牌是台灣品牌、且這些品牌也陸續推出汽車用，甚至他們可能是國際品牌在台灣指定的分裝廠，只是你不知道而已，你們本無法確定它的內容物成分。
我知道例如檢測油品中其中一項進金屬或者酸價等等一次都是開記1千或2千起跳一項，
如果你要做一個品牌油品和其他品牌吽品完全檢測梅花個數萬根本德不到答案的。
我建議若要用台灣分裝廠或是進口中低價位的油品，能否用超過一萬KM以上不變質，
還是去問從事相關檢測行業的人比較快，看是大學研究室老師或外面的檢測單位的，
再去嘗試超過5千換油吧。
於
2011/04/23 11:18:43
發文IP 242.39.*.*
我是不知道為什麼台灣很多國產車都訂５千左右進廠保養？
但依我爸上台車開２０年習慣都５千～６千進廠保養，
我覺得５千或１萬得看你的機油使用狀況最為穩定。
像我大學課程有個交磨潤的老師他開的頭又大他都１萬換一次，
他是換美浮的，他買過很多市面上差不多價位的機油，
然後以他的車或同學的車當測試，用他研究室專門測油品的各種專業儀器，
一個牌一個牌和型號及番號不同慢慢試出來的。
(當然有公定標準規格表當範例省很多不必要的檢測浪費時間)
的確有些油品過５千就不行了，但也有過１萬還可以的，
如果你不幸買到過５千就不行的油品硬開到一萬，
結果是可以想像得到的，或許台灣會這樣設定很能是台灣機油廠商超過千家的關係，
品質肯定有很大的落差。
畢竟消費者很難分辨 就算是國際知名品牌，但你沒辦法知道台灣分裝廠，
到底是用什麼東西去分裝，或許他只用７千就不行的機油，
但若是同樣進口的可能櫃較多 但或許他能用超過一萬這很難講，
我是覺得設定５千除了原廠和民間廠想賺錢，最有可能是因為台灣混裝牌機油太多的關係。
相機車機油超多品牌是台灣品牌、且這些品牌也陸續推出汽車用，甚至他們可能是國際品牌在台灣指定的分裝廠，只是你不知道而已，你們本無法確定它的內容物成分。
我知道例如檢測油品中其中一項進金屬或者酸價等等一次都是開記1千或2千起跳一項，
如果你要做一個品牌油品和其他品牌吽品完全檢測梅花個數萬根本德不到答案的。
我建議若要用台灣分裝廠或是進口中低價位的油品，能否用超過一萬KM以上不變質，
還是去問從事相關檢測行業的人比較快，看是大學研究室老師或外面的檢測單位的，
再去嘗試超過5千換油吧。
於
2011/04/23 11:23:26
發文IP 242.39.*.*
我是不知道為什麼台灣很多國產車都訂５千左右進廠保養？
但依我爸上台車開２０年習慣都５千～６千進廠保養，
我覺得５千或１萬得看你的機油使用狀況最為穩定。
像我大學課程有個交磨潤的老師他開的頭又大他都１萬換一次，
他個人得到的結論他是換價位等等因素考量 去換美浮的，
他買過很多市面上差不多價位的機油，
然後以他的車子或同學的車子當測試，用他研究室專門測油品的各種專業儀器，
一個牌一個牌和型號及番號不同慢慢試出來的。
(當然有公定標準規格表當範例省很多不必要的檢測浪費時間)
的確有些油品過５千就不行了，但也有過１萬還可以的，
如果你不幸買到過５千就不行的油品硬開到一萬，
結果是可以想像得到的，或許台灣會這樣設定很能是台灣機油廠商超過千家的關係，
品質肯定有很大的落差。
畢竟消費者很難分辨 就算是國際知名品牌，但你沒辦法知道台灣分裝廠，
到底是用什麼東西去分裝，或許他只用７千就不行的機油，
但若是同樣進口的可能櫃較多 但或許他能用超過一萬這很難講，
我是覺得設定５千除了原廠和民間廠想賺錢，最有可能是因為台灣混裝牌機油太多的關係。
像機車機油超多品牌是台灣品牌、且這些品牌也陸續推出汽車用，甚至他們可能是國際品牌在台灣指定的分裝廠，只是你不知道而已，你們本無法確定它的內容物成分。
我知道例如檢測油品中其中一項金屬成分或者酸價等等項目開價一次都是1千或2千起跳一項，
如果你要做一個品牌油品和其他品牌吽品完全檢測沒花個數萬元以上 根本得不到答案的。
我建議若要用台灣分裝廠或是進口中低價位的油品，能否用超過一萬KM以上不變質，
還是去問從事相關檢測行業的人比較快，看是大學相關研究老師或外面的檢測單位的建議品牌和型號的油品，再去嘗試超過5千換油吧。
但依我爸上台車開２０年習慣都５千～６千進廠保養，
我覺得５千或１萬得看你的機油使用狀況最為穩定。
像我大學課程有個交磨潤的老師他開的頭又大他都１萬換一次，
他個人得到的結論他是換價位等等因素考量 去換美浮的，
他買過很多市面上差不多價位的機油，
然後以他的車子或同學的車子當測試，用他研究室專門測油品的各種專業儀器，
一個牌一個牌和型號及番號不同慢慢試出來的。
(當然有公定標準規格表當範例省很多不必要的檢測浪費時間)
的確有些油品過５千就不行了，但也有過１萬還可以的，
如果你不幸買到過５千就不行的油品硬開到一萬，
結果是可以想像得到的，或許台灣會這樣設定很能是台灣機油廠商超過千家的關係，
品質肯定有很大的落差。
畢竟消費者很難分辨 就算是國際知名品牌，但你沒辦法知道台灣分裝廠，
到底是用什麼東西去分裝，或許他只用７千就不行的機油，
但若是同樣進口的可能櫃較多 但或許他能用超過一萬這很難講，
我是覺得設定５千除了原廠和民間廠想賺錢，最有可能是因為台灣混裝牌機油太多的關係。
像機車機油超多品牌是台灣品牌、且這些品牌也陸續推出汽車用，甚至他們可能是國際品牌在台灣指定的分裝廠，只是你不知道而已，你們本無法確定它的內容物成分。
我知道例如檢測油品中其中一項金屬成分或者酸價等等項目開價一次都是1千或2千起跳一項，
如果你要做一個品牌油品和其他品牌吽品完全檢測沒花個數萬元以上 根本得不到答案的。
我建議若要用台灣分裝廠或是進口中低價位的油品，能否用超過一萬KM以上不變質，
還是去問從事相關檢測行業的人比較快，看是大學相關研究老師或外面的檢測單位的建議品牌和型號的油品，再去嘗試超過5千換油吧。
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#81
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於
2011/04/23 11:23:56
發文
於
2011/04/23 11:23:56
發文IP 52.177.*.*
保養項目 月數或公里數
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/kyle0806449"]http://tw.myblog.yahoo.com/kyle0806449[/url]
於
2011/04/23 11:24:15
發文IP 52.177.*.*
保養項目 月數或公里數
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。
讚
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。
讚
我想長的跟大樹，一樣高！一樣壯！
我想跟大樹一樣，站得穩！不會捯！
我就像大樹一樣，不會跑！只會幫助更多人！
http://tw.myblog.yahoo.com/kyle0806449
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