內外俱進，Ford小改Mondeo 88.9萬元起發表上市
2011/06/01 本文已被閱讀 33,049 次
記者/陳奕宏　攝影/陳奕宏、高英凱
6月1日，Ford總代理福特六和汽車正式為國人帶來小改款Mondeo產品，以88.9萬元起的價格登臺販售。

在今年1月Ford總代理福特六和為旗下Mondeo車系導入擁有203匹最大馬力的2.0升EcoBoost引擎後，2011年6月1日福特六和正式為國內消費者帶來小改款Mondeo。不僅換上與Focus相近的六角形前氣壩，同時於霧燈處上緣新增LED晝行燈組；並且改搭擁有240匹最大馬力的2.0升EcoBoost缸內直噴渦輪增壓汽油引擎。車型陣容方面汽油動力新增EcoBoost經典型，以2.3升高效動力經典型、EcoBoost經典型、EcoBoost豪華型、EcoBoost運動旗艦型等四種車型組成Mondeo車系在臺的汽油動力編成，分別以 88.9萬元、99.9萬元、109.9萬元與119.9萬元的價格現身 ；TDCi柴油動力方面則是取消運動旗艦型，改以經典型與豪華型二者組成，分別開出96.9萬元與105.9萬元的建議售價。

小改款Mondeo除了導入240匹最大馬力的2.0升EcoBoost動力之外，主要的變革落在車頭與車尾的修改，讓Mondeo擁有與家族其他車款更趨一致的外表。

就Mondeo全球的改款時程而言，Ford由2010年6月開始，就旗下的Mondeo車系進行一連串的升級動作，首先在舊有車型外表中植入具有203匹最大馬力的2.0升EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎；緊接著在8月的莫斯科車展中，導入全新外觀與240匹最大馬力的2.0升EcoBoost引擎，為Mondeo帶來小改款革新。臺灣市場方面，也依循著歐洲市場的步伐，先在2011年1月於舊有Mondeo外觀中，植入擁有203匹最大馬力的2.0升EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎；接著於今日，為國內消費者帶來小改款面容，同時將EcoBoost引擎升級為擁有240匹最大馬力的2.0升EcoBoost引擎，由外而內的全然升級。

家族面容更趨一致，部分車型導入LED晝行燈組

小改款Mondeo於外觀上最主要且明顯的改變，出現在車頭正面。原先猶如大嘴的梯形前氣壩，改為類似六角形的造型，向Focus與Fiesta等家族成員靠攏，使Ford旗下的各款產品，擁有更趨一致的家族面容。同時，在前保桿霧燈處也有所修改，並且在EcoBoost豪華型、EcoBoost運動旗艦型與柴油豪華型等車中，於霧燈上緣新增LED晝行燈條。

外觀上最主要且明顯的改變，出現在車頭正面，改為類似六角形的造型，向Focus與Fiesta等家族成員靠攏，同時在EcoBoost豪華型、EcoBoost運動旗艦型與柴油豪華型還於霧燈上緣新增LED晝行燈條。

車側方面則是維持現有的鋪陳與布局，仍然保有Mondeo原有的車身線條。車尾方面，則是小改款中另一個明顯的變化所在。原先近似於三角形的尾燈造型，在小改款後也成為類似六邊形的設計，同時導入LED照明技術，為Mondeo帶來識別性更佳的尾燈組。而搭配行李廂上緣的整流尾翼，也在小改款中融入車體之上，成為具有雁尾造型的行李廂蓋設計，帶來幾分運動氣息。

車頭之外的變革，則是在於尾燈組造型的修改與LED尾燈的導入。

車側則是維持現有的外型基調，並未有所修改，僅僅取消原有的尾翼設計。

240匹最大馬力2.0升EcoBoost植入

除了外觀的變革，最主要的更動出現在2.0升EcoBoost汽油引擎的更動。儘管在今年1月，福特六和便為國產Mondeo導入2.0升EcoBoost動力，然而當時所導入的，為擁有203匹最大馬力的2.0升EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎。而今，國產Mondeo中搭載EcoBoost汽油動力的車型，將全數改搭擁有240匹最大馬力的2.0升EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎。



小改款同時導入的這具EcoBoost引擎與1月導入的Ecoboost引擎相同，排氣量皆為2.0升，然而最大馬力輸出較203匹增加37匹，擁有240匹的最大馬力；扭力峰值亦由30.6公斤米成長為34.7公斤米，帶來更為強勁的動力表現。變速箱搭配上，則是以6速Powershift雙離合器變速箱與之搭配。在能源局的車型耗能證明中，小改款Mondeo EcoBoost汽油動力能夠繳出市區8.97km/l、非市區15.90km/l、平均12.4km/l的油耗表現，車輛耗能等級則為2級。

引擎蓋下的2.0升EcoBoost引擎，動力輸出較1月份所推出的Mondeo EcoBoost車型成長37匹馬力，達到240匹的最大馬力。扭力峰值亦由30.6公斤米成長為34.7公斤米。

車型規劃上，Mondeo在汽油與柴油動力方面皆就車型陣容進行調整，於汽油動力車型上，仍然保留原有的2.3升自然進氣引擎，配備水平亦維持2011年式後為其所進行的配備調整，取消HMI人因介面與整合式DVD之配備，並追加EPS電子車身動態穩定系統和駕駛座膝部防護氣囊，但車型名稱由高效動力旗艦型更名為高效動力經典型，售價部分則是維持現行88.9萬元的建議售價。

在EcoBoost運動旗艦型車上，除了圖中位於後視鏡的BLIS盲點偵測警示系統外，也將TPMS胎壓偵測系統列為標準配備。

新增的EcoBoost經典型，則是採用原先EcoBoost豪華版的配備水平，標配HSA斜坡輔助起步系統、ESP電子車身穩定控制系統與膝部氣囊等配備，售價則是99.9萬元。而EcoBoost豪華型，則是再行堆疊光感應自動頭燈、主動轉向式頭燈、LED晝行燈、雨滴感應式雨刷、自動防眩車室後視鏡、Keyless感應式門鎖、真皮電動調整座椅與側邊安全氣簾等配備，開出109.9萬元的價格。而汽油旗艦車型，則是以EcoBoost運動旗艦型擔任在EcoBoost豪華型上再追加HMI人因介面與整合式DVD、Ford Convers+ 5.8吋液晶儀錶板、HID氣體放電式頭燈、天窗、BLIS盲點偵測系統與胎壓偵測系統，以119.9萬元的價格登場亮相。


柴油動力部分除了取消運動旗艦型之外，經典型與豪華型大致維持2011年式Mondeo的配備水平，HSA斜坡起步輔助系統便列為全車系的標配項目，同時在小改款將駕駛座膝部安全氣囊與前座側邊氣囊增列為全車系標準配備。豪華型車型方面，電動天窗配備予以取消，然而就安全配備方面，則追加LED晝行燈、感應式頭燈/雨刷、車室防眩後視鏡和左右側邊安全氣簾，分別開出96.9與105.9萬元的建議售價。

在小改款Mondeo發表的同時，福特六和同步引進6件式空力套件組，提供消費者選用。

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12533


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空力套件組還蠻好看的😍😍