[quote=zenowang (機車老王)][quote=woowoo2 (歡喜就好)][quote=zenowang (機車老王)] [color=blue]好像也只有摸摸有內建的....[/color][無辜][/quote] 那種墊高汽座其身體兩側及頭部均沒有支撐 小朋友睡覺不方便. 我看過許多沃爾沃車內依舊有擺張兒童汽座[傻笑][/quote] [color=blue]原來如此[/color][無辜][/quote] [img]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-images/301-400/314/rc-53743.jpg[/img] [img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/04/nc-20070425-50704.jpg[/img] 澳洲的研究顯示，4~11歲的兒童未使用墊高型兒童座椅，有69%是因為兒童的身材已不適合使用。剩下的原因包括：兒童認為墊高型兒童座椅不夠舒適，以及兒童自己「認為」他們已經長大了。因此這份報告的結論指出，兒童安全座椅的設計，應盡可能地符合身材更高大的兒童。Volvo的兩段式兒童安全座椅便是依此概念而設計，原廠認為相信如此的設計能夠更廣泛的被兒童接受。 Volvo以人為本的設計導向，將兒童的身高和體重列入設計考量，同時融入兒童生理學，藉此打造出創新的兩段式內建兒童安全座椅。[color="#FF0000"]加高的座墊能夠讓兒童獲得更好的車窗視野，如此一來也能減少兒童分散父母的注意力，使其能夠專注於車輛的駕駛[/color]。 VOLVO是全球第一家開發兒童安全裝置並對其進行撞擊試驗的廠商，從而爲家庭中最重要的乘員提供最佳的保護。對於年齡較小的兒童，面朝後坐可以將風險降到最低。對於0到3歲（3-18kg）的嬰幼兒，VOLVO兒童安全系統的基本原則就是使用面向後的兒童安全座椅。座椅就像是一個額外的安全箱，可以降低碰撞時的衝擊力。[color="#FF0000"]3到10歲（15-35kg）的兒童可以使用後排座椅的增高坐墊[/color]，讓他們真正受到安全帶的保護，在發生事故時，可以儘量避免致命的傷害。

[quote=zenowang (機車老王)][quote=woowoo2 (歡喜就好)][quote=zenowang (機車老王)] [color=blue]好像也只有摸摸有內建的....[/color][無辜][/quote] 那種墊高汽座其身體兩側及頭部均沒有支撐 小朋友睡覺不方便. 我看過許多沃爾沃車內依舊有擺張兒童汽座[傻笑][/quote] [color=blue]原來如此[/color][無辜][/quote] [img]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-images/301-400/314/rc-53743.jpg[/img] [img]http://news.u-car.com.tw/news-images/2007/04/nc-20070425-50704.jpg[/img] 澳洲的研究顯示，4~11歲的兒童未使用墊高型兒童座椅，有69%是因為兒童的身材已不適合使用。剩下的原因包括：兒童認為墊高型兒童座椅不夠舒適，以及兒童自己「認為」他們已經長大了。因此這份報告的結論指出，兒童安全座椅的設計，應盡可能地符合身材更高大的兒童。Volvo的兩段式兒童安全座椅便是依此概念而設計，原廠認為相信如此的設計能夠更廣泛的被兒童接受。 Volvo以人為本的設計導向，將兒童的身高和體重列入設計考量，同時融入兒童生理學，藉此打造出創新的兩段式內建兒童安全座椅。[color="#FF0000"]加高的座墊能夠讓兒童獲得更好的車窗視野，如此一來也能減少兒童分散父母的注意力，使其能夠專注於車輛的駕駛[/color]。 VOLVO是全球第一家開發兒童安全裝置並對其進行撞擊試驗的廠商，從而爲家庭中最重要的乘員提供最佳的保護。對於年齡較小的兒童，面朝後坐可以將風險降到最低。對於0到3歲（3-18kg）的嬰幼兒，VOLVO兒童安全系統的基本原則就是使用面向後的兒童安全座椅。座椅就像是一個額外的安全箱，可以降低碰撞時的衝擊力。[color="#FF0000"]3到10歲（15-35kg）的兒童可以使用後排座椅的增高坐墊[/color]，讓他們真正受到安全帶的保護，在發生事故時，可以儘量避免致命的傷害。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wsVZ_eG_zCM&feature=player_embedded[/youtube]