主編不採用…最高品質~靜悄悄~ All New TEANA試駕

山姆彼特(sanpeter39)

2011/06/30 18:06:33

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#3500788 IP 52.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
唉~文章寫完不被主編採用,還是貼上來跟大家分享

上課啦!!老師說最高品質~靜悄悄~話說Nissan TEANA歷經數次改款,2011年仕All New TEANA以領先技術和思維,「12道3D寧靜工程」再造寧靜極致。今天山姆將帶大家針對TEANA的舒適性與寧靜性,進行親身體驗,實際感受Nissan的寧靜神話,是否真有那麼神?試看看就知道! START!

1996年,Nissan首次發表Cefiro,以傲視其它國產車款的寧靜度與舒適性,與優異的造車工藝品質,成為往後消費者評斷國產大型房車優劣的標準。2003年,日本Nissan發表TEANA,其定位與車格被公認為是台灣Cefiro最為合適的接班車款;2004年,台灣Nissan開始導入量產TEANA,新穎的外型設計與舒適內裝配備,深獲市場肯定並榮登國產大型房車的銷售冠軍。


▲All New TEANA分為2.0升、2.5升、3.5升三種動力引擎共五種車型,本次試駕的車型為星艦藍2.5LG,僅次於3.5升引擎等級,豐富配備且整體採舒適走向的車輛設計,對於這回的TEANA試駕內心更是充滿期待!

成熟與動感兼具,流線車型來自於寧靜舒適的設想
2011年仕All New TEANA從外觀設計上,設計團隊使用流暢線條展成就TEANA成熟與洗練的性格,更顯現Nissan對於車款寧靜度與舒適度的完美追求。



▲引擎蓋一體成型的鍍鉻水箱護罩讓TEANA更顯霸氣之姿,擋風玻璃因A柱傾角滑順地向車頂延伸,同時增加駕駛視野上的舒適性。


▲略帶後掠式的HID氙氣頭燈,流線的延伸設計,不僅讓車款頗具動感,亦可減低氣流干擾,讓行車更加舒適順暢。


▲車側內嵌LED方向燈的後視鏡,除了有效增進行車安全,同時擾流空力的設計,減少了風切聲所帶來的干擾。


▲B柱之後下修的車頂設計,具有Coupe車型般的動感曲線,不只幫助TEANA擺脫大型房車外觀呆板的宿命,強化視覺美感,在實質面上,減低了風阻係數,提升整體行車穩定性與寧靜度。

超越期待的紓壓座椅
軸距長達2775mm的TEANA,座艙內空間自然是一大優勢,整體乘坐感受只有寬敞,絲毫沒有所謂的座艙壓迫感。不僅如此,TEANA擁有極佳舒適性,其中一項重要配備,就屬座椅設計。


▲全車座椅外層鋪上「小閹公牛皮」,除了細緻觸感,座椅內層加上NISSAN獨創的杜邦專利PU泡棉,大幅提升50%的吸震力,不論是背部、臀部、大腿、腰部、身驅左右兩側,在柔軟觸感下兼具舒適性與十足的支撐性。


▲NISSAN獨創的三層式紓壓座椅技壓群雄,當身體完全放鬆時,座椅左右兩側亦可提供身體穩定的包覆,設計上完全符合人體工學,擁有極高的舒適評價。


▲TEANA 2.5LG以上的等級,雙前座配有八向及四向電動座椅。


▲TEANA後座空間舒適寬敞,雖然從車身外型來看,從B柱之後將線條往下修,但實際上B柱到C柱間的後座空間,並沒有受到太大影響。

舒適的秘密亦來自動力順暢傳達零流失
放眼國產大型房車,目前只有TEANA搭載V型6汽缸引擎和CVT無段變速系統,
它牌同級距車款仍為直列式四汽缸,搭配傳統四速或五速的手自排變速箱。


▲以同排氣量引擎來說,TEANA所使用的V6引擎每個汽缸缸徑較小,擁有引擎轉速反應佳、低速扭力強的特性,在引擎震動的抑制上也較為寧靜平穩,唯生產成本較高,國產車款目前難以普遍應用。


▲TEANA動力核心源自連續14年被選為全球十大最佳引擎的VQ引擎科技,VQ引擎擁有耐久、寧靜、平順等特性,VQ引擎,其品質與口碑更是備受全球車壇肯定。

最為寧靜的駕馭體驗
TEANA引擎輸出力道不慍不火,可清楚感覺到引擎轉速與動力表現相當線性,在ASC智慧型換檔控制邏輯的協助之下,可變化出720齒輪比模式,比起一般自排變速箱4~20種高出許多。


▲TEANA在CVT無段變速箱加持下,精準控制檔位,不僅沒有傳統變速箱不時更換檔位時,不會產生令人不快的頓挫感及乘客的不適,同時也能靠著最少的燃油、最少的時間,通過蜿蜒路段。


▲TEANA使用第3.5代XTRONIC CVT無段變速箱,亦可模擬六速手排變速,更具駕馭樂趣。


▲TEANA後行李箱蓋上的XTRONIC CVT銘牌,代表Nissan藍色節能技術,一旁的弧形線條代表CVT無段變速箱的完美扭力曲線。

座艙寧靜程度令人讚嘆不已
「12道3D寧靜工程」是All New TEANA的一大創舉,除了將後視鏡與高級進口車同步採擾流設計工法,避免風切音,在看不見的底盤上,以先進的底盤孔洞封閉技術,隔絕前後輪傳遞到座艙內,引擎室防火牆亦使用相同封孔技術。車門和車體間隙也使用全新的隔音材料加強防止噪音進入,座艙底部再鋪上大面積3M專利隔吸音材質,讓來自路面的噪音一一隔絕在外,乘坐於TEANA車內,內心尊榮感不自覺油然而生。


▲TEANA經過12道3D寧靜工程加持後,從引擎、車身造型、車門、底盤、座艙、輪罩,全方面阻絕任何噪音進入車室之內。

在看不見的底盤部分,TEANA以先進的底盤孔洞封閉技術,將全車孔隙面積縮小到只有21平方公分,不讓車外噪音有機會透過底盤縫隙傳遞至座艙內,如此一來,即使TEANA行經道路上常見的人孔蓋、礫石路面、或是水灘,此時輪胎與地面不免會發出一些異音,此時孔洞封閉技術便能發揮效用,隔離車外噪音,不論是水花濺起或是碎石彈飛,都無法影響TEANA座艙寧靜度的因素之一。


▲駕駛TEANA,只會聽見些微輪胎滾動的聲響,其餘路面不平、砂礫彈跳的噪音將無法傳遞到座艙之內。

經過TEANA外型與底盤技術的增進之後,下一個挑戰,就是降低車輛本身產出的噪音問題。車輛中行駛一定會有引擎噪音、輪胎滾動聲等不可避免的聲音產生,針對引擎部分,透過VQ引擎降噪技術,已經大幅降低引擎作動時的聲響,以寧靜工程的標準,當然不可能就此為止;為了精益求精,TEANA把連結座艙與引擎室之間的防火牆同樣使用孔洞封閉技術,將引擎聲浪阻隔在座艙之外,不論引擎轉速高低,座艙寧靜依舊保持高水準演出。輪胎接觸於地面,一定會有摩擦的聲響傳出,輪拱的噪音問題,長久以來都是無法根治的難題,但TEANA辦到了。


▲在容易發出滾動聲的四輪上方皆安裝隔音輪罩,將噪音隔絕於外,再使用大面積隔音地毯鋪設於座艙底部,車門也使用EPT隔音材料封閉車體間隙,以往惱人的噪音問題,乘坐在TEANA座艙之內,通通都有了解決之道。

符合商務人士用車需求
對於需要登門拜訪客戶、或是經常出席重要場合的車主來說,挑選一輛質感與美感兼具的大型房車肯定是非常重要的課題。TEANA流線富動感的外型,有著進口房車般的曲線設計,座艙內寬敞的乘坐空間,不只顯得大器,亦能展現出車主對生活態度的高度品味;再加上TEANA引以為傲的三層式紓壓座椅,讓車內的坐上賓彷彿坐進室內高級沙發上,讓身驅自然放鬆,在高度寧靜與舒適性的座車之中,相信公事洽談會更加順利,更能拉攏與重要客戶之間的關係。


TEANA擁有寬敞空間、舒適座椅以及座艙極致寧靜性的表現,親身體驗後令人印象十分深刻,放眼售價落在百萬等級的國產大型房車市場來看,TEANA表現非常出眾,再加上流暢車型、VQ引擎、CVT無段變速系統、3D寧靜工程等傲視國內車壇的造車技術,TEANA從內到外無可挑剔,著實為國產大型房車奠定下難以超越的新典範。

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則留言

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300匹貨卡駕駛(lin8810)

2011/06/30 18:21:45

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#3500859 IP 92.128.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好車就是好車, 有錢一定買一輛 😍
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~

300匹貨卡駕駛(lin8810)

2011/06/30 18:28:56

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#3500883 IP 92.128.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同樣採用 platform D 的底盤架構, 舉凡引擎, 變速箱, 中控台, 全景天窗...跟小弟的貨車還真像 😊😍








娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~

~~~~~~~(kompressor)

2011/06/30 19:08:47

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#3501001 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
同樣採用 platform D 的底盤架構, 舉凡引擎, 變速箱, 中控台, 全景天窗...跟小弟的貨車還真像 😊😍










😝差多了
日立港來的就是不一樣!😍

肥YA~(coolfat)

2011/06/30 19:56:25

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#3501113 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
內容不像在評論
像在打廣告

而且敘述方式"親切"過頭了
專業感就降低了

一點淺見😇
我要在一年內"再"瘦20公斤~~~~

巴士運將-U覽掐素基(m52515)

2011/06/30 23:26:12

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#3502052 IP 52.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂寫得不錯ㄚ寫得不錯ㄚ
哇是扣命ㄟU藍掐蘇支....(請用台語唸.....)不管載客人去玩幾天,回來大都會吃晚餐,之後沿路載客人下車(不塞車的話..),再開去洗車場洗車外,花錢請人整理車內(車多有時還得排隊..),再開回車庫,回到家,洗完澡,躺下來休息大都十一點多了....---__--- 重點是!!!....通常隔天早上五點多就得起床.......唉!苦命ㄚ!

jerry(kameya)

2011/07/01 00:13:10

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#3502258 IP 90.35.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要不是該死的2.5
CAMRY 壓力定然不小
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主 上班開S350的司機

就是愛小嵐^_^(st60802)

2011/07/01 02:09:00

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#3502400 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為啥日產的輪圈造型 螺絲孔都得加飾蓋???

且它的孔位感覺和一般的日系歐系的好像都不一樣?😵😵😵
為什麼別人有七顆氣球,我的卻連一顆氣球都沒有? 哭~

西風(d640520)

2011/07/01 12:10:02

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#3503124 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 st60802 (哀~我家車沒氣球!) 所寫
為啥日產的輪圈造型 螺絲孔都得加飾蓋???

且它的孔位感覺和一般的日系歐系的好像都不一樣?😵😵😵

可能加飾蓋感覺比較斯文吧!?跟預設車格有關
但個人覺得很土😆
最不好看的是前代那16吋多幅式鋁圈😌
孔位就一般日系5孔的,沒啥特別
一輩子都是妳的私人司機

癡迷(wave666)

2011/07/01 12:36:42

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#3503190 IP 189.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真讚~
😍可惜買不起~
不過感謝分享嚕~
🙂

只說真話(nosense)

2011/07/01 12:50:30

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#3503210 IP 95.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
主編?
別開玩笑了
廣告文就廣告文
哪那麼多理由
祝貴公司生意興隆啊😝

只說真話(nosense)

2011/07/01 13:24:52

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#3503286 IP 239.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
口說無憑就補個圖😝


未來劍客(ysuem2004)

2011/07/01 16:13:59

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#3503699 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
寫的不錯!🙂

四季(onetwolo)

2011/07/01 16:17:57

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#3503703 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也覺得奇怪,各大汽車媒體最近都說這是一台好車,
但為什麼賣不好,一定是台灣人沒眼光。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

帥竣168(mmppeegg)

2011/07/01 16:19:44

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#3503707 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
我也覺得奇怪,各大汽車媒體最近都說這是一台好車,
但為什麼賣不好,一定是台灣人沒眼光。
🙂

還不錯呀!僅次於CAMRY~

可惜裕隆一樣很投機,值得買的2.5LG要價113萬😌

不要這個狼(ahdpeu)

2011/07/01 17:16:06

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#3503808 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
主編不採用,原因是沒有車模.😇

參口組(chenhb)

2011/07/01 17:18:56

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#3503817 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
我也覺得奇怪,各大汽車媒體最近都說這是一台好車,
但為什麼賣不好,一定是台灣人沒眼光。
🙂

All New TEANA確實好車一部,過兩天我也來一篇"80000km使用心得分享"🙂
浪子回頭......真的回的了頭嗎?????....

窮學生之鍵盤車手(firepro)

2011/07/01 18:13:58

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#3503911 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mmppeegg (帥竣) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
我也覺得奇怪,各大汽車媒體最近都說這是一台好車,
但為什麼賣不好,一定是台灣人沒眼光。
🙂

還不錯呀!僅次於CAMRY~
可惜裕隆一樣很投機,值得買的2.5LG要價113萬😌

雖然跟冠軍有點距離,但比Accord/Mondeo確實好多了,而且還是2.5L🙂
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力

人生贏在終點(1029334)

2011/07/02 12:37:37

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#3505270 IP 239.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
NISSAN的大車就是很舒適~

家裡的西米鹿就是如此~
A33 喔 很好的車 很高級喔 😆

四缸的車很,只有V6很安靜 ~

共和國管理員(webmaster)

2011/07/04 14:30:00

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#3509483 IP 82.17.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
U-CAR共和國管理員聲明:

網友山姆彼特所刊載「主編不採用…最高品質~靜悄悄~ All New TEANA試駕」一文,並非U-CAR所屬編輯撰寫之文章,而題目所謂主編亦非U-CAR主編。U-CAR共和國管理員特此聲明,以避免網友誤認該文章與U-CAR編輯部有關聯。

U-CAR共和國管理員敬上

帥竣168(mmppeegg)

2011/07/04 15:21:03

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#3509711 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 webmaster (共和國管理員) 所寫
U-CAR共和國管理員聲明:

網友山姆彼特所刊載「主編不採用…最高品質~靜悄悄~ All New TEANA試駕」一文,並非U-CAR所屬編輯撰寫之文章,而題目所謂主編亦非U-CAR主編。U-CAR共和國管理員特此聲明,以避免網友誤認該文章與U-CAR編輯部有關聯。

U-CAR共和國管理員敬上


我本來以為是"管妳援"我才點進來的...😞
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