對比他們去年講的屁話,假高尚~ --------------------------------------------------------------- [color="#FF0000"]紅牛老闆：寧可丟掉世界冠軍 也不會動用車隊指令[/color]http://sports.sina.com.cn 2010年11月09日21:26 新浪體育 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_432194.jpg[/img] 紅牛老闆馬特基茨　 　新浪體育訊　紅牛集團老闆馬特基茨稱，他寧可接受丟掉今年的F1車手世界冠軍，也不願意看到動用車隊指令。 　　阿隆索帶著對韋伯的8分優勢進入收官站。這意味著如果阿布紮比站維泰爾獲勝，韋伯第二，只要阿隆索第三名完賽就能奪取世界冠軍。如果維泰爾把分站冠軍讓給韋伯，那麼韋伯將成為世界冠軍。輿論一致呼籲紅牛應該以大局為重，命令維泰爾讓車，但是老闆馬特基茨不願意這樣。 　　“干預車手永遠不是我們的行為，”馬特基茨說到。“法拉利在霍根海姆那樣做之後，整個世界都在聲討他們，我們才不想當笨蛋，我們不會那麼做。只要我們的兩位車手都有爭冠希望，我們就決不會想到那種辦法。” 　　“阿隆索不可能總是幸運兒。阿布達比站將出現難以置信的刺激和高壓。周日晚上我們就能知道我們是否能夠拿到另外的50%(已經拿到的50%指的是車隊世界冠軍)，是成功還是失敗。正常情況下的亞軍，可能比車隊指令和指派下的冠軍更好。” 　　此前，紅牛車隊經理霍納爾已經表態，紅牛絕不會在收官站阿布達比向車手發佈讓車指令，屆時一切將由兩位車手根據具體情況自己決定。 　　(SINAF1) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-11-09/21265297311.shtml [color="#FF0000"]博格：紅牛不把F1當門生意做 永遠不會采用車隊指令[/color] http://sports.sina.com.cn 2010年10月27日16:16 新浪體育 　　新浪體育訊　前紅牛二隊合作所有者傑哈德-博格相信，紅牛車隊不會在本賽季最後的冠軍爭奪中運用車隊指令，永遠不會立馬克-韋伯為一號車手。 　　紅牛車隊的韓國站全軍覆沒後，法拉利車隊費爾南多-阿隆索成為了新的積分領跑者。現在前五的最新排名是：阿隆索231分，馬克-韋伯220分，漢密爾頓210分，維泰爾206分，巴頓189分。F1本賽季只剩下最後兩站比賽。 　　考慮到馬克-韋伯現在相較隊友維泰爾擁有14分的領先優勢，因此業界普遍認為紅牛應該將全部集中於澳洲人之身，讓維泰爾扮演二號協助隊友奪冠。這樣才能擁有更大的勝算機會，否則總冠軍很可能雞飛蛋打。 　　但是前F1車手，前紅牛二隊合作所有者，以及紅牛車隊老板馬特西茨(Dietrich Mateschitz)的朋友傑哈德-博格相信紅牛不會采用這樣的方法，原因是紅牛參加F1的目的和傳統車隊是不一樣的。 　　“有些車隊，像威廉姆斯和邁凱輪，把F1當作一門生意來做。如果這樣，為最大限度的提高他們的錦標賽排名，運用車隊戰術是有意義的。”博格針對F1的收入分成說道。 　　“但是紅牛擁有著非常不同的方法，他們將F1作為一個推廣其產品的運動平台。競技體育的精髓是，最強者奪冠。” 　　博格說他很清楚車隊指令的灰色區域。譬如法拉利在今年的德國站上，便運用車隊指令讓阿隆索多得了7分。但是紅牛不屑於采用這樣的方式。 　　“忘掉灰色區域吧。我們考慮的是競技精神。”博格說道。“根據我對馬特西茨的了解，采用這樣的方式是沒有意義的。我認為車迷也會贊同，因為這是一項運動。如果你全年都玩弄戰術，那這就不是一項運動了。” 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-10-27/16165273237.shtml

對比他們去年講的屁話,假高尚~ --------------------------------------------------------------- [color="#FF0000"]紅牛老闆：寧可丟掉世界冠軍 也不會動用車隊指令[/color] http://sports.sina.com.cn 2010年11月09日21:26 新浪體育 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_432194.jpg[/img] 紅牛老闆馬特基茨　 　新浪體育訊　紅牛集團老闆馬特基茨稱，他寧可接受丟掉今年的F1車手世界冠軍，也不願意看到動用車隊指令。 　　阿隆索帶著對韋伯的8分優勢進入收官站。這意味著如果阿布紮比站維泰爾獲勝，韋伯第二，只要阿隆索第三名完賽就能奪取世界冠軍。如果維泰爾把分站冠軍讓給韋伯，那麼韋伯將成為世界冠軍。輿論一致呼籲紅牛應該以大局為重，命令維泰爾讓車，但是老闆馬特基茨不願意這樣。 　　“干預車手永遠不是我們的行為，”馬特基茨說到。“法拉利在霍根海姆那樣做之後，整個世界都在聲討他們，我們才不想當笨蛋，我們不會那麼做。只要我們的兩位車手都有爭冠希望，我們就決不會想到那種辦法。” 　　“阿隆索不可能總是幸運兒。阿布達比站將出現難以置信的刺激和高壓。周日晚上我們就能知道我們是否能夠拿到另外的50%(已經拿到的50%指的是車隊世界冠軍)，是成功還是失敗。正常情況下的亞軍，可能比車隊指令和指派下的冠軍更好。” 　　此前，紅牛車隊經理霍納爾已經表態，紅牛絕不會在收官站阿布達比向車手發佈讓車指令，屆時一切將由兩位車手根據具體情況自己決定。 　　(SINAF1) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-11-09/21265297311.shtml [color="#FF0000"]博格：紅牛不把F1當門生意做 永遠不會采用車隊指令[/color] http://sports.sina.com.cn 2010年10月27日16:16 新浪體育 　　新浪體育訊　前紅牛二隊合作所有者傑哈德-博格相信，紅牛車隊不會在本賽季最後的冠軍爭奪中運用車隊指令，永遠不會立馬克-韋伯為一號車手。 　　紅牛車隊的韓國站全軍覆沒後，法拉利車隊費爾南多-阿隆索成為了新的積分領跑者。現在前五的最新排名是：阿隆索231分，馬克-韋伯220分，漢密爾頓210分，維泰爾206分，巴頓189分。F1本賽季只剩下最後兩站比賽。 　　考慮到馬克-韋伯現在相較隊友維泰爾擁有14分的領先優勢，因此業界普遍認為紅牛應該將全部集中於澳洲人之身，讓維泰爾扮演二號協助隊友奪冠。這樣才能擁有更大的勝算機會，否則總冠軍很可能雞飛蛋打。 　　但是前F1車手，前紅牛二隊合作所有者，以及紅牛車隊老板馬特西茨(Dietrich Mateschitz)的朋友傑哈德-博格相信紅牛不會采用這樣的方法，原因是紅牛參加F1的目的和傳統車隊是不一樣的。 　　“有些車隊，像威廉姆斯和邁凱輪，把F1當作一門生意來做。如果這樣，為最大限度的提高他們的錦標賽排名，運用車隊戰術是有意義的。”博格針對F1的收入分成說道。 　　“但是紅牛擁有著非常不同的方法，他們將F1作為一個推廣其產品的運動平台。競技體育的精髓是，最強者奪冠。” 　　博格說他很清楚車隊指令的灰色區域。譬如法拉利在今年的德國站上，便運用車隊指令讓阿隆索多得了7分。但是紅牛不屑於采用這樣的方式。 　　“忘掉灰色區域吧。我們考慮的是競技精神。”博格說道。“根據我對馬特西茨的了解，采用這樣的方式是沒有意義的。我認為車迷也會贊同，因為這是一項運動。如果你全年都玩弄戰術，那這就不是一項運動了。” 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-10-27/16165273237.shtml