XJR 400 YAMAHA
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XJR400
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ER6N雙缸650扭力應該不錯
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才400cc就有4缸了😲
好奇怪的規格😵
不過還是比台灣只會做單缸好多了...😆😝😌
好奇怪的規格😵
不過還是比台灣只會做單缸好多了...😆😝😌
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| ER6N雙缸650扭力應該不錯 | |||
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫😇嗯-同事剛牽一台-還蠻帥的........
有空-就騎單車吧
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| 才400cc就有4缸了😲 好奇怪的規格😵 不過還是比台灣只會做單缸好多了...😆😝😌 | |||
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記得250cc的打擋車也很多是4缸
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記得250cc的打擋車也很多是4缸 | ||||||||||||
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小黃蜂就是直4的...哪裡怪了
還回的去嗎...自由自在的日子
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| ER6N雙缸650扭力應該不錯 | |||
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川崎的雙缸車其實扭力跟他牌的差沒多少...
只是因為扭力帶出現的早...所以中低速反應比較好
還回的去嗎...自由自在的日子
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😇嗯-同事剛牽一台-還蠻帥的........ | ||||||||||||
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ER6F吧
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川崎的雙缸車其實扭力跟他牌的差沒多少... 只是因為扭力帶出現的早...所以中低速反應比較好 | ||||||||||||
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雙缸的特性😇
4缸的引擎
可以在11,000轉時
擠出53匹馬來拉他
3.6 kg-m / 9500rpm
昨天在員林,朋友的XJR400 才交車~
他的朋友要換更大台的賣給他!
我借騎,4缸車起步軟軟 真的~ 別以為400就會暴力
結果油門一轉,媽的, 高轉速不錯ㄟ!
不敢吹到底!
在員林怎可能騎爽!
好穩喔, 輪胎貼著地上跑,
缺點: 有點重 (我178CM 74KG)
轉彎要很小心,就怕倒了!
在市區騎,要一直看左看右,怕有人衝出來!
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只是他跟我說,不要騎400的!
直上紅牌, 不要一直換車浪費錢!
我終於懂了,原來本來喜歡的小黃蜂很快麻痺! 才250
好像上癮了 😆