引擎溫度太高,已換過水箱,水 pump ,散熱風扇
於
2011/09/12 19:51:33
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我的 ford tierra 車短距離水箱溫度正常 , 但是只要開超過 40 公里 , 主水箱的水就會回充回副水箱 , 甚至灌飽副水箱,而且副水箱的水還蠻熱的,前一段時間已換過風扇 , 水 pump , 水箱 ,這個現象快把我攪瘋了 , 另外冷車啟動引擎 , 原地不動 , 當溫度表已達到工作溫度時 , 水箱散熱風扇不會轉 , 需啟動冷氣 , 水箱散熱風扇和冷氣散熱風扇採一起轉 , 這樣正常嗎
上下水管呢?
於
2011/09/12 20:50:49
發文
上水管是熱的 , 下水管摸不到
於
2011/09/12 21:08:16
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水溫感應器
水箱阻塞..上下水管水溫.
水泵浦.
水箱蓋失壓.
水箱阻塞..上下水管水溫.
水泵浦.
水箱蓋失壓.
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
於
2011/09/12 22:12:04
發文
於
2011/09/12 22:12:04
發文IP 246.160.*.*
冷車起動要等到散熱風扇自然作動至少要+幾分鐘
於
2011/09/12 22:13:28
發文IP 246.160.*.*
冷車起動要等到散熱風扇自然作動至少要+幾分鐘
所以這樣正常
所以這樣正常
於
2011/09/12 22:49:54
發文
謝謝 feng 的回達
於
2011/09/13 00:46:07
發文
於
2011/09/13 00:46:07
發文IP 246.160.*.*
tierra正常狀態下
溫度表已達到工作溫度後就不會動
會動就表示有問題
我tierra經驗
水箱循環不良表現狀況就是一般道路散熱.冷氣轉不停但溫度表不太會動
而到爬坡路段才會抓溫度
散熱風扇掛掉怠速時溫度會上升
水箱水會從副水箱噴出
行駛後温度就會慢慢降下來
水幫浦問題有兩種
1.漏水,只要不是漏太嚴重或有適時補水是不會抓溫度
2.銹蝕,會抓溫度,水箱水會變銹水色,水會滿出副水箱。
於
2011/09/13 00:47:41
發文IP 246.160.*.*
tierra正常狀態下
溫度表已達到工作溫度後就不會動
會動就表示有問題
我tierra經驗
水箱循環不良表現狀況就是一般道路散熱.冷氣轉不停但溫度表不太會動
而到爬坡路段才會抓溫度
散熱風扇掛掉怠速時溫度會上升
水箱水會從副水箱噴出
行駛後温度就會慢慢降下來
水幫浦問題有兩種
1.漏水,只要不是漏太嚴重或有適時補水是不會抓溫度
2.銹蝕,會抓溫度,水會滿出副水箱,而水箱水會變銹水色。
於
2011/09/13 00:48:28
發文IP 246.160.*.*
tierra正常狀態下
溫度表已達到工作溫度後就不會動
會動就表示有問題
我tierra經驗
水箱循環不良表現狀況就是一般道路散熱.冷氣風扇轉不停,但溫度表不太會動。
而到爬坡路段才會抓溫度
散熱風扇掛掉怠速時溫度會上升
水箱水會從副水箱噴出
行駛後温度就會慢慢降下來
水幫浦問題有兩種
1.漏水,只要不是漏太嚴重或有適時補水是不會抓溫度
2.銹蝕,會抓溫度,水會滿出副水箱,而水箱水會變銹水色。
於
2011/09/13 00:51:24
發文IP 246.160.*.*
tierra正常狀態下
溫度表已達到工作溫度後就不會動
會動就表示有問題
我tierra經驗
水箱循環散熱不良表現狀況就是一般道路散熱.冷氣風扇轉不停,但溫度表不太會動。
而到爬坡路段才會抓溫度
散熱風扇掛掉怠速時溫度會上升
水箱水會從副水箱噴出
行駛後温度就會慢慢降下來
水幫浦問題有兩種
1.漏水,只要不是漏太嚴重或有適時補水是不會抓溫度
2.銹蝕,會抓溫度,水會滿出副水箱,而水箱水會變銹水色。
溫度表已達到工作溫度後就不會動
會動就表示有問題
我tierra經驗
水箱循環散熱不良表現狀況就是一般道路散熱.冷氣風扇轉不停,但溫度表不太會動。
而到爬坡路段才會抓溫度
散熱風扇掛掉怠速時溫度會上升
水箱水會從副水箱噴出
行駛後温度就會慢慢降下來
水幫浦問題有兩種
1.漏水,只要不是漏太嚴重或有適時補水是不會抓溫度
2.銹蝕,會抓溫度,水會滿出副水箱,而水箱水會變銹水色。
如果你確認是正常工作溫度下
上水管熱
而下水管冷的話
那請更換水龜
因為水龜沒開啟或是生鏽卡住..
所以水道裡的水沒辦法流通...
也會造成引擎上端的水管水溫度過高然後又會倒灌...
上水管熱
而下水管冷的話
那請更換水龜
因為水龜沒開啟或是生鏽卡住..
所以水道裡的水沒辦法流通...
也會造成引擎上端的水管水溫度過高然後又會倒灌...
水箱蓋換一個吧
有時斷成兩斷 或橡膠老化
擋不住壓力 也會這樣子
有時斷成兩斷 或橡膠老化
擋不住壓力 也會這樣子