#42
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wcw701015 | ||||||||||||
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回應 kompressor (Kompressor) 所寫?
#43
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試乘過Accord的路感很好
開起來意外的順利流暢，因為它可是台長快五米的車子呢!
懸吊部分很軟硬適中，一起去試乘的朋友坐後座都覺得空間很好很舒適呢
開起來意外的順利流暢，因為它可是台長快五米的車子呢!
懸吊部分很軟硬適中，一起去試乘的朋友坐後座都覺得空間很好很舒適呢
#44
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🙂優點一：ＶＧＲ可變齒比方向機柱，有利Ｓ行操控！
優點二：方向盤左右死點2.56圈，有利山道操控！
優點三：雙A被懸吊，最完美的懸吊系統！
優點二：方向盤左右死點2.56圈，有利山道操控！
優點三：雙A被懸吊，最完美的懸吊系統！
#45
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找台國產車來跟Accord比?
最接近甚至超過的是那台？？
最接近甚至超過的是那台？？
#46
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於
2011/10/10 23:19:33
發文
於
2011/10/10 23:19:33
發文IP 242.34.*.*
[quote=xmasbear (聖誕熊)]找台國產車來跟Accord比?
最接近甚至超過的是那台？？[/quote]
若以帳面數字來看，MONDEO 2.0T似乎有超過，
但我相信ACCORD在許多小細節方面好很多，例如組裝品質，用料，中控台與HMI介面等等...
但百萬級距的國產大型房車而言，消費者似乎還是最愛CAMRY...[嘆氣]
於
2011/10/10 23:20:35
發文IP 242.34.*.*
[quote=xmasbear (聖誕熊)]找台國產車來跟Accord比?
最接近甚至超過的是那台？？[/quote]
若以帳面數字來看，MONDEO 2.0T似乎有超過，
但我相信ACCORD在許多小細節方面好很多，例如組裝品質，用料，中控台與HMI介面等等...
但百萬級距的國產大型房車而言，消費者似乎還是最愛CAMRY...[嘆氣]
ACCORD, MONDEO, 甚至TEANA都準備改進口吧
[傻笑][傻笑][傻笑]
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| 找台國產車來跟Accord比? 最接近甚至超過的是那台？？ | |||
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若以帳面數字來看，MONDEO 2.0T似乎有超過，
但我相信ACCORD在許多小細節方面好很多，例如組裝品質，用料，中控台與HMI介面等等...
但百萬級距的國產大型房車而言，消費者似乎還是最愛CAMRY...😌
ACCORD, MONDEO, 甚至TEANA都準備改進口吧
😆😆😆
我是優卡好寶寶！
#47
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若以帳面數字來看，MONDEO 2.0T似乎有超過， 但我相信ACCORD在許多小細節方面好很多，例如組裝品質，用料，中控台與HMI介面等等... 但百萬級距的國產大型房車而言，消費者似乎還是最愛CAMRY...😌 ACCORD, MONDEO, 甚至TEANA都準備改進口吧 😆😆😆 | ||||||||||||
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是啊!台本把一台好車賣成這樣，的確很糟糕!
他們甚至沒啥在行銷，不知在想什麼？😝
#48
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是啊!台本把一台好車賣成這樣，的確很糟糕! 他們甚至沒啥在行銷，不知在想什麼？😝 | |||
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最主要應該還是價格吧...
但現在改為五年不限里程，或許會改善😴
我是優卡好寶寶！
#49
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於
2011/10/11 03:04:40
發文
於
2011/10/11 03:04:40
發文IP 90.170.*.*
Accord 好歸好，不過同價位我會偏向進口的 Golf 1.4 TSI。看銷售量其實還滿明顯的就知道不只Golf，連Skoda Yeti 也賣得比Accord 好。
可能真的好，但設計太老了，沒競爭力了。會買國產大型房車的我都覺得這位仁兄的觀念是否還停留在70年代。 要Honda的造車品質還是去看Fit吧，同樣的錢快可以買兩台了。 如果說是椅子坐得比較舒服，那一輛Fit再加上特製的可以跟Accord比的椅子也應該還比Accord便宜吧。
於
2011/10/11 03:09:15
發文IP 90.170.*.*
Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。看銷售量其實還滿明顯的就知道不只Golf，連Skoda Yeti 也賣得比Accord 好。
可能真的好，但設計太老了，沒競爭力了。 連Honda都在轉型反改賣小車了，大型房車都擱著不管了。 會買國產大型房車的我都覺得這位仁兄的觀念是否還停留在70年代。 要Honda的造車品質還是去看Fit吧，同樣的錢 (購買及養車) 快可以買兩台了。 如果說是椅子坐得比較舒服，那一輛Fit再加上特製的可以跟Accord比的椅子也應該還比Accord便宜吧。
於
2011/10/11 03:10:25
發文IP 90.170.*.*
Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。看銷售量其實還滿明顯的就知道不只Golf，連Skoda Yeti 也賣得比Accord 好。
可能真的好，但設計太老了，沒競爭力了。 連Honda都在轉型反改賣小車了，大型房車都擱著不管了。 會偏好國產大型房車的我都覺得這位仁兄的觀念是否還停留在70年代。 要Honda的造車品質還是去看Fit吧，同樣的錢 (購買及養車) 快可以買兩台了。 如果說是椅子坐得比較舒服，那一輛Fit再加上特製的可以跟Accord比的椅子也應該還比Accord便宜吧。
於
2011/10/11 03:14:00
發文IP 90.170.*.*
Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。看銷售量其實還滿明顯的就知道不只Golf，連Skoda Yeti 也賣得比Accord 好。 同價位比較，進口 Skoda 在台灣賣得比國產 Honda好!? 跌破眼鏡了沒?
可能真的好，但設計太老了，沒競爭力了。 連Honda都在轉型反改賣小車了，大型房車都擱著不管了。 會偏好國產大型房車的我都覺得這位仁兄的觀念是否還停留在70年代。 要Honda的造車品質還是去看Fit吧，同樣的錢 (購買及養車) 快可以買兩台了。 如果說是椅子坐得比較舒服，那一輛Fit再加上特製的可以跟Accord比的椅子也應該還比Accord便宜吧。
於
2011/10/11 03:15:45
發文IP 90.170.*.*
Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。看銷售量其實還滿明顯的就知道不只Golf，連Skoda Yeti 也賣得比Accord 好。 同價位比較，進口 Skoda 在台灣賣得比國產 Honda好!? 跌破眼鏡了沒?
可能真的好，但設計太老了，沒競爭力了。 連Honda都在轉型反改賣小車了，大型房車都擱著不管了。 會偏好國產大型房車的我都覺得這位仁兄的觀念是否還停留在70年代。 要Honda的造車品質還是去看Fit吧，同樣的錢 (購買及養車) 快可以買兩台了。 如果說是椅子坐得比較舒服，那一輛Fit叫Honda裝上Accord的椅子也應該還比Accord便宜吧。
可能真的好，但設計太老了，沒競爭力了。 連Honda都在轉型反改賣小車跟休旅了，大型房車都擱著不管了，因為在這時代不是省點錢買同樣功能的小車，就是索性升級為休旅吧? 會偏好國產大型房車的我都覺得這位仁兄的觀念是否還停留在70年代。 要Honda的造車品質還是去看Fit或CR-V吧，同樣的Accord Vti-S的錢 (購買及養車) 快可以買兩台Fit Vti了。 如果說是椅子坐得比較舒服，那請Honda特製兩張Accord的椅子裝上Fit也應該還比Accord便宜吧。
#50
1
就是把台灣人當盤子的一個品牌😌
#51
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2.4的頂級配備還有六顆SRS跟VSA加持
還有Honda優良的底盤跟懸吊，開起來不輸進口車
有安全又有舒適，只能說他太經典了阿!
還有Honda優良的底盤跟懸吊，開起來不輸進口車
有安全又有舒適，只能說他太經典了阿!
#52
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| Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。（……恕刪） | |||
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所以你不是他要賣的對象，無法欣賞Accord這種中大車的美。中大車裡面我會推薦Accord跟Teana，這兩台車外型都有低調但具美感的線條，很耐看。握著方向盤舒適開或者大腳踩都有信任感。差別是Accord歷史悠久口碑自然好，延續八代也是有銷售成績不然不會平白生出的。
#53
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| 我也只是跟窮人車界的國產車比 有需要搞成這樣嗎？ 只能說 車市就是M型化車市的縮影 便宜的窮人好車有人買 貴的好車也有人買 中間的好車 賣不出去 ACCORD在只買得起國產車的族群裡 的確是稍貴的車 但也是外型內裝有品味的車 車子本來就各有所好 車子賣得好不好與車主何干呢？ 只不過保養費是有可能高一點 (什麼樣的人 就有什麼樣的發言水準 在你發言的同時 雖然別人看不到你的外在 但也透露你的內在水準) | |||
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那種人別理他就好你越回它越興奮
#54
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所以你不是他要賣的對象，無法欣賞Accord這種中大車的美。中大車裡面我會推薦Accord跟Teana，這兩台車外型都有低調但具美感的線條，很耐看。握著方向盤舒適開或者大腳踩都有信任感。差別是Accord歷史悠久口碑自然好，延續八代也是有銷售成績不然不會平白生出的。 | ||||||||||||
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中肯+1
ACCORD八代以來創造的優良口碑
不是一言兩句可以否定的
#55
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於
2011/10/13 00:23:45
發文
於
2011/10/13 00:23:45
發文IP 91.70.*.*
[quote=dff8880 (柳丁切一顆)][quote=suakcp (晴時多雲偶陣雨)][quote=saxman19 (Panda)]Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。（……恕刪）[/quote]
所以你不是他要賣的對象，無法欣賞Accord這種中大車的美。中大車裡面我會推薦Accord跟Teana，這兩台車外型都有低調但具美感的線條，很耐看。握著方向盤舒適開或者大腳踩都有信任感。差別是Accord歷史悠久口碑自然好，延續八代也是有銷售成績不然不會平白生出的。[/quote]
中肯+1
ACCORD八代以來創造的優良口碑
不是一言兩句可以否定的[/quote]
很多事不需要預設立場太多.
當事情發生之後才會明白--
為何才小碰撞而已.
人家掉漆.
我的'要修一萬多.
遇上就知道了.
於
2011/10/13 00:24:17
發文IP 91.70.*.*
[quote=dff8880 (柳丁切一顆)][quote=suakcp (晴時多雲偶陣雨)][quote=saxman19 (Panda)]Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。（……恕刪）[/quote]
所以你不是他要賣的對象，無法欣賞Accord這種中大車的美。中大車裡面我會推薦Accord跟Teana，這兩台車外型都有低調但具美感的線條，很耐看。握著方向盤舒適開或者大腳踩都有信任感。差別是Accord歷史悠久口碑自然好，延續八代也是有銷售成績不然不會平白生出的。[/quote]
中肯+1
ACCORD八代以來創造的優良口碑
不是一言兩句可以否定的[/quote]
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中肯+1 ACCORD八代以來創造的優良口碑 不是一言兩句可以否定的 | ||||||||||||||||||||||
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優卡誰最大?Bob總?錯!在侍著用假帳號上來就可以為所欲為的曾生眼中.再大都是灰孫子一個.這才是網路中的大哥.
#56
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| Accord 好歸好，不過既然已經到進口車的價位我會偏向 Golf 1.4 TSI。看銷售量其實還滿明顯的就知道不只Golf，連Skoda Yeti 也賣得比Accord 好。 同價位比較，進口 Skoda 在台灣賣得比國產 Honda好!? 跌破眼鏡了沒? 可能真的好，但設計太老了，沒競爭力了。 連Honda都在轉型反改賣小車跟休旅了，大型房車都擱著不管了，因為在這時代不是省點錢買同樣功能的小車，就是索性升級為休旅吧? 會偏好國產大型房車的我都覺得這位仁兄的觀念是否還停留在70年代。 要Honda的造車品質還是去看Fit或CR-V吧，同樣的Accord Vti-S的錢 (購買及養車) 快可以買兩台Fit Vti了。 如果說是椅子坐得比較舒服，那請Honda特製兩張Accord的椅子裝上Fit也應該還比Accord便宜吧。 | |||
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問題，差不多的價位，只能買到進口的中小型車種，車格有差!
取向也不同，養車成本更是不能比，建議先去試開一下accord
也許想法會有改變哦!我也是這樣最後才選擇accord的!🙂
#57
0
於
2011/10/13 00:54:57
發文
於
2011/10/13 00:54:57
發文IP 246.167.*.*
果然有人提到他價格!!
我在想台本應該是要跟入門進口車來作些比較的感覺
讓大眾消費者知道
HONDA車水準也是不差進口車很多,價格卻相對平易近人了。[大笑]
於
2011/10/13 01:11:01
發文IP 246.167.*.*
"果然有人提到他價格!!
我在想台本應該是要跟入門進口車來作些比較的感覺
讓大眾消費者知道
HONDA車水準也是不差進口車很多,價格卻相對平易近人了。"
我在想台本應該是要跟入門進口車來作些比較的感覺
讓大眾消費者知道
HONDA車水準也是不差進口車很多,價格卻相對平易近人了。"
#58
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所以你不是他要賣的對象，無法欣賞Accord這種中大車的美。中大車裡面我會推薦Accord跟Teana，這兩台車外型都有低調但具美感的線條，很耐看。握著方向盤舒適開或者大腳踩都有信任感。差別是Accord歷史悠久口碑自然好，延續八代也是有銷售成績不然不會平白生出的。 | ||||||||||||
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只能聳肩說同意，個人的確不覺得中大車很美 (大車給我浪費空間的感覺，如Gordon Murray 所說，"85%的行車距離都是單乘客")，我不否認的確會有人認為中大型車美，如Accord，Camry，與Teana，但是以銷售量來說，好像中大車的市場也越來越縮水了，您說的銷售成績也會越來越不見 (請看U_Car市場銷售報告) 。對許多人來說，說不定中小歐洲車的好處(油耗，形像，信賴度) 值得犧牲那一點中大車的美，那一點舒適。
這就好像堅持聽黑膠唱片因為它的聲音品質，而不選擇數位音響產品，不管黑膠是否已經蹤跡難巡，我做這比喻沒有不恰當吧?
#59
0
於
2011/10/13 17:28:49
發文
於
2011/10/13 17:28:49
發文IP 187.117.*.*
[quote=saxman19 (Panda)]
連Honda都在轉型反改賣小車跟休旅了，大型房車都擱著不管了，[/quote]
再大型房車上 本田進來確實沒什麼新作品
不過美規Accord在北美跟大陸還是本田的搖錢樹
想也知道 本田不會輕易放棄這兩塊市場的
於
2011/10/13 17:29:13
發文IP 187.117.*.*
[quote=saxman19 (Panda)]
連Honda都在轉型反改賣小車跟休旅了，大型房車都擱著不管了，[/quote]
再大型房車上 本田近來確實沒什麼新作品
不過美規Accord在北美跟大陸還是本田的搖錢樹
想也知道 本田不會輕易放棄這兩塊市場的
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連Honda都在轉型反改賣小車跟休旅了，大型房車都擱著不管了， | |||
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再大型房車上 本田近來確實沒什麼新作品
不過美規Accord在北美跟大陸還是本田的搖錢樹
想也知道 本田不會輕易放棄這兩塊市場的
#60
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於
2011/10/13 17:38:20
發文
#61
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問題，差不多的價位，只能買到進口的中小型車種，車格有差! 取向也不同，養車成本更是不能比，建議先去試開一下accord 也許想法會有改變哦!我也是這樣最後才選擇accord的!🙂 | ||||||||||||
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很高興您能選到自己中意的車種。 個人在年輕時有開過 四代的Accord。 現在我偏好小而靈巧的車，因為都市環境很可能需要比較小的空間才能夠成功穿梭(這一代的Accord比我現在的車寬)，所以個人比較駕駛傾向。
說真的，的確要選擇自己喜歡的車種，這樣養車的費用會比較願意去承擔，甚至是進口車也不例外。
不過同樣價位不只買得到中小型車種，因為幾乎每一家大車廠都已經推出與旗艦型房車相等價位的休旅車了，豐田Toyota，三菱Mitsubishi，福特Ford，當然本田Honda也不例外。 所以個人才說出上段的話。既然有這麼多在某方面更優異的選擇 (包括中小型轎車Civic, Altis, Fortis, etc.)，那選擇越來越無法競爭的大房車必定是有某種對它的獨鍾，我所要說的，純粹是這類的消費者似乎越來越少。就這樣。
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