汽車「天窗」的挖孔方式
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聽人家說，因為顧客購買「開天窗」車子的「數量」不多，所以車廠不會為了「那幾部」天窗車，另外去開一副昂貴的「模具」，而是先衝壓出一個完整的鈑件之後，再用「雷射加工」，把那個「天窗孔」挖出來，請問大家，這是真的嗎？
#2
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得看所謂天窗賣的不多是多少囉. 我猜想以台灣的天窗銷售量來說, 應不可能把車做好再去裝天窗. 也許也沒多到會有什麼雷射切割, 不過..至少應該是在製做時就割好了吧. 因為做好車再去割的話, 那可能訂單就再也消不完了. 而使用大量切割的方式, 也許如妳說的雷射, 對他們來說也可能不划算, 因為國產車目前也沒什麼外銷的. 所以我猜想可能是手工切割, 但作業是在完成品之前. 不知我的推想對不對, 合不合理厚.
沒真的去看也不知道說.
沒真的去看也不知道說.
#3
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應該是不可能.因為另開模會比雷射加工便宜多ㄌ.且這樣還要作兩次會比一次壓鑄成形來ㄉ麻煩.
要看看是否為壓鑄成形不是切割ㄉ方法就是看看天窗ㄉ周圍是否有高壓點焊ㄉ痕跡.如果沒有那就是另外切割ㄉ..
要看看是否為壓鑄成形不是切割ㄉ方法就是看看天窗ㄉ周圍是否有高壓點焊ㄉ痕跡.如果沒有那就是另外切割ㄉ..
#4
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鬼扯！原廠的天窗是在車身鈑金組立前即已沖壓成型，並且點焊加強鈑，才不是用雷射切割‧就算是鈑金加工須切割鈑金，也不是用雷射，而是用電離子切割機‧知道嗎？
#5
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To：妮希
(1).「妮希」，「小可愛」不知要稱你「哥哥」或「姊姊」才好，因為「妮中有女」呢！。
(2). 電離子切割機，這種機器我以前沒聽過，「電離子」是不是「Plasma」。
(1).「妮希」，「小可愛」不知要稱你「哥哥」或「姊姊」才好，因為「妮中有女」呢！。
(2). 電離子切割機，這種機器我以前沒聽過，「電離子」是不是「Plasma」。
