難道NISSAN 的SALES都這麼差？連最基本的功能都沒說清楚？

OD ON-->變速箱可自動在1-2-3-4檔換檔。
OD OFF-->變速箱只能在1-2-3自動檔換檔。

正常將OD ON即可，超車時若覺加速遲緩，將OD OFF即可有效增加加速力道，但是引擎轉速大幅提高是難免的。

曾經有如下經驗 :
- OD OFF : 2,400rpm vs 80km/hr
- OD ON : 4,000rpm vs 100+km/hr
在北上三義爬坡道迅速甩開討厭的大卡車

^_^

樓上的，看來您也是將OD ON/OFF搞顛倒了！
儀表板上若OD燈亮，或OD OFF燈亮，都表示OD OFF，不會跳到4檔，不亮燈時才是OD ON。
據了解，FORD 或 NISSAN車系，OD OFF時是OD燈亮起，而TOYOTA車系則是很清楚顯示 OD OFF。
總之，不亮燈就是正常使用狀況。

不只Nissan的Sales差勁，這個O/D的解釋眾說紛紜，甚至還有汽車Sales說是"加速"檔，真令人對台灣賣車的人另眼相看。

O/D:OverDrive，中文譯為"超比檔"，指的是齒輪比低於1:1的檔位。一般四速
自排車，第三檔齒輪比為1:1，而第四檔的齒輪比低於1，也就是所謂的超比檔；
至於一般的五速手排車，第四檔齒輪比為1:1，而第五檔的齒輪比當然也就低於1，也是所謂的超比檔。

以Ford Tierra 1.8來說，其1/2/3/4檔齒輪比分別為2.816/1.497/1.0/0.725，第四檔的齒輪比0.725低於1，也就是說該車的第四檔是超比檔。大家知道，齒輪比為扭力被放大的倍數，1檔齒輪比為2.816，代表著在1檔時引擎扭力被"1檔齒輪"放大了2.816倍，當然也較耗油。而O/D開關的功能，只不過是讓你的車能不能使用到第四檔而已。

舉例:該車排檔桿置於1，則該車最高檔位只能到1檔，也就產生了"固定於1檔"的功能；若排檔桿置於2，則該車最高檔位能到2檔，就成了一輛"2速自排"車；若排檔桿置於D，且O/D開關為Off，則該車最高檔位能到3檔，就成了一輛"3速自排"車；若排檔桿置於D，且O/D開關為On，則該車最高檔位能到4檔，此時才是一輛道道地地的"4速自排"車。

至於歐洲四速自排車上的P-R-N-D-3-2-1，就相當於有O/D開關的日式四速自排車的P-R-N-D(O/D On)-D(O/D Off)-2-1(或L)，這樣大家瞭了吧!

舉Ford的車為例，只是因為手頭邊型錄裡面只有福特的車有標出各檔齒輪比；至於各車廠對換檔程式的設計，也許有大同小異之處，不過原則上都不離上述的概念。