#42
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是不是少了一家😇 | ||||||||||||
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回應 scfccc (愛智QQ) 所寫6. 菱形牌 -- 就真的忘了, 就和品牌形象一樣. 容易被忘吧! 現有的車型. 不上不下的很尷尬. 熱血的車款換上不對稱的車頭...雖為無段變速.但油耗又不是最好....難以形容的品牌....
#43
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6. 菱形牌 -- 就真的忘了, 就和品牌形象一樣. 容易被忘吧! 現有的車型. 不上不下的很尷尬. 熱血的車款換上不對稱的車頭...雖為無段變速.但油耗又不是最好....難以形容的品牌.... | ||||||||||||||||||||||
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感謝添補🙂
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#44
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可是阿踢使從上市到現在，除了被日產替打擠下來幾次，都是單月銷售冠軍，T牌其他車種也是每月榜上有名，在網路上被批評的 一無是處的品牌，怎麼口碑可以維持那麼久?最神奇是其他車廠還是趕不上，真的是看不懂品質退步，仍然還會是銷售冠軍的奇怪邏輯?😩 | ||||||||||||||||||||||
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這就是更弔詭的地方
大家都知到T牌品質在退步
那其他牌有進步嗎?(我看是沒有)
還是其他牌也在退步?
其他牌有沒有退步我不清楚
但是，身邊看到的像是日產的TIIDA新車或是馬3
我都覺得連出廠交給客戶都不好了
怎麼打贏T牌??
(我的歪H的ix35也一樣~~><)
#45
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於
2012/01/31 21:37:20
發文
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這就是更弔詭的地方 大家都知到T牌品質在退步 那其他牌有進步嗎?(我看是沒有) 還是其他牌也在退步? 其他牌有沒有退步我不清楚 但是，身邊看到的像是日產的TIIDA新車或是馬3 我都覺得連出廠交給客戶都不好了 怎麼打贏T牌?? (我的歪H的ix35也一樣~~><) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全性(底盤,車體剛性,主被動安全配備)才是一部車的價值所在..幾乎所有的國產車車體或鈑件部分都會使用到中鋼製造的..差別在於使用的百分比多寡..但據我所知..國產T使用比例是最高的..但我們消費者看不到國產車廠用的鋼板帶給我們有什麼安全的保障..一切在於商人的成本利益..所以能值得信賴的安全性車款不知有沒有五隻手指😆
身為消費者的我們要認清一個意識..當車子處於失控或危險的時候..你所駕駛的車能否讓你或車內的親人將傷害減至最低呢?
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#46
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可是阿踢使從上市到現在，除了被日產替打擠下來幾次，都是單月銷售冠軍，T牌其他車種也是每月榜上有名，在網路上被批評的 一無是處的品牌，怎麼口碑可以維持那麼久?最神奇是其他車廠還是趕不上，真的是看不懂品質退步，仍然還會是銷售冠軍的奇怪邏輯?😩 | ||||||||||||||||||||||
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就是因為不懂痲......🙂
#47
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以我的觀察 = (同事 + 朋友)
40歲以上, 少數開進口車, 但是絕大部分開 Toyota的車, 很少開其他國產品牌的.
40歲以下, 10% Toyota, 40%都開其他品牌 (包括小車/中古車), 50% 只有機車可以騎.
已就是說, 台灣的新車購買主力, 還是以事業有成的人為主, 自然, 沒有選進口車的人, 就都只會選Toyota了~~~
40歲以上, 少數開進口車, 但是絕大部分開 Toyota的車, 很少開其他國產品牌的.
40歲以下, 10% Toyota, 40%都開其他品牌 (包括小車/中古車), 50% 只有機車可以騎.
已就是說, 台灣的新車購買主力, 還是以事業有成的人為主, 自然, 沒有選進口車的人, 就都只會選Toyota了~~~
#48
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| 以我的觀察 = (同事 + 朋友) 40歲以上, 少數開進口車, 但是絕大部分開 Toyota的車, 很少開其他國產品牌的. 40歲以下, 10% Toyota, 40%都開其他品牌 (包括小車/中古車), 50% 只有機車可以騎. 已就是說, 台灣的新車購買主力, 還是以事業有成的人為主, 自然, 沒有選進口車的人, 就都只會選Toyota了~~~ | |||
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===> 忘了提一個重要的因素, 就是計程車.
台灣約有 10萬的計程車司機, 每 3年要淘汰一次車子的話, 每年可以貢獻 3萬輛新車.
每月 2000多輛. 這就是 Altis為何一值大賣的原因.
另外, Wish一推出新款, 為何舊款的 Wish計程車就看不到了呢?
因為 3年到了, 舊款就流到中古市場了..........😰
所以我反而覺得中古車千萬不要買T牌的, 買到營業車的機會太高了!!!
#49
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於
2012/01/31 23:28:21
發文
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就是因為不懂痲......🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可以解釋一下嗎?😌
#50
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可以解釋一下嗎?😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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===> 我剛提的計程車效應, 就是最好的例子.
同事(年輕的)很多人開 Tidda, 但是開Altis的卻很少, 也就是說, Altis每月的銷售, 預估最少也有 70%是計程車/營業車/公司車.
而實際台灣人買車. 要求的空間, Tidda剛好夠大, 所以比較多實際考量到C/P值得年輕人買~~~~
#51
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於
2012/01/31 23:50:00
發文IP 250.116.*.*
[quote=lovebubu (BU喜歡~)]就像去館子吃飯
你要進去都沒人的還是滿滿的人那家?
大部分還是會跑去滿滿那邊擠[/quote]
這項推論若是成立.....那toyota在台灣根本沒有發展的空間！
因為國產車幾乎是toyota最晚進入台灣市場的，
當FORD 千里馬、跑天下是企業老闆的標準配備時，TOYOTA在哪裡？
之後的天王星熱銷狀況不會比現在的CAMRY差！
接著裕隆Cefiro橫掃國產車市場，連素以口碑著稱的CAMRY都不是對手！
在2001年之前中華三菱也曾稱霸國產車龍頭很多年......
這麼廣大的消費群為何都紛紛轉向？其實並不是豐田有多強，而是其他各廠太弱了！
Ps:在停止日製車進口之前，當時的六和機械(今福特六和)曾是和泰的代工廠，生產
在台銷售的toyota國產車款，地位相當於現今之國瑞.......
於
2012/01/31 23:53:25
發文IP 250.116.*.*
[quote=lovebubu (BU喜歡~)]就像去館子吃飯
你要進去都沒人的還是滿滿的人那家?
大部分還是會跑去滿滿那邊擠[/quote]
這項推論若是成立.....那toyota在台灣根本沒有發展的空間！
因為國產車幾乎是toyota最晚進入台灣市場的。
當FORD 千里馬、跑天下是企業老闆的標準配備時，TOYOTA在哪裡？
之後的天王星熱銷狀況不會比現在的CAMRY差！
接著裕隆Cefiro橫掃國產車市場，連素以口碑著稱的進口CAMRY都不是對手！
在2001年之前中華三菱也曾稱霸國產車龍頭很多年......
這麼廣大的消費群為何都紛紛轉向？其實並不是豐田有多強，而是其他各廠太弱了！
Ps:在停止日製車進口之前，當時的六和機械(今福特六和)曾是和泰的代工廠，生產
在台銷售的toyota國產車款，地位相當於現今之國瑞.......
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| 就像去館子吃飯 你要進去都沒人的還是滿滿的人那家? 大部分還是會跑去滿滿那邊擠 | |||
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這項推論若是成立.....那toyota在台灣根本沒有發展的空間！
因為國產車幾乎是toyota最晚進入台灣市場的。
當FORD 千里馬、跑天下是企業老闆的標準配備時，TOYOTA在哪裡？
之後的天王星熱銷狀況不會比現在的CAMRY差！
接著裕隆Cefiro橫掃國產車市場，連素以口碑著稱的進口CAMRY都不是對手！
在2001年之前中華三菱也曾稱霸國產車龍頭很多年......
這麼廣大的消費群為何都紛紛轉向？其實並不是豐田有多強，而是其他各廠太弱了！
Ps:在停止日製車進口之前，當時的六和機械(今福特六和)曾是和泰的代工廠，生產
在台銷售的toyota國產車款，地位相當於現今之國瑞.......
#52
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於
2012/01/31 23:53:04
發文
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===> 我剛提的計程車效應, 就是最好的例子. 同事(年輕的)很多人開 Tidda, 但是開Altis的卻很少, 也就是說, Altis每月的銷售, 預估最少也有 70%是計程車/營業車/公司車. 而實際台灣人買車. 要求的空間, Tidda剛好夠大, 所以比較多實際考量到C/P值得年輕人買~~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以今年altis賣37,571 輛，所以預估七成就是26,300台是計程車/營業車/公司車😌
年輕人最愛的不是外型跟操控性嗎?
#53
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所以今年altis賣37,571 輛，所以預估七成就是26,300台是計程車/營業車/公司車😌 年輕人最愛的不是外型跟操控性嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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==> 但是我同事們都開Tiida的掀背車, 真的很少開Altis的,,,,倒是滿街都是Altis的計程車, 就是最好的證據!!!
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當年賣到交不到車😇 http://www.carnews.com/article.php?id=15101 | ||||||||||||
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92年買1.6手排的等了好久才交車😩
#55
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台灣人有豐田情結~
就是這樣而已別無其他原因~
否則他牌也不比它差~
為什麼還是它賣的最好~
就算將安全配備偷了~還是熱賣~
沒迷思?沒情結?
鬼才相信~
😆
就是這樣而已別無其他原因~
否則他牌也不比它差~
為什麼還是它賣的最好~
就算將安全配備偷了~還是熱賣~
沒迷思?沒情結?
鬼才相信~
😆
#56
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t牌在國外也賣的很好耶
不過我想便宜是重點吧😆
不過我想便宜是重點吧😆
#57
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於
2012/02/01 00:32:55
發文
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==> 但是我同事們都開Tiida的掀背車, 真的很少開Altis的,,,,倒是滿街都是Altis的計程車, 就是最好的證據!!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來是用這種統計方式跟滿街都是Altis計程車的最好證據🙂
而且沒想到馬自達三跟C8還不如TIDDA那麼受年輕人歡迎呢😌
#58
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原來是用這種統計方式跟滿街都是Altis計程車的最好證據🙂 而且沒想到馬自達三跟C8還不如TIDDA那麼受年輕人歡迎呢😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果喜美八代賣的價錢跟Altis一樣
我相信應該是喜美八代滿街跑喔😆😆
#59
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於
2012/02/01 10:42:08
發文
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感謝添補🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實不用再添.怎添沒都用.
T -- 品牌形象OK. 價格尚可接受.還可議價. 造型可接受
別看這是輕描淡寫.事實上無懈可擊.
光看說到其他廠牌都會有缺點屏除掉就可以知道了.
這種比較法沒有一種比的贏T牌.
#60
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於
2012/02/01 10:43:39
發文
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| 其實不用再添.怎添沒都用. T -- 品牌形象OK. 價格尚可接受.還可議價. 造型可接受 別看這是輕描淡寫.事實上無懈可擊. 光看說到其他廠牌都會有缺點屏除掉就可以知道了. 這種比較法沒有一種比的贏T牌. | |||
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有一種
安全配備至上者 😇😇
#61
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於
2012/02/01 10:58:06
發文
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| 台灣人有豐田情結~ 就是這樣而已別無其他原因~ 否則他牌也不比它差~ 為什麼還是它賣的最好~ 就算將安全配備偷了~還是熱賣~ 沒迷思?沒情結? 鬼才相信~ 😆 | |||
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其實要說迷思.
倒不如說汽車知識不足.
底盤.懸掛.鈑金通通不重要.
加上話術厲害.
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