#42
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快過爽爽的日子了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 uakearcna (窮酸倫(RPM車手)) 所寫😝😝
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原來您也去動刀，安裝『金肛不壞』 😲 | ||||||||||||||||||||||
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丟. 😀😀😀
#44
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南測 靠杯哩😭 北測離我家半小時車程而已😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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唷～將軍山 ...... 放心，我會交辦下去，交代基管科的測考官們好好照顧你的 😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#45
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| 唷～將軍山 ...... 放心，我會交辦下去，交代基管科的測考官們好好照顧你的 😆 | |||
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放鬆一點😊
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放鬆一點😊 | ||||||||||||
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但是 假設敵營 的不會放鬆 😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#47
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還少了一個
買庫存的4速雞排
可以節省進貨成本
低價買進高價售出 (賺狠大) 😆
買庫存的4速雞排
可以節省進貨成本
低價買進高價售出 (賺狠大) 😆
#48
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但是 假設敵營 的不會放鬆 😆 | ||||||||||||||||||||||
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有!!!小的10年前就是南測假想敵營勤務連的~~~😆以前小的遇過下基地把借用的M60A3操到爆引擎~~~😝還好不是把小的保管的剛進口3年左右的M60A3操爆...😌因為以前小的那台車是全連上最乾淨的戰車...戰力展示車...車號是425😌不知道他還在不在呢...😊
嘴砲的能量決定車的力量
#50
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於
2012/02/10 16:33:16
發文
怪了,可我這有台V6 3.5 6AT的TOYOTA耶
我怕追不上30的😆
#51
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於
2012/02/10 16:54:59
發文
怪了~
我覺得focus一檔超沒力的.....
要不是TDCI才有powershift
我也要多檔位的~
(個人偏好汽油引擎)
我覺得focus一檔超沒力的.....
要不是TDCI才有powershift
我也要多檔位的~
(個人偏好汽油引擎)
Treat Others The Way You Want To Be Treated.
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怪了,可我這有台V6 3.5 6AT的TOYOTA耶 我怕追不上30的😆 | |||
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當然追不上囉
我們小小一顆2.0引擎就把你那台巴掉了😌
#53
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| 如題如題，台灣有一家車商T牌，非常愛用4速自排變速箱， 幾乎全車系都用上了，以往年幼的我，總是對此事相當不諒解， 而今我總算慢慢了解為何要用4速自排了😇 首先我們先來看看4速自排到底有哪些假想敵吧 (一)CVT無段變速： 仗著自己省那麼一丁點油，但卻有著易壞、不堅固的缺點...失敗!!! ( 這些是T牌的業代告訴我的，不是我抹黑的喔😇 ) (二)5速自排： 仗著自己多那麼一速，卻不知｢多一速，就多一個零件會壞｣，況且我們頭又大向來擅長齒比的條配， 4速就夠了，要那5速幹嘛呢...失敗!!! ( 這些也是T牌的業代告訴我的，不是我瞎掰的喔😇 ) (三)傳統手排： 熱血是熱血...但...離合器也是會壞的啊，哪像我們4速自排，故障率可說是微乎其微呢...失敗!!! 最後，來個總結吧😇 T牌的4AT跟別人的4AT絕對不一樣!!! 😍 因為我們向來擅於齒比的條配😆 4AT就夠了!!! 又不會故障!!! 😍 我們的4AT，前2個檔位是極密的齒比，這樣利於起步衝刺嘛😊 而最後一個檔位，則是極疏的齒比哦，這樣有助於高速省油😀 所以!!! 我們的4AT，可是集性能與省由於一身呢🙂 最後補上一張神之變速箱...傳說中的4速自排😍😍😍 好用!!! 省油!!! 耐操!!! 😍😍😍 | |||
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手排的離合器會壞跟轉速高低，人為操作，引擎狀態等有關，有些人的手排車開十年都沒磨光離合器組喔！省了好多自排油的錢喔，而且又省油ㄧ公升可以跑24km
愛改裝省油的車友~可以交流討論惹
小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
#54
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| 手排的離合器會壞跟轉速高低，人為操作，引擎狀態等有關，有些人的手排車開十年都沒磨光離合器組喔！省了好多自排油的錢喔，而且又省油ㄧ公升可以跑24km | |||
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no mind、no mind
我心目中最好的變速箱一個是PDK，另一個就是純手排
發這篇只是單純反嗆4AT
坦白講純手排的優點太多了
論性能，也只有PDK那種雙離合器能贏他吧
#55
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手排的離合器會壞跟轉速高低，人為操作，引擎狀態等有關，有些人的手排車開十年都沒磨光離合器組喔！省了好多自排油的錢喔，而且又省油ㄧ公升可以跑24km | ||||||||||||
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rav4 4at不錯啊 ; 給多數毫無機械概念的女人開很好啊~~~
全配備日本進口+denso dvd導航機也可以給小孩看巧虎~~~
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#56
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🙂我的也是4AT,只是不是頭又大
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我開過七十幾 😇 沒有砲塔時 😀 | ||||||||||||||||||||||
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+1
1.不怕被A到
2.有機會開上馬路 沒人敢開在你前後左右
😀
#58
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引擎要用變速箱
這跟他的特性有關
馬達就不用變數箱了
然後這也跟效能最佳化有關
所有的轉速與引擎的負荷都有他最佳的齒比
而我們做的變速箱
就是要去接近那個齒比
（電腦去控制需要哪一個檔位）
而cvt更能夠去能夠那個齒比
這就很像微積分一樣
f(x)=X^2 0-1函數下面的體積
/2 /3 /4 /∞
一個長方體的方式去計算函數下面體積
若是無限大的話越能接近真實質的道理是一樣的
回過來說檔位
當然是越多檔位越好
不過多到某一種程度就沒有啥意義了
目前好像是7-8檔
因為換檔時會動能暫時消失問題
在加上效能沒有提昇多少
所以目前來說7-8檔應該是極限了
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
這跟他的特性有關
馬達就不用變數箱了
然後這也跟效能最佳化有關
所有的轉速與引擎的負荷都有他最佳的齒比
而我們做的變速箱
就是要去接近那個齒比
（電腦去控制需要哪一個檔位）
而cvt更能夠去能夠那個齒比
這就很像微積分一樣
f(x)=X^2 0-1函數下面的體積
/2 /3 /4 /∞
一個長方體的方式去計算函數下面體積
若是無限大的話越能接近真實質的道理是一樣的
回過來說檔位
當然是越多檔位越好
不過多到某一種程度就沒有啥意義了
目前好像是7-8檔
因為換檔時會動能暫時消失問題
在加上效能沒有提昇多少
所以目前來說7-8檔應該是極限了
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#59
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| 引擎要用變速箱 回過來說檔位 當然是越多檔位越好 不過多到某一種程度就沒有啥意義了 目前好像是7-8檔 因為換檔時會動能暫時消失問題 在加上效能沒有提昇多少 所以目前來說7-8檔應該是極限了 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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所以說7速PDK是最棒滴😍
前6檔是密齒比、性能一流，極速亦出現在6檔
7檔則是極疏齒比，專司節能，據說時速120公里時，引擎轉數僅1600轉😊
#60
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於
2012/02/11 19:09:03
發文
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當然追不上囉 我們小小一顆2.0引擎就把你那台巴掉了😌 | ||||||||||||
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喔!?
我怎麼看應該都不會是你的車耶!1
是你自己的車?
你在說笑話嗎!?
還是在做白日夢?😆
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