買油電車就只能回原廠保修？

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#汽車其他綜合討論

紫曦(actychou)

紫曦

actychou

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#4072580 IP 189.60.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

第1台國產油電車已經出爐了，
相信以後油電車的比率會越來越多，
但是，外面的保養廠有維修能力嗎？
是不是只能回原廠？

保修費用會不會比傳統汽油車高？
省下的油錢，會不會又花在保修上？😇

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

#2

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田庄人(za123321123321)

田庄人

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#4072598 IP 242.33.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

至少初期回原廠比較好吧

其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外
也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇

#3

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紫曦(actychou)

紫曦

actychou

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#4072744 IP 189.60.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 za123321123321 (田庄人) 所寫

至少初期回原廠比較好吧

其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外
也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇

那外面的保養廠要如何生存？😰

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

#4

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苟庵菊(s9651264)

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#4072753 IP 90.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 za123321123321 (田庄人) 所寫

至少初期回原廠比較好吧

其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外
也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇

>有錢換油電車真好😍😍😍

觀乎天文以察時變觀乎人文以化成天下 Designated Hitter

#5

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田庄人(za123321123321)

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#4072763 IP 242.33.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫

回應 za123321123321 (田庄人) 所寫

至少初期回原廠比較好吧

其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外
也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇

>有錢換油電車真好😍😍😍

我沒有油電車啦....雖然我很肖想😭😭

不過偶而有開油電車,因為長輩有一台😇😇

#6

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苟庵菊(s9651264)

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#4072790 IP 90.166.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 za123321123321 (田庄人) 所寫

回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫

回應 za123321123321 (田庄人) 所寫

至少初期回原廠比較好吧

其實原廠也ok,除了工資高了點,零件貴了點,換的東西多了點之外
也沒啥不好.....我到現在還都是回原廠😇😇

>有錢換油電車真好😍😍😍

我沒有油電車啦....雖然我很肖想😭😭

不過偶而有開油電車,因為長輩有一台😇😇

>

觀乎天文以察時變觀乎人文以化成天下 Designated Hitter

#7

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彗星撞地球(paohrj)

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#4072867 IP 242.36.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果真有那麼一天的話!各廠油電或純電車滿街跑時，坊間保修廠不會進修升級嗎?不會挖角嗎?不會有原廠師傅出來創業嗎?想太多!😌

#8

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存十塊(aoxoi)

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#4072888 IP 242.27.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

還在保固期當然回原廠
幾年後過保固
應該外面保養場也差不多可以準備好接手了

#9

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ysc(ysc)

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#4072897 IP 189.217.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 actychou (紫曦) 所寫

第1台國產油電車已經出爐了，
相信以後油電車的比率會越來越多，
但是，外面的保養廠有維修能力嗎？
是不是只能回原廠？

保修費用會不會比傳統汽油車高？
省下的油錢，會不會又花在保修上？😇

現階段來說，只能回原廠保養，不過這有差嗎？
我在20年前買corona也都是回原廠保養(電瓶輪胎除外)。

以目前開的Prius來說，保養費負擔跟國產Altis差不多，
已經進場保養過3次(1年半)，看打出來的工單，每次含機油約2600元，
但我並不必付錢，因為購車時有促銷方案，
有送4次免費保養，所以牽車至今還沒為保修花過1毛錢。

油電車在多出的電力部分並無例行保養需要，在耗材上反而比一般純油車少，
引擎室裡沒有皮帶可換，當然也沒惰輪，也沒有碳刷啟動馬達、傳統發電機，
由於採用電力回生煞車，煞車皮與煞車碟更換週期也長很多。

目前台灣Toyota保固期都已是4年12萬公里，保固期內應該都會在原廠保養，
過了保固期應該是幾年後的事了，只要市場夠大外廠一定不會放棄商機，
保修應該不是問題。
以保修的立場來說，修油電車有很大的差異嗎？不也都是更換模組插拔插頭？
只要有料件會很難嗎？

看美國很多開Prius的網友，都自己做例行性保養，這對外廠而言會有困難嗎？

#10

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柴油車170K(hifeng0336)

柴油車170K

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#4072906 IP 242.32.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

幾年內暫時是這樣吧 .... 😌
1. 日本原廠管制修車用工具, 動力系統的程式碼更是鎖得密不透氣(日本人的習慣),要用晶片by pass 也得有日本民間廠研發出來台灣才會沿用.
2. 國內民間修車廠大多只修機械結構與傳統點火系, 機械與控制互相影響造成的毛病不但不好抓, 也沒幾個師傅有慧根 --- 從高職到博士專修一兩個系統的很多, 會跨機電維修的沒幾隻 .... 😇

四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?

#11

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照過來(ji394su3)

照過來

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#4072931 IP 189.221.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣問你好了....你買了油電車你敢到外面保養廠保養嗎??

換作是我的話我是不敢啦😆😆

#12

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小光(rolkilos)

小光

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#4072973 IP 187.113.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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回應 actychou (紫曦) 所寫

第1台國產油電車已經出爐了，
相信以後油電車的比率會越來越多，
但是，外面的保養廠有維修能力嗎？
是不是只能回原廠？

保修費用會不會比傳統汽油車高？
省下的油錢，會不會又花在保修上？😇

現階段來說，只能回原廠保養，不過這有差嗎？
我在20年前買corona也都是回原廠保養(電瓶輪胎除外)。

以目前開的Prius來說，保養費負擔跟國產Altis差不多，
已經進場保養過3次(1年半)，看打出來的工單，每次含機油約2600元，
但我並不必付錢，因為購車時有促銷方案，
有送4次免費保養，所以牽車至今還沒為保修花過1毛錢。

油電車在多出的電力部分並無例行保養需要，在耗材上反而比一般純油車少，
引擎室裡沒有皮帶可換，當然也沒惰輪，也沒有碳刷啟動馬達、傳統發電機，
由於採用電力回生煞車，煞車皮與煞車碟更換週期也長很多。

目前台灣Toyota保固期都已是4年12萬公里，保固期內應該都會在原廠保養，
過了保固期應該是幾年後的事了，只要市場夠大外廠一定不會放棄商機，
保修應該不是問題。
以保修的立場來說，修油電車有很大的差異嗎？不也都是更換模組插拔插頭？
只要有料件會很難嗎？

看美國很多開Prius的網友，都自己做例行性保養，這對外廠而言會有困難嗎？

嗯...車子有在美國大量銷售的，通常就代表可以DIY.....

「我問你，他是被幾架敵機打落的？伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」

#13

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紫曦(actychou)

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