周日出發去澳大利亞，是否有些害怕對手？


不，因為最終我們取得了速度。隨後，我們只是坦誠的說，對於我們的速度水平不滿意。

你認為何時你們能拿出最初的應對方法？

這一過程很長，因為我們必須更換車體部件。工程師們必須理解氣流在CFD中的運動軌跡，接著評估溫度，重新設計，再去測試。我們必須在5月的穆傑羅測試中才能做這些。

但你們就沒去增強車隊嗎？

在過去2年，我們為了重返勝利邁出了重要的步伐。但有一個區域（空氣動力CFD）我們依然有待提高。這需要數年，這是個涉及到人員和方法的過程。

弗萊說，前幾場比賽沒什麼指望：你認為我們何時才能開始去想勝利？

我需要警告的是我不高興是因為我們沒有達到自己的標準，而不是我們比其他人慢。我們至少要在前4場比賽後才能知道自己在哪裡。

你的對手是誰？

紅牛依然領先，即使這還需要評估。

還有，為哈你們當時不想想把Kimi留在阿隆索身邊？

我有一個最喜歡的選擇：我可以使用沉默權。
http://news.hellof1.com/201203/67108.html

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說到CFD,KIMI的雷諾也不差~

雷諾強化空氣動力學部門 引進Xtreme-X2超級計算機
http://sports.sina.com.cn 2008年04月11日12:25 新浪體育


APPRO公司名叫Xtreme-X2的超級計算機
　　新浪體育訊　歐洲當地時間4月10日，在雷諾F1車隊宣布對空氣動力學部門進行調整的同時，一則新的積極消息又接踵而至。

　　總部座落於美國加利福尼亞的APPRO公司昨天在官網上宣布，將為雷諾車隊提供名為“Xtreme-X2”高性能超級計算機，以增強法國軍團的計算機流體力學(CFD)部門的技術能力。

　　CFD是F1車隊進行空氣動力學研究的重要手段，是當代F1賽車在進行風洞測試前的必經步驟。之前，在這上面受益匪淺的是寶馬-索伯，這支總部分屬瑞士和慕尼黑的車隊已經先後引進過兩台名為阿爾伯特I和阿爾伯特II超級計算機用於提高空氣動力學的研發能力。關於“Xtreme-X2”的性能，感興趣的朋友可以登陸APPRO的官方網站www.appro.com查看。

　　(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2008-04-11/12253590750.shtml


雷諾F1車隊部署AMD巴塞羅那超級計算機
http://www.sina.com.cn 2008年04月12日 16:05 驅動之家
作者：上方文Q

　　Appro公司宣布已經開始在雷諾F1車隊的英國恩斯托尼總部安裝一套新的超級計算機系統“Xtreme-X2”，其核心正是B3步進的新版巴塞羅那Opteron處理器。

　　Appro在今年3月初拿到了這份合同，正好是F1新賽季開始前的時刻，如今AMD一發布新處理器便立即開始部署。這套超級計算機不僅反映了F1對計算機投資力度的加大，也表明AMD和Intel在此領域的競爭進一步升溫。AMD幾年前就是法拉利車隊的技術合作夥伴，Intel則是寶馬-索伯車隊和松下-豐田車隊的主要贊助商和技術夥伴。

　　Appro Xtreme-X2系統擁有八個機架，每個機架都有128顆四核心Opteron處理器和4.4TB內存，共計1024顆處理器、4096個計算核心、35.2TB內存，運算能力36TFLOPS；同時各機架之間使用Infiniband和Ethernet Management進行連接，帶寬高達8GB/s。

　　整套系統將於今年7月份安裝完成，用來進行計算流體力學(CFD)模擬和2009賽季新車R29的設計，同時也會讓雷諾-日產聯盟獲益。

　　以下便是2008年各F1車隊的超級計算機配置(按TFLOPS排序)：

　　● 雷諾車隊：Appro Xtreme-2、1024路、4096核心(AMD四核心Opteron)

　　● 法拉利車隊：Acer/IBM/Racksaver、1000+路(正在升級AMD四核心Opteron)

　　● 寶馬-索伯車隊：戴爾Albert2、512路、2048核心(Intel四核心Xeon)

　　● 邁凱倫車隊：SGI Altix、512路、1024核心(Intel雙核心Itanium 2)

　　● 紅牛車隊：IBM、512路、1024核心(正在升級AMD四核心Opteron)

　　● 松下豐田車隊：富士通、320路、640核心(Intel雙核心Itanium 2)

　　● 威廉姆斯車隊：聯想、332路、664核心(Intel雙核心Xeon 5100)

　　● 本田車隊：SGI Altix ICE、具體配置未知(水冷Intel四核心Xeon)

　　● 紅牛二隊：未知

　　● 超級亞久裡車隊：未知

　　● 印度力量車隊：未知

　　總的來說，使用四核心Opteron的最多，AMD處理器總計2560路、9216核心，而雙核心Itanium 2居次，Intel處理器總計1826路、4931核心。

　　在Bahrain GP之後，基於Intel系統的車隊一共獲得了76分(30+28+10+8)，而AMD車隊只有41分(29+6+4+2)。

　　Intel即將推出新的Nehalem架構，AMD則會陸續升級到上海四核心和蒙特利爾八核心，雙方的F1之爭也會繼續。有趣的是，如果NVIDIA的Tesla計算系統也能滲入到F1，三強之爭無疑會越發慘烈。

http://tech.sina.com.cn/h/2008-04-12/1605630776.shtml