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台灣汽車市場連續3年高速復甦的榮景，今年恐將暫劃休止符？一向被視為挺馬做多的裕隆集團執行長嚴凱泰，昨（27）日鬆口下修今年台灣車市預估值，從40萬輛調降至38萬輛，為總統大選後首見。

裕隆集團是國內規模最大的汽車製造業者，嚴凱泰甫於2月初樂觀喊出40萬輛，相隔不到2個月就下修，台灣車市連續3年的高成長，今年恐將面臨「撞牆期」。

另外，原本車業樂觀預估，整車項目可望入列新回合ECFA談判兩岸零關稅談判範圍，昨天嚴凱泰則語帶保留，僅說整車項目入列ECFA一直在談，可能還有點變數，正在努力中。

嚴凱泰昨天在新北市新店裕隆集團總部，接待來訪的福建省長蘇樹林一行人，會後發表下修相關談話。

他表示，雖然他對自家的新車產品很有信心，但目前美國景氣復甦進度落後、歐債問題延燒，讓他必須要修正台灣車市預估至38萬輛，約與去年的37.8萬輛相當。

從樂觀成長到保守持平，嚴凱泰態度的急轉彎，看在業界眼中，並不意外；包括台灣車市龍頭和泰汽車、外資車廠台灣本田汽車等，都不看好今年台灣車市會繼續成長，分別給予36萬與35萬輛、較去年微跌的預估值。

同業表示，從前2月新車領牌數字來看，還比去年同期衰退逾11％；和泰車總經理蘇純興也曾表示，從前2月市況反推，全年車市規模僅約32萬輛，和泰車估36萬輛已相對樂觀，他也猜不透對手何以能喊出40萬輛。

據了解，裕隆集團旗下包括中華車、裕日車、納智捷等品牌公司，原本對今年台灣車市的預估都落在35萬至37萬輛間，不意2月初的一場籃球賽中，嚴凱泰拋出40萬輛的說法，讓各界震撼。

儘管事後裕隆汽車總經理陳國榮幫忙緩頰，解釋台灣車市是「有條件」可達40萬輛，但從旗下各品牌端出的今年業績目標，仍未因此調高來看，顯然把40萬輛這數字，視為「激勵」的說詞，也因此這次嚴凱泰調降市場預測，各品牌的年度目標不動如山。

一位不願具名的汽車同業則認為，以嚴凱泰在車壇的分量，公開調降市場預估，也反映了整個大環境的變數仍多，台灣車市連續三年的大多頭，今年恐將進入撞牆期。

投顧業者則憂心，今年支撐汽車股的兩大利多－國內需求續強、整車項目入列ECFA，嚴凱泰一一推翻，加上先前汽車股漲幅已高，恐不利接下來類股的表現。


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依禿逼經驗來看.
那種大陸只賣台幣20多W的車.
就算整車零關稅....
來台我們也一樣享受不到.



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