後驅小跑車的對決 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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於
2012/05/01 14:19:02
發文
期待BRZ STi
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#3
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| 期待BRZ STi | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫是不是有輕量化
然後240p那款嗎?😆
#4
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| 期待BRZ STi | |||
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還是回想一下車子的樂趣， NA 也是不錯玩的。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#5
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於
2012/05/01 14:25:04
發文
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是不是有輕量化 然後240p那款嗎?😆 | ||||||||||||
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不知道實車性能諸元會如何
但應該不會比WRX STi高
以免拿石頭砸自己的腳😆
如果能比照S15 SpecR就很不錯了
至於頭又大一貫搶錢作風
應該會有限量TRD SC/Turbo版本吧 跟Altezza 280T一樣
然後再上市TRD 86動力升級套餐
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#6
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於
2012/05/01 14:25:49
發文
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還是回想一下車子的樂趣， NA 也是不錯玩的。 🙂 | ||||||||||||
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我喜歡Turbo kick-in的感賊😇
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#7
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不知道實車性能諸元會如何 但應該不會比WRX STi高 以免拿石頭砸自己的腳😆 如果能比照S15 SpecR就很不錯了 至於頭又大一貫搶錢作風 應該會有限量TRD SC/Turbo版本吧 跟Altezza 280T一樣 然後再上市TRD 86動力升級套餐 | ||||||||||||||||||||||
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聽起來像是隱藏版的感覺。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#8
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我喜歡Turbo kick-in的感賊😇 | ||||||||||||||||||||||
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不過就算是出 TURBO 還是會改，倒不如 NA 較便宜的買來改一改
比較實在，至少車價較符合大眾的需求。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#9
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來看一下女生對 86 的試駕報告 ! 😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
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於
2012/05/01 14:49:18
發文
於
2012/05/01 14:49:18
發文IP 242.32.*.*
這個好像比較刺激一些。[愛心]
MAX織戸好像弄一台落 IS-F 5.0 V8 的引擎值入 86 的引擎室，
真的是改很大。
[愛心]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DAHFQnyX0C0[/youtube]
於
2012/05/01 14:52:56
發文IP 242.32.*.*
這個好像比較刺激一些。[愛心]
MAX織戸好像弄一台落 IS-F 5.0 V8 的引擎值入 86 的引擎室，
真的是改很大。
[愛心]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DAHFQnyX0C0[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oeq2PK-mMeQ[/youtube]
於
2012/05/01 15:20:18
發文IP 242.32.*.*
這個好像比較刺激一些。[愛心]
MAX織戸好像弄一台落 IS-F 5.0 V8 的引擎值入 86 的引擎室，
真的是改很大。
[愛心]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DAHFQnyX0C0[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oeq2PK-mMeQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FUPCwolLrsY[/youtube]
MAX織戸好像弄一台落 IS-F 5.0 V8 的引擎值入 86 的引擎室，
真的是改很大。
😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#11
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於
2012/05/01 14:52:13
發文
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不過就算是出 TURBO 還是會改，倒不如 NA 較便宜的買來改一改 比較實在，至少車價較符合大眾的需求。 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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N/A我覺得220匹就夠了
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#12
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還是看賽道上跑到時速297的車比較爽
😆😆😆
😆😆😆
老遇到只會喇叭的，麻煩Google一下再來發言好嗎！
#13
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基本上這種比試沒什麼意義，BRZ OR 86 最大的價值在於樂趣和改裝，
有很多媒體對於它們的輸出有些意見，馬力絕對不是要強調的重點。
Renault Megane 在歐洲是被拿來和 FORD FOCUS RS 來較量的，可以
看出 FORD 還是略勝一籌。
🙂
有很多媒體對於它們的輸出有些意見，馬力絕對不是要強調的重點。
Renault Megane 在歐洲是被拿來和 FORD FOCUS RS 來較量的，可以
看出 FORD 還是略勝一籌。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#14
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於
2012/05/07 18:32:09
發文
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| 基本上這種比試沒什麼意義，BRZ OR 86 最大的價值在於樂趣和改裝， 有很多媒體對於它們的輸出有些意見，馬力絕對不是要強調的重點。 Renault Megane 在歐洲是被拿來和 FORD FOCUS RS 來較量的，可以 看出 FORD 還是略勝一籌。 🙂 | |||
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我想BRZ or 86應該是Focus ST那一級的
Impreza WRX STI才是和Focus RS做較量的
#15
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於
2012/05/08 13:52:01
發文
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| 基本上這種比試沒什麼意義，BRZ OR 86 最大的價值在於樂趣和改裝， 有很多媒體對於它們的輸出有些意見，馬力絕對不是要強調的重點。 Renault Megane 在歐洲是被拿來和 FORD FOCUS RS 來較量的，可以 看出 FORD 還是略勝一籌。 🙂 | |||
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我覺得EVO撥出這種手排對自排的戲碼只會被觀眾幹譙而已😰
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#16
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果然 honda 的 VTEC 沒有掉漆，只是不知道殺入彎道的結果如何?
但是，不管是 86 或 BRZ 的重點肯定是在改裝。
🙂
但是，不管是 86 或 BRZ 的重點肯定是在改裝。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
可惜了，沒有弄 HONDA s2000 來 pk 一下。 🙂