BBC西班牙站分析：百萬先生馬爾多納多的逆襲 由 Rinnie 發表在虎撲F1·F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1
帕斯特-馬爾多納多臉上的笑容隨著賽後威廉姆斯庫房中爆發的火災而褪去了，但是當有人告訴他沒有人受到嚴重傷害時，笑容又回來了。你可以打賭他還能高興好一會兒呢。


委內瑞拉政府提供給威廉姆斯車隊上百萬元讓馬爾多納多獲得了這個位置，他就這樣開始了這個賽季。經過了這個不可預測賽季的又一場奇異反轉劇之後，他帶著冠軍離開巴塞羅那，而且談論的是可能向總冠軍發起挑戰。

馬爾多納多在加泰羅尼亞開了一場超級棒的比賽，他的成熟、他的控制，圍場內很少有人相信他有這能力。

馬爾多納多來到F1時的聞名之處就是快，但脾氣暴躁，而且還是潛在的事故製造者。去年在他的第一個賽季中他印證了這一點。

這個賽季以同樣的方式開始了——威廉姆斯的上升勢頭讓他在接近前排的位置與一些不熟悉的對手過招。但賽季第一戰他在本可能獲得很多積分的時候，在最後一圈追擊阿隆索的第五名時撞了。

不過，自那以後，馬爾多納多用一些強勢的表現又輓回了自己的勢頭。但沒有人——哪怕是威廉姆斯也沒有——料到西班牙會發生的事。

此站比賽之前的穆傑羅測試進行得很順利，威廉姆斯知道他們改善了自己的車。他們認為有了進步，周五練習賽就證明了這一點，但可沒妄想過他們能在前排發車。

落後漢密爾頓半秒鐘的第二名已經足夠優秀了，但在邁凱輪車手受到處罰後第二變成了桿位，儘管在發車時丟掉了領先位置給阿隆索，但馬爾多納多看上去一直都有可能爭冠。

阿隆索是對手中最強大的那個，但馬爾多納多在頭兩個長距離中都始終跟在不遠處，隨後在第二次進站時威廉姆斯成功undercut了法拉利。

法拉利可以說是犯了一個錯誤，他們讓西班牙人在馬爾多納多進站後兩圈才進——幾乎這兩圈時間裡阿隆索都被擋在了馬魯西亞的皮克身後，後者隨即因為沒有讓阿隆索過去而受到了處罰。


但是馬爾多納多在出站後的第一圈節奏就顯示了他不管怎麼說都可能取得領先位置。


不過，壓力始終沒有消失。在最後一次進站完成後，阿隆索回到了馬爾多納多身後，但是威廉姆斯車手像個老手一樣比賽，而且看上去總是把比賽控制在手中。


這次勝利改變不了馬爾多納多如何得到這個席位的事實——但這毫無疑問證明了他配得上自己在F1的位置，即使有人不可避免會想到如果威廉姆斯車裡坐的是阿隆索或者漢密爾頓會怎麼樣。


值得稱道的是，馬爾多納多並沒有試圖隱瞞他得到的財政支持，也不隱瞞他實際上就是政府贊助的車手，而且身後還有來自總統個人的支持——查韋斯。實際上，他還擁護了這一點。


“我非常幸運有國家在身後支持我，推動我，看到我在F1比賽，特別是看到我在這兒，在這些人中間。”賽後的新聞發布會上他這麼說，旁邊是世界冠軍阿隆索和Kimi。“我為委內瑞拉感到非常高興，也為威廉姆斯高興。他們完成了出色的工作在這站比賽給了我一輛這麼好的車。我們正變得一站比一站越來越好。”


經過了幾個賽季的沉淪，威廉姆斯今年的復甦並不是魔法使然。（起作用的）是高級工程團隊的改變、以及專注於解決主要的操作及技術方面的問題。


“我們工廠裡有了很大的改變。某些部門有了新員工，造車的方式也完全改變了。我必須得說，今年的車有非常好的表現，有很大的潛力成為更強大的車，當然這是一個很好的激勵，激勵車隊和工廠繼續努力下去。我想這是對的。我們很有動力，我們需要繼續開動馬力。”

威廉姆斯是否能保持這樣的狀態，這還不得而知——但在這個“亂七八糟”的賽季中每支車隊都是如此。


賽季到目前為止的五站比賽中已經有了來自五支不同車隊的五位不同冠軍。這是自1983年以來的第一次，當時威廉姆斯是兩屆世界冠軍，巧合的是，他們當時也是第五個贏家。


摩納哥很有可能產生六站比賽中的第六個冠軍，因為Kimi的路特斯車隊看上去也很有可能獲勝。


1983賽季最終的冠軍爭奪者在三支車隊中展開。這一次也許會是同樣的，但你現在指望不到。


今年倍耐力造的新輪胎讓所有車隊都在絞盡腦汁。這一周你可能會贏，但下一周你可能名落孫山而且還不知道是為啥，衛冕冠軍紅牛在西班牙就發現了這一點，上一站巴林的勝利可以維特爾拿下的。


就像阿隆索賽後說的：“我們在巴林落後維特爾57秒，而在這兒我們套了馬克的圈。也許沒人會明白。我們也不知道。”


這項運動已經認識到，這不可預知性正在成為F1的金字招牌，特別是邁克爾-舒馬赫在法拉利的統治年代還不太久遠。


然而，不安的感覺也在滋生——其中大部分直到現在也沒公開說出口，除了舒馬赫在巴林賽後的評論——這有點不太真實。


有些人覺得，輪胎的隨機因素過於大了，這從某種程度上說貶低了F1。悄悄的說，F1也許在另一條路上走的太遠了


不過，這很好玩，不是嗎？


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