菲利普-馬莎堅信法拉利車隊仍然是他的堅強後盾，全力支持他去尋找擺脫困境的出路。巴西人在經歷本賽季前五站比賽之後僅獲得兩個積分，隊友阿隆索卻以1個分站冠軍和61個積分暫居車手積分榜榜首。

　　法拉利深知本賽季的總冠軍之戰需要兩位車手都能獲得大量積分，車隊在本週初公開表示希望馬莎能夠在下週的摩納哥大獎賽改善表現。這些評論立即引來一些猜測，認為巴西人的狀態如果仍然沒有起色，將被躍馬拋棄。




　　但是馬莎認為自己仍然得到老闆的全力支持，「我感覺整支車隊都在支持我。」馬莎在法拉利官網的專訪中談道，「顯然，他們對我的成績並不滿意，我自己也不滿意。我們都想快一點擺脫困局，回到正常狀態。這是可以實現的，這無疑是我的努力方向，我認為在車隊的幫助下，我們是能夠解決問題的。」

　　自2009賽季在匈牙利排位賽事故之後，馬莎沒能贏得一個分站冠軍，有評論說馬莎再也不能找回事故前的狀態。對於這些評論，馬莎堅信沒有証據表明自己不能重新找回狀態，無論是賽道表現還是競技狀態都看不出這一點。馬莎說：「我已經問過自己45,000次了，我不認為自己不行了，為什麼我不能呢？」

　　「在過去三年我贏了那麼多比賽，11次，這個問題是顯而易見的。我堅持問自己，我試著去尋找答案，問許多問題，進行許多醫療檢查。」

　　「我諮詢過的所有醫生都願意對此發誓，絕對不會有影響。至於我自己，我真的感覺不到與事故之前的比賽有任何不同。舉個例子，如果真的是這樣，我不再像以前那樣有奪取冠軍的渴望，或者競爭的勇氣，那麼應該怎麼解釋在比賽開始的時候，我仍然是最棒的車手之一。當超車時我也並不猶豫？」

　　但是馬莎也承認他當前確實對於發揮出F2012賽車的性能感到很掙扎，這也是他的表現不及隊友阿隆索的原因。「這確實是一輛不容易駕馭的賽車，很難找到平衡點。很多次我都發現自己不得不與賽車‘吵架’，既然是這樣，很容易就因此損失了零點幾秒，我的駕駛風格可能讓我更加掙扎一些，因為我沒有試著去尋找一種順暢的駕駛方式。」

　　「眾所周知，我們仍然缺乏足夠的空氣下壓力。我們在出慢彎時缺少牽引力，這也許是最大的問題。」

　　「在西班牙，我們獲得了很大的提高，從費蘭度在比賽中的表現就能看出這點，但我也同樣如此，當我前方是幹淨賽道的時候，就有不錯的速度。我們在最高速度方面也有進步，這是另一個我們在賽季初期就遇到的問題。」新浪體育： 一級方程式


馬薩現在說什麼還是改變不了現在的狀況 就算有後盾又怎樣 支持又怎樣 說這些有用ㄇ 成績還是一樣的爛 還是拿出成績來再說ㄅ😝