#22
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| 在友站常看到很多AUDI車主開箱 但是賣的數字卻還差雙B很多~~~😩 | |||
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回應 capirex (可不可以跳著說?) 所寫引用01
我3W前是每5000保養一次，但發覺太傷了才又改回每7500保養一次
後來6W時發現機油吃的越來越兇(每1000會吃掉半罐),就自行改成每10000保養一次
(因為1000吃半罐，一萬保養一次就要備齊4.5+5=9.5罐來隨時添加)
直到去年公告15000後，才又再度同步更改保養週期(一次要備齊12罐了)
若是你看過這段文字~~~~想買的意願會大減吧
AUDI、VW~~~是2.0TFSI、1.8TFSI此情況不完全解決~~銷售會愈來愈差的
VW的DSG~~~大陸大眾汽車延長保固為十年16萬公里~~太古還裝外外
VW車太古若能延長保固為十年16萬公里~~銷售量應可大幅上昇
#23
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於
2012/06/02 15:00:47
發文
於
2012/06/02 15:00:47
發文IP 92.135.*.*
加油啊各車廠...我想要的車很簡單,1.8+CVT(or 6速)+四碟+ESP+2SRS以上+天窗,皮椅,PUSH START...(別說進口車,買得起也養不起)目前我只看到韓國車有...叫我如何是好...[嘆氣](不過還好聽說他不省油[傻笑])
於
2012/06/02 15:01:26
發文IP 92.135.*.*
重複發文請刪除抱歉[微笑]
#24
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Infiniti 終於有進步一些了。 😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#25
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一堆排氣量迷思😞 既然是豐田 以前2.7稅金再怎麼高 品牌不是一切嗎? 但不是賣的差強人意，現在只是換成2.0 大家一窩瘋買 還可賣到翻掉， 那豐田應該強力更積極切入小貨車市場，讓中華可以直接收起來了阿， 照理說和泰和國瑞應該 可以考慮考慮阿。 既然商旅市場因為一顆2.0引擎可以打趴中華， 那是不是該一次擊倒，扭扭捏捏做啥。 😝 | ||||||||||||
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聽起來還滿有道理的，但是，如果商用車沒有強力的政府做後盾，
量要做大不容易，所以除非跟馬區長穿同一條內褲，否則真的不容易。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#26
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Audi在台灣的高級進口車中本就是弱項.
原因是車沒有比雙B好-卻賣的價錢差不多.
當然是賣不好.
原因是車沒有比雙B好-卻賣的價錢差不多.
當然是賣不好.
#27
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一堆排氣量迷思😞 既然是豐田 以前2.7稅金再怎麼高 品牌不是一切嗎? 但不是賣的差強人意，現在只是換成2.0 大家一窩瘋買 還可賣到翻掉， 那豐田應該強力更積極切入小貨車市場，讓中華可以直接收起來了阿， 照理說和泰和國瑞應該 可以考慮考慮阿。 既然商旅市場因為一顆2.0引擎可以打趴中華， 那是不是該一次擊倒，扭扭捏捏做啥。 😝 | ||||||||||||
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換成2.0, 是因為要把2.7裝在L牌的車上才能賣比較多錢啦
#28
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| 記得CAMRY出油電車前 每個月TEANA的銷售量是MONDEO的3倍左右 而現在TEANA銷售量僅是MONDEO的約1.4倍 MONDEO銷售量每個月大概都是100-200台 這樣的結果我認為 1.MONDEO訴求的本質與特點與CAMRY有一些市場區隔，會買MONDEO的人還是會買MONDEO 不會因CAMRY出油電車而流失太多 2.TEANA的銷售量下滑約1倍，可見其與CAMRY同質性太高，又無省油性加持，所以節節下滑 另外CAMRY近期每個月都可以上到1600~1700以上 不知道是國內中大型房車胃口加大，還是大家因為油電車省油特性，所以很多人將舊型中小車換為中大型油電車? 不知道這是油電車蜜月期還是以後趨勢? 總待時間觀察 如果有一天MONDEO推出1.6或2.0 ECOBOOST油電車 抑或是1.6或2.0 TDCI油電車 我相信應該很有競爭力 不知道福特公司能不能看得出這一塊市場 不過知道福特有ECOBOOST及TDCI引擎的人或許不多吧 福特加油!!! | |||
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雖說 hybrid 或許未來在維修上可能成本較高，但會賣不是沒有原因的，最重要的在價格，
以台灣豐田所展現的誠意來看相信沒有人會懷疑，只要有想要買 camry 這個等級的車型，
一定會將 camry hybrid 列入考量，而且購入的機會相當高，其它車廠為什麼不引進新的技
術來抗衡? 只能看銷售逐漸的下滑。
😌
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#29
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5月好像是競賽月.....我有收到T牌業務的DM....
#30
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於
2012/06/02 19:41:48
發文
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| 加油啊各車廠...我想要的車很簡單,1.8+CVT(or 6速更好)+四碟+ESP+2SRS以上+天窗,皮椅,PUSH START...(別說進口車,買得起也養不起)目前我只看到韓國車有...叫我如何是好...(不過還好聽說他不省油) | |||
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天啊～你簡直是點名Tobe M'way 1.8旗艦版呀！！！
63萬😆😆😆
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| 1.奧迪太慘了吧😲😲，一個月我猜賣不到150輛吧....😌 2.喜美2.0賣出0輛....😲當然啦大家都在等下一代🙂 3.volvo今年有機會挑戰4000輛喔😀 4.福特...真不知道怎麼說才好...😲 5.3系列、b-Class反而量衝不出來，另我訝異😩 6.凌志已經強弩之末了...，而且主要戰場的is級距產品進入後期，難以跟3、c抗衡了...😵 這樣會不會得罪一堆人阿.....😆 | |||
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現在沒牌可掛...倒是ML才賣55台? 😲 😲 😆
#32
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| 記得CAMRY出油電車前 每個月TEANA的銷售量是MONDEO的3倍左右 而現在TEANA銷售量僅是MONDEO的約1.4倍 MONDEO銷售量每個月大概都是100-200台 這樣的結果我認為 1.MONDEO訴求的本質與特點與CAMRY有一些市場區隔，會買MONDEO的人還是會買MONDEO 不會因CAMRY出油電車而流失太多 2.TEANA的銷售量下滑約1倍，可見其與CAMRY同質性太高，又無省油性加持，所以節節下滑 另外CAMRY近期每個月都可以上到1600~1700以上 不知道是國內中大型房車胃口加大，還是大家因為油電車省油特性，所以很多人將舊型中小車換為中大型油電車? 不知道這是油電車蜜月期還是以後趨勢? 總待時間觀察 如果有一天MONDEO推出1.6或2.0 ECOBOOST油電車 抑或是1.6或2.0 TDCI油電車 我相信應該很有競爭力 不知道福特公司能不能看得出這一塊市場 不過知道福特有ECOBOOST及TDCI引擎的人或許不多吧 福特加油!!! | |||
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賣得好不見得是好車
賣得差不見的是爛車
各有喜好
以前也常上幹譙福特後勤維修 品質之類
結果鄰居買了ECOBOOST
因為一顆2.0 240P的引擎
因為齊全的安全配備
與V牌中大型房車的底盤共用
操控 熱血
加上羅東廠的熱心服務
就敗下去
人生難逢知己
原來知己在身邊
#33
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賣得好不見得是好車 賣得差不見的是爛車 各有喜好 以前也常上幹譙福特後勤維修 品質之類 結果我買了ECOBOOST 因為一顆2.0 240P的引擎 因為齊全的安全配備 與V牌中大型房車的底盤共用 操控 熱血 加上羅東廠的熱心服務 就敗下去 | ||||||||||||
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改了一下😝
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| 1.奧迪太慘了吧😲😲，一個月我猜賣不到150輛吧....😌 2.喜美2.0賣出0輛....😲當然啦大家都在等下一代🙂 3.volvo今年有機會挑戰4000輛喔😀 4.福特...真不知道怎麼說才好...😲 5.3系列、b-Class反而量衝不出來，另我訝異😩 6.凌志已經強弩之末了...，而且主要戰場的is級距產品進入後期，難以跟3、c抗衡了...😵 這樣會不會得罪一堆人阿.....😆 | |||
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是因為沒車可交嗎?
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 GR90 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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改了一下😝 | ||||||||||||||||||||||
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我是ECO VIOS😇
人生難逢知己
原來知己在身邊
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| 我是ECO VIOS😇 | |||
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這個梗要用幾次😞😞
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是因為沒車可交嗎? | ||||||||||||
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你下訂了? 😲 😍 😍
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這是因為福特新車品質+後勤維修不良的光芒 勝於ECOBOOST及TDCI引擎的光芒 這個狀況不僅於台灣 我老婆說美國也是這樣 (我老婆是ABC) | ||||||||||||
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甚麼是ECOBOOST..??
大公司裡的小員工
#39
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於
2012/06/02 22:27:22
發文
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換成2.0, 是因為要把2.7裝在L牌的車上才能賣比較多錢啦 | |||
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是在說RX270嗎？
TOYOTA Innova 2.7升 引擎是2TR-FE型 最大馬力為158hp / 24.5kg
LEXUS RX270 引擎是1AR-FE型 最大馬力為188ps / 25.7kg
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ
#40
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於
2012/06/02 22:32:16
發文
於
2012/06/02 22:32:16
發文IP 229.12.*.*
跟Zinger一樣,只要引擎的最大馬力是5千多轉就出現的就是貨車引擎
而最大馬力於6千多轉出現的才是轎車引擎
於
2012/06/02 22:33:09
發文IP 229.12.*.*
跟手排Zinger一樣,只要引擎的最大馬力是5千多轉就出現的就是貨車引擎
而最大馬力於6千多轉出現的自排Zinger才是轎車引擎
而最大馬力於6千多轉出現的自排Zinger才是轎車引擎
腦海中的橡皮擦 http://www.youtube.com/watch?v=UDGPLuIIxhQ
#41
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於
2012/06/02 22:35:56
發文
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你下訂了? 😲 😍 😍 | ||||||||||||||||||||||
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下一代吧......沒意外應該是G開頭世代......😭
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