[轉貼]倍耐力抱怨:只用2010款舊車怎能研發出好產品？
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少女時代 今年第二張日文單曲(預計收錄兩首新歌) 9/26發行~
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於
2012/08/21 20:15:21
發文
OK
倍耐力在喊話了，誰先提供賽車誰就先拿好處。
法拉利可以考慮跟索伯談談，讓他們先送台車過去測試 XD
不屈的精神與追求勝利的渴望
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OK 倍耐力在喊話了，誰先提供賽車誰就先拿好處。 法拉利可以考慮跟索伯談談，讓他們先送台車過去測試 XD | |||
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回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫看那兩個誰跑的比馬薩快就換誰~
KARA 新專輯"PANDORA" 8/22發行~
少女時代 今年第二張日文單曲(預計收錄兩首新歌) 9/26發行~
#4
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原來不只是車隊跑不好會嘴炮，輪胎供應商也是會因產品不佳也嘴炮的啦😝
#5
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這個理由可以持續用到他們退出為止..😩😩😩
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跟我們萎大的馬腫捅一樣藉口很多?!😇😞😝😌
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#7
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爛就爛理由還一大堆。倍耐力的招牌算是被自己砸了。
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| 網易體育8月21日報道： 意大利輪胎製造商倍耐力對於F1隻能提供2010款的賽車給他們做實驗研發產品感到不滿。 倍耐力方面暗指，在2012賽季他們的F1輪胎在比賽中出現磨損過快的情況，其主要原因就是F1沒有提供新款賽車讓他們可以進一步了解賽車的性能及設計，最終他們也不能提供讓人滿意的產品。 事實上，倍耐力自從成為F1唯一指定輪胎供應商以來就受到不少車隊的批評，像法拉利、紅牛、梅賽德斯、路特斯等車隊都對倍耐力提供的產品表示不滿，在今年的比賽中我們不難看出，即使是著名的保胎大師巴頓也經常出現不利的情況，更為關鍵的是，倍耐力的輪胎進入最佳工作溫度的時機難以掌握。 倍耐力F1項目負責人保羅-希貝裡表示：“今年所有的輪胎都是在2010款賽車上進行實驗及研發的，這跟2012的賽車配合起來自然不是同一個等級的。” 更有趣的是，倍耐力在去年之前研發F1輪胎時所使用的還是2009款的豐田賽車，目前，倍耐力的兩位試車手阿古爾蘇拉裡和迪格拉西都是使用2010款雷諾賽車進行測試研發工作，這台賽車之前是由庫比卡的駕駛的。 希貝裡認為，2010款的賽車與當今的F1賽車平衡方面是不同的：“這是很重要的，因為這關係到傳送到輪胎的能量不同，還有就是前、後輪的溫度不同。” “我們不可能很好地預見輪胎在今年的性能，因為我們不可能在2010款賽車上開發出適合當今的輪胎，而且我們別無選擇，只有雷諾的賽車可供測試。我們是肯定不喜歡使用兩年前的舊賽車來試驗，但我們只能接受一項偉大的戰爭。” 希貝裡表示，倍耐力曾經要求F1車隊提供一台2012款的賽車讓他們進行測試，但沒有車隊願意提供幫助。 “我們花了18個月的時間才與車隊達成共識，我們只能用一台2010款賽車進行測試，不幸的我們甚至還不能使用2011款的賽車。” “每一年，賽車都有很大的變化，因此，我們要找出最適合的配方是很難的，我們需要更精確的賽車參數。” (本文來源：網易體育 作者：萊高倫) http://sports.163.com/12/0821/17/89EROA5P00051CDQ.html | |||
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連自己都搞不清楚自己輪胎的極限在那了！
還敢靠夭沒新車研發？ 真是夠了！
意大利輪胎製造商倍耐力對於F1隻能提供2010款的賽車給他們做實驗研發產品感到不滿。
倍耐力方面暗指，在2012賽季他們的F1輪胎在比賽中出現磨損過快的情況，其主要原因就是F1沒有提供新款賽車讓他們可以進一步了解賽車的性能及設計，最終他們也不能提供讓人滿意的產品。
事實上，倍耐力自從成為F1唯一指定輪胎供應商以來就受到不少車隊的批評，像法拉利、紅牛、梅賽德斯、路特斯等車隊都對倍耐力提供的產品表示不滿，在今年的比賽中我們不難看出，即使是著名的保胎大師巴頓也經常出現不利的情況，更為關鍵的是，倍耐力的輪胎進入最佳工作溫度的時機難以掌握。
倍耐力F1項目負責人保羅-希貝裡表示：“今年所有的輪胎都是在2010款賽車上進行實驗及研發的，這跟2012的賽車配合起來自然不是同一個等級的。”
更有趣的是，倍耐力在去年之前研發F1輪胎時所使用的還是2009款的豐田賽車，目前，倍耐力的兩位試車手阿古爾蘇拉裡和迪格拉西都是使用2010款雷諾賽車進行測試研發工作，這台賽車之前是由庫比卡的駕駛的。
希貝裡認為，2010款的賽車與當今的F1賽車平衡方面是不同的：“這是很重要的，因為這關係到傳送到輪胎的能量不同，還有就是前、後輪的溫度不同。”
“我們不可能很好地預見輪胎在今年的性能，因為我們不可能在2010款賽車上開發出適合當今的輪胎，而且我們別無選擇，只有雷諾的賽車可供測試。我們是肯定不喜歡使用兩年前的舊賽車來試驗，但我們只能接受一項偉大的戰爭。”
希貝裡表示，倍耐力曾經要求F1車隊提供一台2012款的賽車讓他們進行測試，但沒有車隊願意提供幫助。
“我們花了18個月的時間才與車隊達成共識，我們只能用一台2010款賽車進行測試，不幸的我們甚至還不能使用2011款的賽車。”
“每一年，賽車都有很大的變化，因此，我們要找出最適合的配方是很難的，我們需要更精確的賽車參數。”
(本文來源：網易體育 作者：萊高倫)
http://sports.163.com/12/0821/17/89EROA5P00051CDQ.html