法拉利車隊在比利時站僅僅獲得10個積分，感謝馬薩的第五名，他完成了偉大的比賽，從14位發車提升了很多名次。阿隆索的正賽僅僅持續了290米的距離。西班牙人被猛烈撞擊，首先是被格羅斯讓，接著是漢密爾頓。在12站過後，阿隆索依然領跑車手積分榜，雖然領先優勢減少為24分，馬薩則上升到11位。車隊依然排名第4位，但落後更多了。

多梅尼卡利：最重要的是阿隆索身體無礙

首先，好消息：阿隆索一切都好。我和車隊所有人如車迷們一樣經歷了心跳驟停的時刻，在事故後，尤其是當我們沒法與阿隆索取得聯繫時。只有當我們看到他從駕駛艙出來時我們才能稍微松了一口氣，而後當他開始回到維修站時我們的呼吸才恢復正常。很明顯，那之後我們對發車所發生的事情感到非常失望，因為在昨天以後登上領獎台是我們能力所及的。今天，F2012有很好的節奏，正如馬薩展現的，他完成了偉大的比賽。我們為他感到高興，因為這樣好的成績正是目前車隊所需要的。至於事故，我只能說FIA才有權力去評判它：確定的是，如果從初級方程式比賽開始，就定下規則來約束車手們在賽道上的表現，那麼到了如此高級別的比賽上，事情就會好很多。我的職責，作為車隊領隊，就是確保每個人都集中精力在他們自己的工作上，特別是在困難的時期：因此現在我們必須立刻忘記今天的事情，展望下一站蒙扎，那是一條對我們無比親切的賽道。

阿隆索：我不幸中的萬幸

我很好，除了我左肩膀還有點疼：事故發生後我立刻去了醫療中心，一切都很好，只有一些鞭抽式的疼痛。我對發生的情況一點都不了解：我超過兩部索伯的時候感覺好像我被一輛火車撞到了！衝擊過後，我在駕駛艙停留了幾秒鐘，但隨後車子開始著火，滅火器的煙霧讓我無法呼吸，我試著通過無線電告訴車隊我很好，但我做不到。現在我可以說在這場非常不幸的事故中，我很幸運在今天后可以繼續參賽。當今的賽車安全性非常高，今天我們再次印證了這點。我並不對格羅斯讓感到憤怒，他肯定不是故意的：這是因為我在錯誤的時間出現在錯誤的地點。最好的是，我認為車手們應該試著不要在發車上冒險：這在初級方程式是很常見的，但如果從他們生涯初段開始就要遵守嚴格的比賽行為準則，那會更好。今天發生的事情很遺憾，因為我認為領獎台是完全力所能及的，特別是當你看到馬薩的表現時。今天我們為壞運氣付出高昂的代價，但現在好運欠我們一次：讓我們看看賽季剩下的比賽會如何。我們損失了一些對維特爾、韋伯和萊科寧的領先優勢，但我們沒有縮小對漢密爾頓的領先，考慮到賽車的表現，他會是我們最危險的對手。現在我們出發去蒙扎，法拉利家鄉的賽道：通常法拉利在那裡一直很強，所以讓我們期待我們會有一個好的週末，讓我們的車迷有理由歡呼，同時也彌補我們今天的損失。

馬薩：最終是一場精彩的比賽

這是一場精彩的比賽，如果你考慮到我發車的位置，那麼第五名是很好的結果。在起步的時候，我成功的超過兩部紅牛，但隨後我需要開到左側來避開一連串事故車輛包括阿隆索的，因此我丟失了發車時所超過的名次。我對阿隆索的意外感到惋惜，因為我認為他肯定能跑出好的結果，考慮到我們的正賽節奏。同樣是事實的是今天我在第二段賽道很掙扎，但在第一和第三段我很快。一停策略不適合我們，所以我們做出了正確的選擇，需要發揮速度時我們跑的很快。我不知道今天的表現會不會改變我的未來，但我很滿意，正如我昨天下午非常沮喪，因為在這條賽道，我一直都跑的很好。現在我們要去蒙扎，我們家鄉的賽道：賽道和別的都不一樣，所以很難預測車隊直接的格局。當然如果能在我們的車迷面前展現競爭力取得好成績那會很棒，而且我確信他們也會給予我們最熱烈的支持。

弗萊：遺憾與寬慰

非常遺憾，但是還有同樣或者更多的慰藉：這就是我們比賽結束後的所有情感。遺憾就是這場比賽我們本應該為阿隆索的積分榜帶來非常多的積分，特別是在馬薩跑出很好的比賽的情況下，他完成了強勢的提升包括一些精彩的超越。不幸的是，事故造成阿隆索提前退賽了，很不幸看到一位車手在發車僅僅幾百米就退賽了，而且他和他的車隊是無辜的。我們的慰藉來自於阿隆索身體無礙：那是很危險的情況，看到一輛車飛躍他距離他的頭盔僅僅有幾十釐米的空隙，那一刻我們的心都懸在嗓子眼裡面了。他的賽車就沒那麼幸運了：馬拉內羅的師傅們需要進行大量額外的工作來修復這輛賽車，為蒙扎做準備！從技術角度來看，結果顯示邁凱輪在一些特殊的賽道如匈牙利和比利時很強大，因此我們還需要大量工作來趕上他們。紅牛也很有競爭力，但我認為如果阿隆索能完賽那他會跑在紅牛前面。我們現在需要展望下一站非常特殊的蒙扎，既因為這是法拉利的本土作戰，也因為這裡的賽道特性和賽季裡其他比賽完全不同。很難說現在我們會在領先集團具備競爭力，但顯然我們會為成功付出我們全部的努力。

Race

Driver Pos. Time Gap Laps FL L
Massa 5th 1:29.38.375 + 29.845 44 1.53.464 44
>Alonso R - - 1 - -

Weather: air 19/20°C, track 29/31 °C. Sunny. Chassis: Alonso 296, Massa 294.

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最有可能在馬薩前完賽的五個人(含馬拉度納度)第一圈就退賽了,不然馬薩成績應該會再退後5位完賽~