倍耐力預測由於蒙扎賽道的低磨損特性，意大利大獎賽的策略將是簡單的1停戰術。本周倍耐力帶來了與斯帕相同的中軟胎和硬胎組合，而過去在蒙扎我們經常看到的是最軟的輪胎組合。

倍耐力輪胎總監解釋道：“我們必然會看到1停策略。輪胎磨損很小。在第一次練習賽中，我們在通過帕拉波利卡彎時，遇到了右前胎內側磨損的情況。但在一些調整後，磨損程度就非常非常低了，用硬胎幾乎能堅持整場比賽。”

“所以比賽將是1停策略。兩款2輪胎的差異是0.3秒到0.5秒，硬胎的衰竭幾乎是微小的。中軟胎在12-14圈後開始衰竭，所以輪胎選擇相較其他比賽而言非常保守。”

雖然1停不是倍耐力的本意，但Hembery說如果使用更軟的配方將是純粹的賭博，“我們的辦公室距離蒙扎只有10公里；所以在家鄉大獎賽上，你最不想發生麻煩的比賽了。”
來源:[汽車運動]
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