網易體育9月15日報道：

本賽季雙DRS系統的推出引人關注，梅賽德斯就憑藉這個系統擁有了一定的競爭力，FIA在確定了該系統沒有違規後，包括路特斯在內的車隊都有心效仿。

法拉利遭遇開局不利後，對賽車進行了有效的升級和研發，並且取得了客觀效果，最值得一提的是，他們在DRS方面也有了技術革新

在人們的思維定式中，DRS都是通過方向盤上按鈕激活，但在這個週末阿隆索提出一個有意思的想法，那就是憑藉腳部的額外踏板來激活DRS，這得到了法拉利車隊的認可，而西班牙人也期待這個踏板控制DRS能幫助自己拿到第三個世界冠軍。


根據德國權威賽車雜誌《Auto, Motor und Sport》報道，這個額外的踏板位於油門和剎車周圍，具體的說，在剎車踏板的左側方向，可以用左腳來操縱。之所以這麼做，優勢是可以簡單激活，能夠讓DRS在尾部時原路返回到傾斜位置。

這意味著如果阿隆索的腳離開DRS踏板時，他們能在第一時間實現尾翼移動，也就是說，法拉利的賽車的剎車狀況將更平穩，據悉，目前其餘車手也沒有用第三踏板來激活DRS的方式。

法拉利的這個創新能否讓人眼前一亮，現在還是個未知數，但可以肯定的是，這是一個值得期待的創新，要知道，法拉利能從不利的開局中擁有今天的位置，對賽車的成功升級功不可沒。（穆勒）

(本文來源：網易體育 作者：穆勒)

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