路易斯-漢米爾頓與麥凱倫的合約將在本賽季季末到期，而圍場內一直有傳言稱英國人將在下賽季轉投薪水更高的 Mercedes AMG車隊。但最新的消息顯示，邁隊為了挽留這名愛將，也決定提高薪酬。

　　對於漢米爾頓的未來，前車隊老闆埃迪-喬丹(Eddie Jordan)爆料稱漢米爾頓的經紀公司「XIX娛樂集團」已經與 Mercedes 進行接洽。

　　雖然尚未最終確定，但有較可靠的信息顯示漢米爾頓的薪水已經不是問題。據說 Mercedes 開出的年薪大約為1150萬英鎊，而麥凱倫至少將超過這一水平。在薪水相當的情況下，商業權益方面的自主權成為最重要的影響因素，有消息稱德國車隊願意為漢米爾頓留出更大空間，這對於漢米爾頓和XIX來說也有不小的誘惑力。

　　麥凱倫與類似於Hugo Boss這樣的公司保持緊密的商業合作，並限制這些公司成為車手的個人讚助商。但為了挽留這位愛將，麥拿倫可能會適度放權。此外，漢米爾頓在麥凱倫獲得的紅利可能會比在 Mercedes 更多。

　　麥凱倫老闆馬丁-惠特馬殊在談及新加坡大獎賽時，認為漢米爾頓對比賽更加投入。英國車手在新加坡站因為賽車故障從領跑位置退賽，在接受《汽車運動》的採訪，被問及是否擔心退賽會影響咸美頓對未來的選擇時，惠特馬殊回答說：「我不得不說的是，路易斯(漢米爾頓)一直都非常強大。」

　　「我與路易斯(漢米爾頓)進行了直接交談，他擁有非常專注的心境。他接受了這次事故，感謝車隊的各位同仁為本週末所付出的努力，路易斯(漢米爾頓)的心態比以前要成熟許多。」

　　「他非常投入，他知道這裏有150分可以去爭取，他知道我們將努力工作去贏得這些分數，盡我們所能獲取最多的積分。」漢米爾頓對待新加坡大獎賽的態度也得到車隊其它人的讚賞。

Mercedes AMG的重組傳言
　　關於路易斯-漢米爾頓未來，現在牽涉到的問題越來越多。現在有消息稱，如果英國人不去三叉星。那舒米明年繼續的可能性將非常大。另一則傳言則是， Mercedes AMG現在考慮對其管理層進行重組。

　　我們知道此前 Mercedes AMG一直沒有同柏尼簽署新版的《協和協議》。而新加坡站期間，有消息稱三叉星現在和柏尼談攏了，答應效忠F1至2020年。 Mercedes 的董事會現在考慮重組車隊的運營，預計本週會有決定出台。

　　前F1世界冠軍 Niki Lauda 因成功撮合了 Mercedes 和柏尼-艾利史東就新版《協和協議》的談判，可能在新的車隊管理結構中，擁有一官半職。不過勞達日前在受訪時，否認他收到了來自 Mercedes 的正式邀請，但他也並未全盤否認這種可能性。

　　「我沒有收到過邀請。」 Niki Lauda 對《汽車運動》說道，「現在我說任何東西都是不合適的，因為我還沒有談過這方面的東西。唯一我做過的一件事情是在新版《協和協議》的談判上幫助了 Mercedes ，但也只是讓球在雙方之間轉起來而已。」新浪體育： 一級方程式