SUV不是用來跑山路的..山路多彎..長跑山路應該選Mazda3這類底盤好的車子...
上面很多人跟你的對話我發現你都有看沒有懂...

Escape說”路”是我走出來的...
我所謂的山路是指這種坑坑洞洞的山路

一般大眾化柏油山路，開什麼車都一樣...
最重要的是車況要良好，過彎要控制速度....

車速180什麼底盤都一樣
賽車底盤最好，賽車場出事率最高..

有人開車是享受風馳電摰的感覺
我開車有時候是為了到達目的地
有時候則是為了享受那一份優閒.
級數當然不同......

p.s..
上回跟老婆去看車
那個業代說他的Virage io把MetroStar 2.0”巴假的”
害我車沒買成......

油錢可以不考慮...中古車價可以考慮吧~最近接到兩組客戶~一位開98標誌406當初買九十幾萬ㄅ..現在估十幾萬~客戶說買了第一年就想賣掉~卻因為車價跌的太多了(第二年這台車剩40萬不到)~所以忍痛開到現在才換掉~期間小毛病不斷~唉!!如果當初一樣九十幾萬他買TOYOTA CAMRY 現在起碼還有將近四十萬...另一位可戶買98年日產1.6 當初買五十幾萬ㄅ...現在賣掉十幾萬~當初如果他買T牌的PERMIO1.6 現在也有二十六萬..我要講的是除了油錢之外 ~中古車價也要插很多的~還有駕駛期間比較少的毛病等等..因素~或許很多很多人說~我買車要開很久 所以不用考慮中古車價~其實不然~妳到最後還是要換車的~因素很多~可能車子毛病多到你想換~或許車子久了你想換~到時現實問題就出來了~除非你是有錢人~不差這些十幾萬ㄅ~

嗯~受教了

不過樓上的大大~

我一直很好奇中古車價到底是如何估的?我也被虧過...

通常廠商會先以什麼為標準阿除了車齡及外觀外!譬如廠牌嗎?還是不管廠牌?純脆以車商易脫手速度來估價呢?

也就是選銷售率最高的車絕對有不錯的中古價摟,就算車子大毛病沒有小毛病不少~但是只要牌子對'又熱門~一定可以有高的中古價摟?

若真是這樣,那到不失為選車的指標之ㄧ耶~若是以後有朋友要我幫他介紹車子~那我一定要叫他買銷售第一的~至少要是他覺得不好,可以先教訓他,說這麼多人買這車一定不會有問題,一定是他太挑剔了~

若是朋友太聰明~大不了就叫他脫手!反正中古價好~應該是這樣沒錯吧?

抱歉各位大大,有點離題了~不過我覺得樓上大大這見解蠻重要的.

VICTOR:樓上所言關於二手車價重要說法我讚同,但是關於406及CAMRY之詳細車價我就有意見了.
簡單的說就是誇大了當年406的新車價及CAMRY的中古價.TOYOTA車中古價確不錯,不過CAMRY(GOA)卻沒那麼好.
406屬冷門車,車商慣於壓低進價,98'S 406賣價則從25~35萬,所以要賣好價錢要自己來.近年來PUEGEOT的中古車價是很不錯的.
另外現在網路發達,買冷門車定要上網加入網友會.才不會被呼嚨.
再者如樓上所言:不懂車的人最好買大眾評價高者,將來才會賣好價.

VICTOR:再說一則:
對於愛車子的人而言,車子是很有趣,有很多可討論的地方.
可是多數人只把它當代步工具,他们挑車只用耳多聽口碑,頂多聽引擎聲大小. 用眼睛看外型看內裝看配備,不需試開就可決定要買那部車,這樣的人很多,可能有七八成,對於這樣的人,其實我们頂多分析各車特性,千萬不要推鑑特定車種.
以免將來招人怨.

CHOME (CHOME) 於 2004/10/16 10:24 回應
一般大眾化柏油山路，開什麼車都一樣...
最重要的是車況要良好，過彎要控制速度....
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CHOME 大大 言之有理；
但是，
「操控」與「安全」還是有關係的啦……

否則，歐美國家何必做「麋鹿測試」？

風隨我所欲，路任我馳騁
這是Tierra AREO的廣告台詞
再看看這款車，竟然連ABS安全氣囊都無法選配
連全球數一數二的大車廠都這般看待台灣...

「操控」與「安全」的關係變的愈來愈淡薄...
反而是愈來愈具〔逞快〕與〔侵略性〕吧??

在Wish家族看到篇貼文：問Wish極速??
這位先生居然說：五大二小，車速170就再也拉不上去??
天啊.....五大二小，車速170，難道他一點都不覺這是”蓄意謀殺家人”嗎??

p.s..
其實我不曾懷疑過〔操控〕與〔安全〕的必然性.....
我只是表達房車不該”高速過彎”，又不是賽車，警車或救護車啊??