黎明京:天上掉下個S. Perez 為何大車隊中情這位車手
可憐的小林...
隊友明年已經要去 大大大大大車隊了....
隨時都有機會拼分站冠軍....
他....如果明年還能在SUBER 我覺得 ...就很厲害了...😌
隊友明年已經要去 大大大大大車隊了....
隨時都有機會拼分站冠軍....
他....如果明年還能在SUBER 我覺得 ...就很厲害了...😌
能爭奪F1冠軍 是加入F1的最終目標 但要奪冠是必要去大車對才能如願
確實小林的行事不如小佩(S. Perez ) 除非有大車隊要網羅小林 才能圓夢(冠軍)
但.........能生存在F1也很了不起了 畢竟想進F1也不是這麼簡單的
先不提世界冠軍........現在小林欠缺的是站上頒獎台😵
確實小林的行事不如小佩(S. Perez ) 除非有大車隊要網羅小林 才能圓夢(冠軍)
但.........能生存在F1也很了不起了 畢竟想進F1也不是這麼簡單的
先不提世界冠軍........現在小林欠缺的是站上頒獎台😵
商業氣息粉重的F1 ... 墨西哥电信應該是關鍵...🙂
不知賣隊明年會不會有新塗裝?
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商業氣息粉重的F1 ... 墨西哥电信應該是關鍵...🙂 | |||
題外話,.........墨西哥電信全世界寬頻最慢...相對收費最貴的電信公司..................所以能有豐厚的財力贊助Perez
明年看點真多!!
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
在S. Perez 去年首次進入F1之前,他成为自里卡多-羅德里格茲(1961年)、佩德羅-羅德里格茲(里卡多的大哥,1967年)、莫西斯-索拉納(1963年)、海克特-雷巴克(1977年)之后第五位來自墨西哥的車手,但絕對有望成為墨西哥最成功的F1車手。
S. Perez 的少年賽車之路與其他F1車手雷同,只不過他背後有墨西哥电信(Telmex)的支持。他很小就到歐洲闖蕩,15歲時只身一人到德國参加寶馬方程式。他不會講德語,英语也不流利,住在一个村莊的餐聽裡,但這並不意味著他無法参賽和生存。之後,他去英國参加了F3的比賽,不過他卻是“法拉利車手學院(Ferrari Driver Academy)”的“高材生”,於是才進入法拉利雷達的搜索範圍。一向慧眼識珠的索伯車隊經理皮特-索伯去年將其招進車隊。索伯曾培養了雷克南、庫比卡、馬薩、海費爾德等一干F1名將,虽然索伯賽車只是中流賽車,但它卻成了讓車手進入大牌車隊的幕後推手。
英國媒體認為,S. Perez 的駕駛格“是攻灣型車手,同時很少犯錯“。今年在馬來西亞大獎賽上,S. Perez 雨中挑战阿隆索險些奪冠,也給法拉利和F1圍場留下深刻印象。賽後就有法拉利要用S. Perez 頂替馬薩参加中國大獎賽的傳聞。
不過,随著馬薩的狀態回升,法拉利打消了替下馬薩的意圖。最新的消息是馬薩明年還可能繼續留在法拉利。這也给邁凱倫創造了機會。
S. Perez 是一個非常律己的車手,他自己賽車的發展道路,已經修出自己的路必須要自己走的定式。不過,S. Perez 也是一個時刻準備躍升的車手,他在耐心地等待那個機會的降臨。
S. Perez 在今年三次登上頒獎台(馬來西亞和意大利取得第亞軍),在比利時取得第四、西班牙取得第五。他的偶像是阿隆索,但專家認為,他已經形成了自己的駕駛風格。S. Perez 正是在關鍵的時刻,打動了關鍵的人。據悉,邁凱倫車隊經理是在意大利大獎賽後,將目光鎖定S. Perez 。邁凱倫當時不追究漢米爾頓故意泄密的風波,一直讓人不理解,現在看來,邁隊早有了替代人選,已經決定要放漢米爾頓走人了。
老話說,機會是留给有準備的人。筆者認為,S. Perez 能去邁凱倫,好過去法拉利,因為後者(法拉利)是一個只能圍繞阿隆索的車隊。不過,S. Perez 也需要時間來適應邁凱倫的氣圍。邁凱倫與此前的塞納、蒙托亞等南美車手都有過不愉快的經歷。此外,S. Perez 還需要提高的是街道賽的技術,他去年在摩纳哥撞車,今年在新加坡只取得第14,都還遠遠沒有達到成為邁凱倫車手的要求。S. Perez 能否在邁凱倫前程遠大,路只在他腳下。