麥拿倫找到了導致漢米爾頓日本賽車操控問題的根源，是一個後懸挂故障所致。

　　路易斯-漢米爾頓在F1日本站的排位和正賽初段，深受轉向不足折磨。2008年的世界冠軍從第九發車，最終以第五名完賽。最令英國人感到困惑的是，大約在比賽進行到第20圈左右時，隨著車尾砰的一聲，問題又自己消失了。

　　今天在韓國站的圍場，漢米爾頓對記者說，現在麥凱倫已經找到了問題出在哪裡。當《汽車運動》問及，是否是自己的調校選擇了導致了賽車糟糕的操控時，漢米爾頓這樣答道：「實際不是這樣。我對我的車瞭如指掌，所以我自己是很少出錯的。而且如果是我真在調校上犯了一點小錯，我照樣能夠應付。」

　　「但是這次，可能是有史以來最差的一次調校，我真的很震驚這是我調的。我希望這不是我的錯，但幸運的是，車隊通過在賽後進行大量的分析，最終發現是我們的後懸挂部件上有個損壞，所以這是令人欣慰的。」

　　但是當記者繼續追問具體什麼問題時，漢米爾頓則說：「它並屬於懸挂損壞，因為我仍然能夠駕駛。只是一個幫助平衡的部件，當你設置它以這種方式運行時，它卻沒有起到那樣的作用。」

　　「我很高興，我們最終找到了問題所在，所以這個週末不會再有問題了。」

　　(新浪F1頻道)