[轉貼]2013年倍耐力將改變所有輪胎配方
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| 發布：Rinnie | 2012-10-06 13:00:16 覆製成功 倍耐力計劃明年為輪胎的配方和結構都做出改變，經過了巴塞羅那的測試，他們認為這是給比賽加料的最好方式。 倍耐力賽車運動主管Paul Hembery說：“我很肯定，我們明年會改變所有的配方。也許半雨胎不會變。我們會努力讓車隊更容易掌握，讓他們有更大的工作窗口，但我們可能也會追求一些更加激進的配方。” “今年你們已經看到了，不到一年的比賽中平均一停左右，如果這個情況繼續下去，那我們可能又要回到每站比賽只有一停的狀況了。所以我們要做的點什麼來給一點額外的挑戰。” 儘管倍耐力之前暗示過他們明年的輪胎結構不會改變，但是現在Hembery表示會改的，而且這會影響賽車的空氣動力學。“我們想要改變輪胎的動力特性。其中一個我們正在研究的方面是聯合牽引力，也就是當你從剎車開始降低動力時的轉變過程，這個東西如果我們有更多時間去準備的話，可能以前就做了。我們已經研究了一段時間。” 今年倍耐力在配方上更加激進的選擇催生了賽季初七站七個冠軍的情形。但是Hembery不認為這樣的情況還會出現，因為在賽車設計上不會有這樣急劇的變化了，因為今年已經禁掉了吹氣擴散器。 “他們會更好的理解賽車和它的動力性，去年是輪胎和賽車同時又改變，這對每個人都產生了巨大的挑戰。明年，他們將會知道怎樣調整賽車從而去發揮他們想要的輪胎性能。所以，從這個角度說，明年仍然得學習輪胎。” http://f1.hupu.com/news/201210/69277.html | |||
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回應 satohonda (sato) 所寫背癩痢，請你不要再提供輪胎給各車隊.你喜歡法拉利就提供這家車廠就好了，掛在法拉利腳下的輪胎宣傳的力道如果還不夠，那紅鬃烈馬也不過爾爾，其他的車隊就叫他們自己去找輪胎廠就好，何苦跟你在賽道玩保胎大賽你說是不是.......。😌😌...
#3
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無言.............
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實在不懂為什麼只能有一家輪胎製造商😵😵😵
#5
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米其林跟普利司通輪胎快回來吧😇😇
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
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| 發布：Rinnie | 2012-10-06 13:00:16 覆製成功 倍耐力計劃明年為輪胎的配方和結構都做出改變，經過了巴塞羅那的測試，他們認為這是給比賽加料的最好方式。 倍耐力賽車運動主管Paul Hembery說：“我很肯定，我們明年會改變所有的配方。也許半雨胎不會變。我們會努力讓車隊更容易掌握，讓他們有更大的工作窗口，但我們可能也會追求一些更加激進的配方。” “今年你們已經看到了，不到一年的比賽中平均一停左右，如果這個情況繼續下去，那我們可能又要回到每站比賽只有一停的狀況了。所以我們要做的點什麼來給一點額外的挑戰。” 儘管倍耐力之前暗示過他們明年的輪胎結構不會改變，但是現在Hembery表示會改的，而且這會影響賽車的空氣動力學。“我們想要改變輪胎的動力特性。其中一個我們正在研究的方面是聯合牽引力，也就是當你從剎車開始降低動力時的轉變過程，這個東西如果我們有更多時間去準備的話，可能以前就做了。我們已經研究了一段時間。” 今年倍耐力在配方上更加激進的選擇催生了賽季初七站七個冠軍的情形。但是Hembery不認為這樣的情況還會出現，因為在賽車設計上不會有這樣急劇的變化了，因為今年已經禁掉了吹氣擴散器。 “他們會更好的理解賽車和它的動力性，去年是輪胎和賽車同時又改變，這對每個人都產生了巨大的挑戰。明年，他們將會知道怎樣調整賽車從而去發揮他們想要的輪胎性能。所以，從這個角度說，明年仍然得學習輪胎。” http://f1.hupu.com/news/201210/69277.html | |||
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明年，他們將會知道怎樣調整賽車從而去發揮他們想要的輪胎性能。所以，[[[從這個角度說，明年仍然得學習輪胎]]]。
請問: 這到底叫做什麼學習輪胎的F1??????😩😩😩...
”
#7
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於
2012/10/15 00:24:56
發文IP 239.249.*.*
F1應該要多一些輪胎供應商競爭，才不會讓沒耐力在那邊說屁話…[怒火]
做那個鳥毛輪胎讓各隊一直邊比賽邊 try ，還每年改配方？
DRS+保胎大戰根本就不好玩…
回復加油與多家輪胎競爭還比較刺激…[嘆氣]
於
2012/10/15 00:25:30
發文IP 239.249.*.*
F1應該要多一些輪胎供應商競爭，才不會讓沒耐力在那邊說屁話…[怒火]
做那個鳥毛輪胎讓各隊一直邊比賽邊 try ，還每年改配方？
DRS+保胎大戰根本就不好玩…
恢復加油與多家輪胎競爭還比較刺激…[嘆氣]
做那個鳥毛輪胎讓各隊一直邊比賽邊 try ，還每年改配方？
DRS+保胎大戰根本就不好玩…
恢復加油與多家輪胎競爭還比較刺激…😌
#8
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| 米其林跟普利司通輪胎快回來吧😇😇 | |||
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就照Ｆ１的羅賓講的 米其林：要我贊助Ｆ１ ＯＫ但是請開放其他廠商...
我看想看到米排出場恐怕是很困難了
😌😌
不然，登陸普或者是固特異 馬牌
甚至要不然偶們的瑪吉斯去贊助Ｆ１說不定能讓台灣人多愛逮灣
😆😆
#9
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小弟覺得
這根本是FIA的陰謀.......😆
這根本是FIA的陰謀.......😆
#10
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難看的F1 輪胎是最大主因
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就照Ｆ１的羅賓講的 米其林：要我贊助Ｆ１ ＯＫ但是請開放其他廠商... 我看想看到米排出場恐怕是很困難了 😌😌 不然，登陸普或者是固特異 馬牌 甚至要不然偶們的瑪吉斯去贊助Ｆ１說不定能讓台灣人多愛逮灣 😆😆 | ||||||||||||
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還有南港輪胎🙂🙂
#12
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還有南港輪胎🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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順便建大輪胎😆
倍耐力計劃明年為輪胎的配方和結構都做出改變，經過了巴塞羅那的測試，他們認為這是給比賽加料的最好方式。
倍耐力賽車運動主管Paul Hembery說：“我很肯定，我們明年會改變所有的配方。也許半雨胎不會變。我們會努力讓車隊更容易掌握，讓他們有更大的工作窗口，但我們可能也會追求一些更加激進的配方。”
“今年你們已經看到了，不到一年的比賽中平均一停左右，如果這個情況繼續下去，那我們可能又要回到每站比賽只有一停的狀況了。所以我們要做的點什麼來給一點額外的挑戰。”
儘管倍耐力之前暗示過他們明年的輪胎結構不會改變，但是現在Hembery表示會改的，而且這會影響賽車的空氣動力學。“我們想要改變輪胎的動力特性。其中一個我們正在研究的方面是聯合牽引力，也就是當你從剎車開始降低動力時的轉變過程，這個東西如果我們有更多時間去準備的話，可能以前就做了。我們已經研究了一段時間。”
今年倍耐力在配方上更加激進的選擇催生了賽季初七站七個冠軍的情形。但是Hembery不認為這樣的情況還會出現，因為在賽車設計上不會有這樣急劇的變化了，因為今年已經禁掉了吹氣擴散器。
“他們會更好的理解賽車和它的動力性，去年是輪胎和賽車同時又改變，這對每個人都產生了巨大的挑戰。明年，他們將會知道怎樣調整賽車從而去發揮他們想要的輪胎性能。所以，從這個角度說，明年仍然得學習輪胎。”
http://f1.hupu.com/news/201210/69277.html