【聯合新聞網 記者焦能義、梁欣怡、許昌平／報導】 自敏督利颱風(新聞、網站)以來，接連受到艾利風災和911水災無預警的水患摧殘，再度出現愛車「泡湯」事件。拖吊救援占有率高達8成的全鋒救援組織預估，前後泡水車數量預估1萬5000輛，因此轉售脫手的泡水車預估最快在風災後2周流入市面。<br>為保障消費者，政府將要求廠商對泡水車的維修要更便宜，未來在新車車籍資料上也會加註「泡水車」，避免無辜民眾「踩到地雷」。至於該如何防堵中古泡水車流入市面？交通部表示，會盡量想辦法在車籍資料上現形。<br>扣除無修復價值而報廢的車款，預估仍有上萬輛泡水車修好後繼續上路行駛或轉以二手車銷售，特別是艾利及911水災造成泡水車輛以北部為主，而北部二手車車況較佳、較受歡迎的市場現象，消費者選購二手車更應該小心觀察是否是北車南賣的泡水車。<br>行政院消費者保護委員會則是建議民眾，最好不要在最近這段時間買車，若一定要買，不管是新車或中古車，記得在和車商簽訂的契約上特別註記「此車非泡水車，否則車商必須全額買回或給予一定賠償。」的自保條款。<br>保會並提醒，中古車買賣定型化契約中有一項勾選條款，要求車商勾選此車是否為泡水車、屬「全部泡」或「部分泡」；消保會說，若車商推說不知道，也記得註記自保條款，但最好拒買狀況不明的中古車。<br>徹底解決泡水車一再流入市面危害消費者權益，消保會昨邀集相關部會及各大車商開會研商，首度確立新制，透過行政執行技巧讓泡水車現形。<br><br>消保官吳政學指出，目前財稅單位針對車商已訂有新車泡水可申報財產損失的措施，若能將這筆資料與監理單位連線，未來在這些車輛的車籍資料上加註「泡水車」字樣，起碼可先防堵部分泡水車流入市面。<br><br>會中並決議，經濟部9月22日邀請汽車維修、製造業者座談，進行道德勸說，希望透過公會組織訂定泡水車優惠維修共同做法，未來則制度化明訂天然災害汽車維修優惠辦法。<br><br>若愛車不幸泡水，警察大學交通系教授郭守穗建議，移動泡水車前記得照相存證，也可找里長作證，作為扣稅及保險依據。泡水車維修最好找原廠，要換什麼零件都要寫清楚，記得要求3~6個月的保固。他提醒，水災過後要特別注意愛車防盜，不少肖小會偷零件賣給保養廠。<br>