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哇!!! 新Civic Type-R有300匹馬力吔.帥啊
#汽車其他綜合討論

timklk(timklk)

於

2012/11/16 08:45:51

發文

#4611330 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Honda也渦輪化了,到時應該會有一些平行輸入商引進來吧. ^^😍😀😀

http://incar.tw/2015-honda-civic-type-r-to-get-a-20-liter-turbo-engine

共

40

則留言

共 2 頁

烏爾(like81879)

於

2012/11/16 08:57:02

發文

#4611352 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



honda不是棄守Type-R這一塊了嗎?🙂
整體外觀看起來好像歐規civic8😍

TZUBA(d9047701)

於

2012/11/16 09:08:22

發文

#4611371 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本田不再堅持NA，開始上市渦輪車了？

2.0有這樣的馬力數據，真可怕😲
精采、自在的人生

客裏酥(chestermakoto)

於

2012/11/16 09:18:52

發文

#4611385 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂

EXSECO(spmjimmy)

於

2012/11/16 09:41:10

發文

#4611431 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這台應該可以塞住"些們"兄的嘴了吧.



😆
ATM拆零當內鐵已成為趨勢

注意(airqoo175)

於

2012/11/16 09:44:16

發文

#4611436 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,

EXSECO(spmjimmy)

於

2012/11/16 09:50:36

發文

#4611448 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
奇怪.是哪個環節出錯.
原文網站明明說是1.6L / 250hp.


The new Honda Civic Type R will feature a brand-new 1.6-litre turbocharged,
direct-injection engine with more than 250bhp when it arrives in 2015,
an inside source has revealed.




網站如下 :
http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/60961/honda-civic-type-r-details
ATM拆零當內鐵已成為趨勢

九降風(techen)

於

2012/11/16 09:58:54

發文

#4611461 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
堅持NA的本田也向渦輪低頭了😆

注意(airqoo175)

於

2012/11/16 09:59:30

發文

#4611464 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 spmjimmy (內鐵已成為趨勢) 所寫
奇怪.是哪個環節出錯.
原文網站明明說是1.6L / 250hp.


The new Honda Civic Type R will feature a brand-new 1.6-litre turbocharged,
direct-injection engine with more than 250bhp when it arrives in 2015,
an inside source has revealed.




網站如下 :
http://www.autoexpress.co.uk/honda/civic/60961/honda-civic-type-r-details




那則新聞推翻掉了,最新幾乎確定規格是2.0~300P

客裏酥(chestermakoto)

於

2012/11/16 10:18:20

發文

#4611502 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



oh...不過好像你講的每一家都有跑過職業賽...

注意(airqoo175)

於

2012/11/16 10:54:51

發文

#4611578 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



oh...不過好像你講的每一家都有跑過職業賽...



如果要這様説,A~Z有那個品牌没參加過職業賽車??(26牌、名不經傳迷你廠外),

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2012/11/16 10:56:40

發文

#4611586 IP 239.81.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/11/16 10:56:40

發文IP 239.81.*.*

[quote=airqoo175 (注意)][quote=chestermakoto (客裏酥)]對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...[微笑][/quote] 還好吧![傻笑] 掛Type-Rオ300匹~算有點弱 現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車 速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。 引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車… 賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹, [/quote] 我也絕的他講得有點保守 之後NA就225匹 掛turbo應該要從400匹開始起跳

於

2012/11/16 11:09:06

發文IP 239.81.*.*

[quote=airqoo175 (注意)][quote=chestermakoto (客裏酥)]對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...[微笑][/quote] 還好吧![傻笑] 掛Type-Rオ300匹~算有點弱 現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車 速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。 引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車… 賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹, [/quote] 我也絕的他講得有點保守 之前NA就有225匹了 掛turbo應該要從400匹開始起跳
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



我也絕的他講得有點保守

之前NA就有225匹了

掛turbo應該要從400匹開始起跳

客裏酥(chestermakoto)

於

2012/11/16 11:05:15

發文

#4611604 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



oh...不過好像你講的每一家都有跑過職業賽...



如果要這様説,A~Z有那個品牌没參加過職業賽車??(26牌、名不經傳迷你廠外),


台灣之光好像還沒有....😆

注意(airqoo175)

於

2012/11/16 11:08:09

發文

#4611613 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



我也絕的他講得有點保守

之後NA就225匹

掛turbo應該要從400匹開始起跳


現在ー般買菜車都240~250P(2千)在跑了~都還沒掛「性能版」之名

以前有掛Type-R,隨隨便便都有比同級車多40~50以上馬力優勢,

現在好像看不到了,對手也在進歩~2.0~300P輸出,就目前市售車造車科技。真得是還好而己😴

酒吞童子(fordmondeost220)

於

2012/11/16 11:08:32

發文

#4611617 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 like81879 (烏爾) 所寫



honda不是棄守Type-R這一塊了嗎?🙂
整體外觀看起來好像歐規civic8😍

哈～那本來就是８代啊😆
９代網路隨便找都找的到😀

注意(airqoo175)

於

2012/11/16 11:16:14

發文

#4611634 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



oh...不過好像你講的每一家都有跑過職業賽...



如果要這様説,A~Z有那個品牌没參加過職業賽車??(26牌、名不經傳迷你廠外),


台灣之光好像還沒有....😆


台灣之光看,看要放在「26牌、名不經傳迷你廠」那ー區?😀

歸陪(b00449)

於

2012/11/16 11:18:38

發文

#4611638 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



我也絕的他講得有點保守

之前NA就有225匹了

掛turbo應該要從400匹開始起跳

前驅車馬力大不是不好開?😇

客裏酥(chestermakoto)

於

2012/11/16 11:39:56

發文

#4611700 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



oh...不過好像你講的每一家都有跑過職業賽...



如果要這様説,A~Z有那個品牌没參加過職業賽車??(26牌、名不經傳迷你廠外),


台灣之光好像還沒有....😆


台灣之光看,看要放在「26牌、名不經傳迷你廠」那ー區?😀


隨便囉~還是您來列一下您認可的26牌好了...

注意(airqoo175)

於

2012/11/16 11:49:14

發文

#4611722 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
十多年有機會開到ー台CV3 正Type-R外匯車,

依目前科技水準オ覺得這様的馬力輸出,不配掛上Type-R銘牌。人家2千300P的市售車都已經在扖扖走了啦

2L/300P這種ー般水準都還要2015年之前😲,都當其他車廠不會進歩😌

NEW西班牙國家隊!(singal303)

於

2012/11/16 12:41:20

發文

#4611807 IP 239.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫
回應 airqoo175 (注意) 所寫
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
對這些大車廠而言..有跑過職業賽的..要做到這樣高cp值的動力引擎應該都不是難事..只是要移轉到市售車時..就得要把耐用性/價格/後續維修/成本考量進去..就真的得憑本事了...🙂


還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱

現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車

速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。

引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車…

賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹,



我也絕的他講得有點保守

之前NA就有225匹了

掛turbo應該要從400匹開始起跳

前驅車馬力大不是不好開?😇

是阿

不然福特也不會一直想辦法解決focus rs扭力轉向的問題

這邊講的是 本田馬力給的太少

這幾年本田跨入航太後 對材料科技有了不少的收穫

從motogp就能看到了

當今年賽季過了一半後 p26還有四顆可用 但雅哈哈的l99只剩一顆可用

即便本田這些引擎封存後

回到日本的實驗室還能夠狠操個兩三百公里也沒啥問題

其實看主要對手golf r也未到300匹 還得掛四驅來解決扭力轉向問題

未來的focus rs馬力應該會跟civic差不多

但扭力問題要先解決

A`s(kenji_46_k7)

於

2012/11/16 14:55:14

發文

#4612023 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 d9047701 (TZUBA) 所寫
本田不再堅持NA，開始上市渦輪車了？

2.0有這樣的馬力數據，真可怕😲



英製的十代的限量款evo 2.0 有400P
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