[轉貼]Pirelli想早點得知2014年輪胎供應合約的答案
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#2
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拜託再加一個輪胎供應商吧😇
沒耐力真的很鳥...😡😝
沒耐力真的很鳥...😡😝
#3
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更為激進的？
你在開玩笑吧？
更為激進的？
你在開玩笑吧？
#4
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別鬧了還更激進,我還沒見過輪胎商被所有車隊嫌棄
我建議開放各家車廠使用專屬輪胎商
針對自己的賽車特性設計輪胎,這才好看...
我建議開放各家車廠使用專屬輪胎商
針對自己的賽車特性設計輪胎,這才好看...
#5
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| 別鬧了還更激進,我還沒見過輪胎商被所有車隊嫌棄 我建議開放各家車廠使用專屬輪胎商 針對自己的賽車特性設計輪胎,這才好看... | |||
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回應 rickiychen (iceKIMI) 所寫這樣只有大車隊才會有專屬輪胎商, 中小型的車隊根本沒資金跟輪胎商玩最佳配方
#6
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 Pirelli希望在明年六月最後期限之前，可以做出是否將繼續成為F1輪胎供應商的決定。義大利輪胎製造商在2010年與F1的車隊以及這項運動的領導人簽下了一紙三年的合約，成為F1唯一的輪胎供應商。 雖然是否將會續約還沒有做出任何決定，但這個問題並沒有這麼緊急，只要能夠在2013年中，官方的最後期限前把問題解決就行。但是從2014賽季開始，F1賽車的設計將會有根本的改變，因此Pirelli賽車運動總監Paul Hembery表示，他寧願事情能夠快點解決，他說：「最後期限是明年的六月，但我們更希望能夠比那個時間早一點做出決定。如果我們得為一個不同的工作找300∼400人的話，那麼我們得早點知道。我們正開始商討，並找出這項運動要的是什麼。從一個輪胎製造、供應商的角度來看，2014年的賽車有戲劇化的變革，一次改變了那麼多的東西。」 Pirelli已經暗示他們可能會試驗更為激進的輪胎設計，如果他們能夠繼續下去的話。不過除非合約已經簽署，Hembery表示他們不會花太多的時間去開發2014年的輪胎，在被Autosport問到關於Pirelli在2013年的測試計畫時，他回答說：「我們需要一個合約，否則沒有什麼好測試的。」 😆😆😆 | |||
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一直改輪胎配方來玩車隊，很有意思喔？
既然2014年的賽車有戲劇化的變革，一次改變了那麼多的東西…
你們沒耐力卻沒法提早拿到合約…
這不就表示你們該要知所進退…小心被大家摒棄掉！
已經太激進到所有車隊都不爽了…
雖說這也是了不起的成就啦…
要是開放多家輪胎商？
搞不好根本沒車隊要跟你們合作哩…
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| 別鬧了還更激進,我還沒見過輪胎商被所有車隊嫌棄 我建議開放各家車廠使用專屬輪胎商 針對自己的賽車特性設計輪胎,這才好看... | |||
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這樣的思維是 [急救] 目前F1研發科技人員以及賽中車手的呼喚，希望明年開放輪胎廠，讓車對尋找自己滿意的輪胎廠，進而創造自己的速度，而不是讓科技人員及車手去研究你被賴利。😀..
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這樣只有大車隊才會有專屬輪胎商, 中小型的車隊根本沒資金跟輪胎商玩最佳配方 | ||||||||||||
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再好的賽車，[跑] 終就還是要掛上輪胎，[卡德漢]賽車不必再設計，原車或直接買 頭有大 夯搭 的引擎及車架、車身聯合出資，出賽，費用一定會比較輕鬆，由忍者龜車手來駕駛，未必會輸紅牛，就連2012的法拉利車隊都請忍者龜來當輪胎顧問，這樣的F1走向會比較優。😝..
Pirelli希望在明年六月最後期限之前，可以做出是否將繼續成為F1輪胎供應商的決定。義大利輪胎製造商在2010年與F1的車隊以及這項運動的領導人簽下了一紙三年的合約，成為F1唯一的輪胎供應商。
雖然是否將會續約還沒有做出任何決定，但這個問題並沒有這麼緊急，只要能夠在2013年中，官方的最後期限前把問題解決就行。但是從2014賽季開始，F1賽車的設計將會有根本的改變，因此Pirelli賽車運動總監Paul Hembery表示，他寧願事情能夠快點解決，他說：「最後期限是明年的六月，但我們更希望能夠比那個時間早一點做出決定。如果我們得為一個不同的工作找300∼400人的話，那麼我們得早點知道。我們正開始商討，並找出這項運動要的是什麼。從一個輪胎製造、供應商的角度來看，2014年的賽車有戲劇化的變革，一次改變了那麼多的東西。」
Pirelli已經暗示他們可能會試驗更為激進的輪胎設計，如果他們能夠繼續下去的話。不過除非合約已經簽署，Hembery表示他們不會花太多的時間去開發2014年的輪胎，在被Autosport問到關於Pirelli在2013年的測試計畫時，他回答說：「我們需要一個合約，否則沒有什麼好測試的。」
😆😆😆