FIA新賽季將限制DRS使用Red Bull優勢因此被削減
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FIA國際汽聯宣布，2013年F1比賽的DRS規則將會進行一些修改，新賽季，DRS的使用將會被限制。
2012賽季F1結束還不到一個月，但FIA及F1相關部門已經開始對2013賽季的規則進行修改，日前，FIA在伊斯坦布爾進行了今年內最後一次常務會議，會議中確定了新賽季部分F1規則的修改。
DRS是在2011賽季引入F1運動的，這個位於賽車尾翼的裝置主要作用是幫助車手超車，增加比賽觀賞性，FIA在每個分站都設置一或兩個DRS區域，車手只要在特定的監測點距離前車少於1秒，他將可以特定區域使用DRS幫助超車。以往，DRS在周五的自由練習以及周六的排位賽是可以讓車手自由使用，這在2013年，這一幕將會發生改變。
FIA的赛事主管查理-懷汀證實：“我們將會禁止在自由練習及排位賽中自由使用DRS，車手只能在DRS區域可以使用該設備，FIA這樣做是基於安全理由。我們相信已經發生了一些事件，車手們也向我們反應了普遍的情況。”
“此前，我們不想在自由練習及排位賽使用它，但我們也擔心這樣會影響到DRS在正賽的使用，而現在我們所擁有的信息是，我们在正賽中使用DRS的規則是不會改變的。”
不難想象，2013賽季限制使用DRS對於F1正賽本身是沒有不同的，但對各支車隊的部署與策略調整肯定會有影響。DRS系統可以簡單理解為利用降低下壓力從而增加賽車速度的手段。
以往，車手可以在排位賽中根據自身的情況自由使用DRS來提高圈速，但如今，DRS的限制使用肯定會降低過去依靠該系統的賽車及車手成積。預計Red Bull在這方面的優勢將會被削減。
Red Bull的RB系列賽車一向以出色的空氣套件設計而聞名，該系列的賽車能夠在高速過彎的同時保持穩定性，即使車手打開DRS使尾翼的下壓力減少，但賽車的操控不會因此而變得很困難，如今Red Bull在排位賽中不能正如地使用DRS，預計在2013年，他們的賽車難以再以巨大的優勢斬斷排位賽。
今年Red Bull優勢也不大不像去年一樣 但對於紅牛來說應該也還好畢竟12支車隊都不行用DRS 至少正賽還是能用 差也是差在排位成績 但成績應該也不會相去甚遠 有紐維Adrian Newey在一定有辦法提升賽車 就好比今年賽季2012 一開季表現不如去年2011 但後半季的大復發 還是奪下了冠軍